Sztyca regulowana FOX Transfer Neo Factory, Ø-34,9 mm, 469,1 mm/175 mm
Protokół transmisji Neo otworzył firmie FOX drogę do stworzenia najlepszej bezprzewodowej sztycy opuszczanej w branży, ale musiał zapewnić więcej, niż oczekiwali kierowcy: czystszy kokpit, łatwą instalację i krótki skok dźwigni.
Każdy element Transfer Neo został krytycznie zaprojektowany, przetestowany i ulepszony w ramach naszego programu RAD (aplikacje i rozwój wyścigowy): konstrukcja zewnętrzna zmniejszająca wysokość, umiejscowienie akumulatora zwiększające prześwit na oponę, konstrukcja dźwigni zapewniająca najbardziej ergonomiczne i naturalne wyczucie możliwy. W połączeniu z wysokiej jakości uszczelnieniem wewnętrznym i sprawdzoną trwałością modelu Transfer 2025, Transfer Neo naprawdę się wyróżnia. Transfer Neo, flagowy produkt FOX, jest odpowiedzią na wymagania rowerzystów poszukujących najlepszej bezprzewodowej teleskopowej sztycy.
Specyfikacja modelu Transfer Neo:- Specjalny akumulator firmy FOX kompatybilny z przyszłymi produktami Neo.- Zbudowany przy użyciu niezwykle wytrzymałej architektury (jak model Transfer 2025).- Regulacja ciśnienia za pomocą zaworu na głowicy kolumny. - Zoptymalizowany dla średnicy 34,9 - górna i dolna część wkładu jest specyficzna dla średnicy 34,9, co zapewnia lepszą estetykę i skróconą długość wkładania przy tej średnicy. - Przejrzysty i możliwy do prześledzenia okres międzyserwisowy wynoszący 8000 uruchomień. - 26,216 milisekundy od naciśnięcia dźwigni do ruchu kolumny. - Osłonę przeciwpyłową można łatwo zdjąć w celu ponownego nasmarowania, dzięki czemu sztyca będzie działać płynnie pomiędzy przeglądami. - Funkcja Shake-to-Wake – system Transfer Neo włącza się automatycznie po poruszeniu roweru i przechodzi w tryb uśpienia po pięciu minutach bezczynności. Nie ma potrzeby używania przycisku zasilania. - Wskaźnik poziomu naładowania baterii (po włożeniu baterii) - oparty na kolorowej diodzie LED. - Opcja ręcznego uruchomienia w przypadku rozładowania się baterii w dźwigni - naciśnij i przytrzymaj przycisk parowania na kontrolerze, aż dioda LED zmieni kolor na biały. Naciśnij ponownie, aby zakończyć aktywację. - Czas pracy głównego akumulatora wynosi od 30 do 40 godzin, w zależności od tego, ile razy opuszczona zostanie sztyca. - Czas ładowania: 1,25–1,5 godziny przy użyciu dołączonej stacji dokującej i kabla USB-A–USB-C. - Silnik 7 V ze stalowymi przekładniami planetarnymi FOX zapewniającymi niezrównaną trwałość. - Klasa wodoodporności IPX7. - Dostępny w serii Factory - z oryginalnym wykończeniem Kashima Coat - Wysokość stosu 47 mm - o 18 mm więcej niż w modelu Reverb AXS. Mierzona od dolnej krawędzi kierownicy do środka rury podsiodłowej. - Waga 528 g w konfiguracji 30,9 mm x 100 mm. Transfer Neo jest konkurencyjny pod względem wagi zarówno w wyścigach XC, jak i enduro. Sztyca podsiodłowa Transfer Neo jest w pełni kompatybilna z aplikacją Ride FOX Bike. Użytkownicy mają szybki dostęp do przeglądu podzespołów Transfer Neo, mogą pobierać aktualizacje oprogramowania sprzętowego i aktywować przydatne funkcje, takie jak tryb Bike Park, tryb transportu, a także śledzić okresy serwisowe. - Tryb Bike Park tymczasowo dezaktywuje dźwignię, zapobiegając przypadkowemu wysunięciu sztycy podsiodłowej podczas jazdy głównie trasami zjazdowymi. Kierowcy rowerów miejskich nie muszą już przesuwać dźwigni bezprzewodowej w górę kierownicy, aby zapobiec przypadkowemu zwolnieniu. Tryb ten można szybko dezaktywować, naciskając dźwignię cztery razy szybko lub za pośrednictwem aplikacji. - Tryb transportowy ma na celu oszczędzanie energii akumulatora w trybie Transfer Neo podczas transportu roweru (np. długie podróże samochodem). Gdy ten tryb jest aktywny, Transfer Neo wyłączy się automatycznie z wyłączoną funkcją „Wstrząśnij, aby obudzić”. Aby dezaktywować tryb transportowy, upuść tył roweru z wysokości kilku metrów nad ziemią (pozwól mu się odbić) lub po prostu wyjmij i włóż ponownie akumulator.
Kolor | czarny |
Skok regulowanej sztycy | 175 mm |
Sterowanie | sterowanie elektroniczne |
ID produktu | 338981 |

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii