Widelec amortyzowany Cannondale Lefty Ocho Carbon 29", 120 mm
Lewy Ocho 120. Po prostu najbardziej zaawansowany, najpłynniejszy i najbardziej responsywny widelec, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Cannondale. Stworzony do wyzwań. Stworzony do zwycięstw. Stworzone dla wszystkich, którzy wierzą w swój sukces.
Niesamowicie płynne tłumienie jest efektem zastosowania widelca o najniższym tarciu, jaki kiedykolwiek opracowano. Precyzja wynikająca ze sztywności zaprojektowanej dla maksymalnej kontroli.
Dzięki zastosowaniu tylko jednego potrójnego zacisku i tylko jednej goleni widelca, cały materiał skupia się tam, gdzie jest potrzebny, co sprawia, że widelec jest mocny i sztywny. Rezultatem jest jeden z najlżejszych widelców amortyzowanych na świecie. Dzięki mniejszej masie nieresorowanej niż w przypadku konwencjonalnych widelców, ma lepsze właściwości tłumiące i sprężyste. Zwężana rura sterowa gwarantuje niższą wagę i kompatybilność z wieloma ramami. Wszystko czego potrzebujesz to potrójny zacisk.
Przepłyń przez nierówności. Oprzyj się przeszkodom na ziemi, które mogą unieść Cię nad kierownicę. Dotrzyj tam, gdzie chcesz. Jeśli chodzi o amortyzację, Ocho Carbon ze skokiem 120 mm przewodzi wszystkim rankingom. Tuleje i uszczelki wytwarzają tarcie tak jak każdy inny widelec. Nowy, płynnie działający tłumik drgań i ewolucja rewolucyjnego projektu łożyska igiełkowego Lefty'ego - Delta Cage. Wszystko to sprawia, że widelce te należą do najbardziej płynnie pracujących, jakie kiedykolwiek stworzono. Bez szarpnięć, drżenia lub wahania, bez względu na to, jak mocno naciskasz. Po prostu czysta, płynna reakcja zapewniająca maksymalną kontrolę na drodze.
Jednak, jak wiele innych cech, sztywność jest mieczem obosiecznym: jeśli będzie zbyt miękka, widelec nie zaprowadzi cię tam, gdzie chcesz. Jeżeli będzie zbyt sztywne lub sztywne w niewłaściwych miejscach, podwozie będzie się trząść i podskakiwać zamiast unosić się i ślizgać. Unikalna konstrukcja pojedynczego widelca i trójkątnego widelca Ocho dają inżynierom niespotykane dotąd możliwości idealnego dostosowania sztywności widelca. Sztywność podczas ruchu do przodu i ślizgania się, aby zawsze pozostawać w nurcie.
Poduszka powietrzna OppO
Solidny system pneumatyczny z samoregulującą się ujemną sprężyną. Doskonale wyważony i dostosowany do skoku 120 mm.
Tłumik komory
Nowo opracowany, samoczynnie odpowietrzający się amortyzator o wysokim przepływie z kompensacją termiczną oraz zewnętrznie regulowanym tłumieniem odbicia i kompresji zapewnia płynną pracę i amortyzację bez uszkodzeń w każdych warunkach.
Możliwość regulacji poziomu kompresji z zewnątrz
Łatwo dostępne pokrętło oferuje sześć kliknięć umożliwiających idealną regulację kompresji
Zawór powietrza SideCar
Łatwy dostęp umożliwiający zmianę ustawień w dowolnym momencie w ciągu kilku sekund.
Zamek
Prosta i niezawodnie działająca blokada z możliwością sterowania przy kierownicy.
Konstrukcja trójkąta w trójkącie
Łożyska igiełkowe umieszczone z trzech stron wewnątrz podpory zapobiegają skręcaniu się rurki pomiarowej i zapewniają niesamowitą precyzję kierowania.
Gniazdo hamulcowe StopLock
Samoregulujący zacisk hamulcowy, standard PM 180 mm, można zdemontować poprzez przekręcenie szybkozamykacza o 180°. Nic więc nie stoi na przeszkodzie, aby szybko i łatwo zdemontować wirnik. Przy zastosowaniu odpowiedniego adaptera możliwe jest stosowanie tarcz hamulcowych o średnicy do 203 mm.
Wiodący strażnik
Chroni dolną część goleni widelca i prowadzi przewód hamulcowy czysto i bez grzechotania. Wskaźnik SAG jest nadrukowany wewnątrz, dzięki czemu możesz idealnie dostosować konfigurację.
UWAGA: Widelec nie jest wyposażony w pilota. Można używać dowolnego pilota z kablem 10 mm.
Specyfikacja techniczna:
przeznaczenie: Down Country, Trail
Gotowość na rower elektryczny: nie
Rozmiar koła: 29"
Materiał korony/osi: węgiel/węgiel
Materiał risera: węgiel, czarny
Materiał rurki zanurzeniowej: aluminium, kolor czarny
typ osi: Lefty 2.0
Rura sterowa: 1,5" do 1 1/8" zwężana (40 mm do 28,6 mm)
Skok: 120 mm
System sprężyn: OppO Air
Regulacja charakterystyki sprężyny: tak za pomocą tokenów
Amortyzacja: regulowana kompresja i odbicie
Blokada: zdalne sterowanie na kierownicy
Wysokość montażu: 530 mm
Przesunięcie: 50 mm
Mocowanie hamulca: Postmount (180 mm)
max. dopuszczalny rozmiar tarczy hamulcowej: 203 mm
Max. dopuszczalna masa układu:
Maksymalna średnica opony:
Maksymalna szerokość opony:
Czarny kolor
Waga wg producenta: 1550g
Waga: 1612 g (wraz z akcesoriami)
Kolor | czarny |
ID produktu | 340819 |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii