Pirelli Scorpion™ XC M 29x2,2" Team Edition Yellow ProWALL opona, TLR, kevlar
Pirelli Scorpion™ XC M 29x2.2" Team Edition Yellow ProWALL opona
Opona MTB Pirelli Scorpion™ M 29x2.2" charakteryzuje się średni profil wypustek bieżnika, przy czym jednostajna odległości pomiędzy nimi umożliwia szybka i pewna jazdę na mieszanym i różnorodnym podłożu - od twardego aż po miękki, w suchych jak i mokrych warunkach.|
ProWALL ochrona przed przebiciem dzięki mocnej mieszance na ścianie bocznej do 120 TPI
|
|
Mieszanka SmartGRIP zapewniająca taką samą przyczepność na suchych i mokrych nawierzchniach
|
|
Opracowany dla obręczy o szerokim profilu
|
|
Lepsza stabilność i przyczepność przy niskich oporach toczenia dzięki sztywnej mieszance
|
|
Możliwość bezproblemowego przejścia na system bezdętkowy TubeLess Ready
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.2" |
| Przeznaczenie opony | cross-country (XC) |
| Waga | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ID produktu | 96634 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Fakt nie je bezdusovy ? A rocnik vyroby ?
Určite JE bezdušový. V popise je chybný údaj.
Dobrý deň,
Popis sme upravili, ďakujeme za upozornenie
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

































































Zvolil som tento plášť dopredu namiesto Maxxis Ardent Race. Je tichší na ceste, čo znamená, že aj lepšie odvaľuje, a v teréne tiež nezaostáva. Navyše jeho nahadzovanie ako bezdušák je, na rozdiel od Ardentu úplne bezproblémové. Hmotnosť 715 gr. Dozadu Scorpion H, a jazdí to samo
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Po zmene z 2,4" trailoveho plášťa na tento XC M 2,2" to zrýchlilo. Váha 770 gr. Plášť sedí, nehádže, ťažšie sa nasadzoval na širšie ráfiky. plášť na zadnom kolese, vpredu mám Trail M 2,4".
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Vynikajuci univerzálny plašť dozadu 🙂 ktorý je fakt univerzálny na všetko 😉
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał