Koło przednie Shimano RS171 700C 12x100 mm, CL

OSTRZEŻENIE
Informacje na temat instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Ze względów bezpieczeństwa przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i przechowywać ją w miejscu, do którego można się w każdej chwili odwołać.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym sprzętu i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane zgodnie ze stopniem niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne sprzętu i otoczenia.

OSTRZEŻENIE
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, nieoczekiwany upadek i poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są bezpiecznie zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej osi może spowodować odpadnięcie koła itp. i może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Należy stosować odpowiednie ciśnienie powietrza oznaczone na oponie i obręczy. Jeśli na oponach lub obręczach podano maksymalne ciśnienie, nie należy przekraczać maksymalnego ciśnienia z dolną wartością.
- Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić koła, aby upewnić się, że szprychy nie są wygięte lub poluzowane, a na powierzchni obręczy nie ma nacięć, zadrapań ani pęknięć. W przypadku stwierdzenia któregokolwiek z tych problemów nie należy używać koła. Koło może się złamać i możesz spaść. Sprawdzić, czy nie ma łuszczenia się lub pękania karbonu.
- Nie należy używać zestawu kół szosowych na nieutwardzonych nawierzchniach. Zestaw kół szosowych jest przeznaczony do utwardzonych nawierzchni. Używanie kół na nieutwardzonych nawierzchniach może spowodować ich wygięcie lub uszkodzenie, co może skutkować wypadkiem.
- Nie używać z hamulcami obręczowymi. Koła te są przeznaczone wyłącznie do użytku z hamulcami tarczowymi. Używanie tych kół z hamulcami obręczowymi może uszkodzić obręcze i spowodować wypadek, który może skutkować poważnymi obrażeniami, a nawet śmiercią.
- Sprawdzić, czy dźwignia zwalniająca osi nie przeszkadza w pracy tarczy hamulca tarczowego, nawet gdy jest całkowicie włączona. Jeśli dźwignia zwalniająca osi znajduje się po stronie tarczy hamulca tarczowego, może przeszkadzać w pracy tarczy hamulca tarczowego, co jest niebezpieczne. Jeśli dźwignia zwalniająca osi przeszkadza w pracy tarczy hamulca tarczowego, należy natychmiast zaprzestać jej używania i skontaktować się z miejscem zakupu lub dystrybutorem.
- Szczegółowe informacje na temat osi E-THRU znajdują się w instrukcji obsługi osi E-THRU. F12 (przednia oś 12 mm), R12 (tylna oś 12 mm) koło (oś piasty)
- Koło to może być używane tylko w połączeniu ze specjalnym widelcem przednim/ramą i osią piasty. Używanie go w połączeniu z jakimkolwiek innym widelcem przednim/ramą lub osią piasty może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia ciała.
Koło z oponą szytkową
- Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy opony są bezpiecznie przyklejone do obręczy. Jeśli opony odpadną podczas jazdy, możesz spaść i poważnie się zranić.

UWAGA
- Należy pamiętać, że wyższa obręcz jest łatwiejsza do wpłynięcia przez wiatr i powoduje niestabilność jazdy.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają pewien czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z wydłużającym się czasem rozgrzewania. Należy pamiętać o takich wzrostach. W przeciwnym razie możesz stracić kontrolę nad rowerem, spaść i poważnie się zranić. Taka sama sytuacja ma miejsce w przypadku wymiany klocków hamulcowych lub tarczy hamulca tarczowego.