Lapierre Pulsium 7.0 rower, undergrowth green
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Pulsium 7.0
Nowy Lapierre Pulsium dopasowuje się i idealnie wpisuje we wszystkie aspekty Twojego sportowego życia. Ta maszyna Endurance (wytrzymałościowa) słusznie jest określana jako najbardziej wszechstronna maszyna z kolekcji Lapierre, łącząca DNA 3 w 1 z geometrią inspirowaną długimi dystansami.Dojeżdżanie rowerem do pracy, bikepacking, wyścigi na ultra-dystanse lub cross-trening czołowych sportowców, którzy chcą utrzymać trening urozmaicony i interesujący! - Ze względu na swoją geometrię i wszechstronne możliwości nic nie jest niemożliwe - umożliwia jazdę gdziekolwiek (szuter, brukowane drogi lub dobrze utrzymane ścieżki). Pulsium oferuje delikatność i charakter nastawiony na dystanse: wszystko w jego DNA zmierza do pragnienia dalekich tras, począwszy od kilku uchwytów na bagażnik, torby i błotniki, aż po przestrzeń na opony 38 mm.
Wszechstronna kategoria Endurance
Rower Endurance, jakim jest Pulsium, w porównaniu do rowerów szosowych z kategorii Performance lub Aero może znacznie poprawić komfort i wszechstronność. Rowery Endurance są zaprojektowane z bardziej zrelaksowaną geometrią, która podczas długich jazd zmniejsza napięcie w plecach i szyi. Dopracowane układanie włókien węglowych podczas produkcji ramy Pulsium nadaje rowerowi bardziej miękki pionowy charakter. W połączeniu z szerszymi oponami wygładza nierówności drogi i zapewnia komfortową jazdę bez poświęcania efektywności. Pulsium to rower, który zachęca do tego, aby z pewnością wyruszać na dłuższe i malownicze trasy, bez dyskomfortu, który mogą przynieść rowery nastawione głównie na wydajność, i jest idealnym wyborem dla rowerzystów, którzy cenią zarówno przygodę, jak i wytrzymałość.
Rama karbonowa
3D Tubular™ To unikalne i logiczne połączenie widełek tylnego trójkąta z górną rurą ramy daleko przed rurą podsiodłową. Ten element techniczny pozostawia rurę podsiodłową na całej jej długości wolną i zdolną do lepszego tłumienia wibracji i zapewniania rowerzyście niezbędnego komfortu. Na to są również nastawione same widełki tylnego trójkąta, które zapewniają pionową elastyczność i lepszą absorpcję wibracji dzięki swojemu eliptycznemu kształtowi i subtelnemu podwójnemu załamaniu w kształcie litery S w górnej części.
Aż trudno uwierzyć, jak długą drogę przebył rozwój ram szosowych w ciągu ostatnich 15 lat. Okablowanie jest kompletnie ukryte lub całkowicie zastąpione bezprzewodowym sterowaniem. Wysokie karbonowe obręcze, karbonowe komponenty aero i ramy dokładnie rozwijane i testowane w tunelach aerodynamicznych. To wszystko dotyczy również już czwartej generacji Lapierre Pulsium. Nowa, elegancka i szybka rama w unikalnym języku projektowym francuskich szosowych magów LAPIERRE uzupełnia kolekcję na rok 2025.
Komponenty
Najwyższy model Pulsium CF 8.0 ma w wyposażeniu karbonowe obręcze DT Swiss i karbonową kierownicę ze wspornikiem ze stopu. Na pomysłowym przeciwnym końcu oferty znajduje się Pulsium CF 5.0, który jako jedyny z oferty jest na mechanicznej, ale doskonale niezawodnej grupie Shimano 105.
- Kompatybilny z oponami do 38 mm
- Kompatybilny z błotnikami i torbami
- Hak SRAM UDH
- Nowy rozmiar XXL dla rowerzystów powyżej 195 cm
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
New Pulsium UD Carbon
|
| Widelec |
Carbon UD SL
|
| Manetka |
Shimano Ultegra ST-R8170
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150 12s, 24-biegowa
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra R8101 11-34T 12s
|
| Łańcuch |
Shimano CN M7100 12s
|
| Korby |
Shimano Ultegra R8100 165 mm, 50T
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra R8100, 160 mm / Shimano Ultegra R8100, 140 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano Ultegra R8170
|
| Koła |
DT Swiss, ER1600 Spline 30 mm, Centerlock, Tubeless compatible
|
| Opony |
Schwalbe One Perf, Raceguard, Microskin, TLE, 32-622
|
| Sztyca |
Lapierre Alloy 27,2x350 mm
|
| Siodełko |
Fizik Aliante R5 150 mm
|
| Mostek |
Lapierre alloy, semi-integrated routing, -10°, Ø: 31.8 mm, 80 mm (XS,S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL), 120 mm (XXL)
|
| Kierownica |
Lapierre alloy, Szerokość: 380 mm (XS), 400 mm (S,M), 420 mm (L,XL,XXL), Drop: 120 mm, Reach: 70 mm, Flare: 10°
|
| Owijka |
Owijka Lapierre tape
|
| Stery |
ACROS ICR
|
| Suport |
Shimano Pressfit BB71-41B
|
| Pedały |
VP VPE-527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Ultegra |
| Kolor | undergrowth green |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 314750 |
| Rozmiar roweru | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 160 cm | 160 - 168 cm | 168 - 175 cm | 175 - 182 cm | 182 - 190 cm | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii