Maxxis Ikon 29x2,20" EXO opona, TR, kevlar
Maxxis Ikon 29x2.20" EXO opona
Ikon jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy szukają lekkiej i obszernej opony wyścigowej z niskim oporem toczenia, która zapewnia doskonałe właściwości na większości powierzchni. Jak już jego nazwa wskazuje, od wprowadzenia na rynek stał się poszukiwaną ikoną wśród opon.|
Mieszanka Dual Compound o dużej objętości i szybkim wzorze zachowuje wzorcowe właściwości we wszystkich warunkach jazdy
|
|
TR - Tubuless Ready , możliwość użycia bezdętkowego
|
|
EXO Protection ochrona przed przebiciem
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2,20" |
| Przeznaczenie opony | nieokreślone |
| Waga | 700 - 820 g info |
| TPI | 60 |
| ID produktu | 9395 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň. Chcel by som sa opýtať. Pred nedávnom som kúpil u vás tento plášť a po nahodení na koleso dosť výrazne hádže do strany. Najskôr som mYslel, že mám rozcentrovane koleso ale po opätovnom nahodení sa nič nezmenilo. Otázka znie či sa to ešte nejako usadí, alebo je to výrobná vada. Za skoré info ďakujem.
Skus skontrolovat usadenie patky v plasti, resp pozri ci ciara plasta co je pri rafke je od neho po celom obvode rovobezne. Ak niekde lezie pod rafik, vtedy hadze. Treba to nabomobovat na dake 4bary naplno a ak nepomoze, vyfucat a nahodit nanovo.
Dobry den,
obrazok k pneumatike je len ilustracny?
Na plasti je na obrazku 3C, MaxxSpeed, Exo a TR
v popise je len dual compound, Exo a TR.
Planujem prechod na bezduse a pri mojej vyssej vahe hladam nieco odolnejsie, za rozumnu cenu, pri rekreacnom jazdeni, sem tam maraton, sem tam trail.
Dakujem
Dobry den,
ano, obrazok je ilustracny kvoli dezenu - popis vsak sedi: jedna sa o 2C prevedenie, s EXO casingom, a samozrejme TR prevedeni.
Na XC jazdenie je to overena volba.
Tomas84us - Usadený je dobre aj čiara je rovnobežne s ráfikom. Pri fúkaní krásne "pukol" do ráfika (použil som aj mydlovú vodu) ! Dal som ho na 4 bary - tak zajtra ho ešte prekontrolujem.
Ked to bude sediet, tak potom nezabudni sfuknut na normalny tlak
Pozdravujem, Nahodím plášť aj na ráfik s vnútornou šírkou 25mm? Nahadzovanie plášťa Schwalbe Racing Ralph Perform ance 29 x 2.25" je dosť heroický výkon, preto sa najskôr pýtam.
VĎaka.
Dobry den,
ano, plast v tomto rozmere bude pekne sediet aj na rafiku s ID 25 mm.
Dobrý deň,
chcel by som sa opýtať, možno hlúpa otázka ale predsa...logo Maxxis na plášti je bielej alebo žltej farby?
Zdravim, MAXXIS zlty a IKON biely.
Dobrý deň,
prosím Vás budete mať Ikony v ponuke aj rozmer 29x2.35?
Vedeli by ste prosím preveriť dostupnosť?
ďakujem
M.
Dobrý deň,
U dodávateľov je nedostupný a bez známeho termínu naskladnenia.
Plášť sfúknutý na požadovaný tlak, pätky sedia a plášť hádže stále do strany. Je to asi zrejme výrobná vada ?! Čo teraz ?
Dobrý deň,
Plášť nám môžete zaslať na reklamáciu. Postupujte prosím podľa http://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html
Dobrý deň,trošku laická otázka, nebude problém pri použití s dušou? a akú cca šírku bude mať na ráfiku širokom 23 mm
Dobrý deň,
Do plášťa kľudne môžete použiť aj dušu. Čo sa týka šírky plášťa na 23mm ráfiku tak to Vám nevieme žiaľ povedať, nemáme to vyskúšané a odmerané.
Chcem kupit jeden 3c Maxx speed a druhy Dual myslite ze je dobra volba dat 3C dozadu alebo opacne vdaka za radu...
Keď už, tak 3C dopredu, a dual dozadu, vpredu je dôležitejšia priľnavosť, vzadu sa dual tak rýchlo nezoderie. Ale úprimne, ja by som sa Ikonu vyhol. Podľa mňa je to asi najpreceňovanejší plášť na svete. Prezentujú ho, ako najuniverzálnejší plášť, ale na základe vlastných skúseností by som to skôr povedal tak, že nestojí za veľa ani na ceste, ani v teréne.
Ale tubeless ready je ? Vecer som ho objednal, idem robit bezduse cize je to dost podstatne
Dobrý deň,
Áno, Tubeless Ready je.
Dobrý deň bude mi pasovať tento plášte na bicykel Kellys Vanity 30? Ďakujem
Dobry den,
pokial mate 29" verziu Vanity, tak ano, plaste budu sediet a mozete ich pouzit.
Dobrý
Bude vhodný aj na predné koleso?
Prípadne alternatíva?
Ďakujem
Dobrý deň,
Áno je vhodný na predné koleso
to TPI sedi? lebo podla vyrobcu by mal mat 3c zmes 120TPI
Ahoj, dik za upozornenie, je to opravené, chyba nastala v zamenení PSI a TPI.
este jedna chyba je v popise zo zaciatku je pisane ze me trojitu zmes 3C a potom dole je zmes Dual Compound
Nakoniec je to úplne inak, skontrolovali sme plášť na sklade a ukázalo sa, že oproti stránke Maxxisu máme reálne inak označený plášť. Zmes je Dual Compound, TPI je 60 a je EXO TR.
Pravdepodobne teda Maxxis dodáva na náš trh iné plášte ako pre US, inak si to vysvetliť nevieme. Popis upravíme, ten text dodaný dovozcom o 3C zmesi k tomuto plášťu nepatrí.
Dobry den
Aka je pouzita zmes na behuni?
Dakujem
Dobrý deň,
uvádza sa to v popise, je to zmes Dual Compound a taktiež je použitá ochrana bočnice EXO Protection .
Ja aj v inej sirke 2,00 alebo 2,1?
Dobrý deň,
Ikon sa vyrába aj v šírke 2,0" ale iba so zmesou 3C MAAX SPEED a to v dvoch prevedeniach:
1. 3C/EXO/TR
2. 3C/TR
O ktoré prevedenie by ste mali záujem?
Preverime u dodávateľa
Dobrý deň,
Veria Skinwall aktuálne nie je dostupná no u dodávateľa by mala byť naskladnená cca za 1-2 týždne. Pokiaľ ju nebudeme mať v eshope tak napíšte a preveríme potom jej dostupnosť.
Reklamoval som jeden IKON...osobne v BA v Mtbikeri. Úplne hádzal. Čo je s tou reklamáciou? Nejako je dlho už ticho okolo toho....Prosím, informujte ma..
Reklamovať u predajcu. ...
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Nahodené dozadu ako bezdušáky (s týmto setom https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/mitas-sealant-set-pre-tubeless-supra.html) na obyč ráfiky CTM ZX-lite, 622x19 BA, 32H a po cca 400km musím uznať, že je to skok k lepšiemu (predchádzajúce plášte WTB Ranger 29x2,25" Comp) Zatiaľ nikde žiadne slzenie, prepúšťanie tmelu klop klop ( Raz som musel dofukovať ale je pravda, že jazdím na vyšších tlakoch (vzadu 2,5 až 3,5, vpredu 2 až 3baru) . Jazdím 50% asfalt, 35% poľné/lesné cesty a 15% traily a na toto mi prídu ideálne. (vpredu jazdím 3C zmes)
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałPlášte sú rýchle a dobre držia stopu.
Tento plášť jazdím od júna na zadnom kolese ako tubeless. S nahodením nebol vôbec žiadny problém, všetko klaplo hneď na prvýkrát. Po 1500 km je buhúň v dobrom stave, ryhovanie je ešte stále viditeľné, miestami viac zodrané. Zatiaľ bez defektu alebo akéhokoľvek problému s netesnosťou plášťa. Jazdím prevažne lesné cestičky a zvážnice, prípadne šotolinu. Najviac mu vyhovujú skôr tvrdé, jemne kamenisté povrchy, kde vie byť naozaj veľmi rýchly. Poradí si aj s prachom alebo blatom, no tu už trochu stráca grip. Ak by som si mal zvoliť jeden univerzálny plášť, bol by to asi tento.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Budem uprimny. Tento plast som si kupil dozadu, lebo aj Imro vravel(a nie iba on) ze to je do zadu dobry plast. Netrvalo dlho a odpociva v pokoji(garazi) nahradeny aj vzadu Ardentom. Ale....napriek tomu sa chystam tento rok si kupit este jeden, lebo sa chystam na trip z BA cez komarno do ziliny a to je sama rovina a hradza a na to je Ikon perfektny. Je to plast ktory nieje urceny pre 90% mojich potrieb ale kto chodi z petrzalky do cunova sa okupat, bude spokojny. Je to skor na vylety po lukach a poliach. V lese ma nepresvedcil.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałUżywam bezdętkowego koła tylnego. TR - U mnie pasowało dobrze (nie zapomnij o kanale w feldze TR), a w pozycji, w której oś koła jest prostopadła do powierzchni ziemi, a opona nie styka się z niczym poza felgą, napompowałem ją zwykłą pompką = montaż 1/5. To dobra opona XC na suche warunki, co też tłumaczy jej właściwości, a właściwie ograniczenia: doceniam „miękką” mieszankę o dobrej przyczepności = 2/5. Posiada niskie wypustki, aby dobrze się toczyć, ale chciałbym też, aby bieżnik był grubszy na środku (z tego powodu nie dam mu gwiazdki - komu nie przeszkadza +gwiazdka) i może nieco wyższe wypustki po bokach, które są dość stabilne. Zapewnia całkiem dobrą przyczepność boczną na sucho (biorąc pod uwagę, że używam jej z tyłu, gdzie nigdy nie brakowało mi przyczepności. Z przodu byłaby niewystarczająca). Jak dotąd nie miałem żadnych problemów z trakcją na prostych odcinkach dróg, zarówno na sucho, jak i w warunkach XC. Ochrona EXO - daję jej 3/5 plusa - to takie głupie, że coraz rzadziej zwracam uwagę na ślady potencjalnego zagrożenia dla opony. Jak dotąd nie ma w nim ani jednej wady (to także TR) i wcale go nie oszczędzałem. Zmierzyłem wagę na 655g (waga z odchyleniem +-1g), co w przypadku TR 29x2.2 (jest dość duży) z EXO wydaje się OK = 4/5. Ogólnie rzecz biorąc, jest to dla mnie bardzo dobra opona, a gdyby środek (który jest kwestią czysto subiektywną - podczas jazdy po asfalcie denerwujące jest to, jak ZRRR wibruje i „stawia opór”, ale w terenie jest to niezauważalne) był grubszy, z pewnością dostałbym ocenę 5/5.
Automatycznie przetłumaczonePrzyjmij to wszystko jako czysto subiektywną opinię.
A aky plast davas do predu?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Maxxis Ardent Race 2,2 exo tr
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
rýchly, tvrdý, drží tlak, používam ho vpredu v kombinácii s maxxis aspen vzadu. za mokra sa na tvrdom povrchu trochu šmýka, ale trochu blata znesie. myslím to tak, že keď je spevnený povrch a po daždi trochu zmäkne tak ten plášť ešte drží, ak je viac blata, tak už nie (ale to nie je chyba toho plášťa ).
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Z mojich skúseností, keď je terén rozblatený, tak tam nedrží nič. Vždy, keď som vbehol do blata, tak som zahučal.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
ja nie
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Jazdím tieto plášte už dva roky. Nový som kupoval ako náhradu za zadný plášť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałTakmer od začiatku je prerobený na bezdušový systém.
Nie sú ľahké podľa váženia predtým som mal 3C a tie mali okolo 630g. Sú rýchle, dá sa s nimi jazdiť aj keď je mokro, alebo mierne blato. Zatiaľ som s nimi spokojný.
Waga 700g. Hałas jest taki sam jak w przypadku każdego górskiego plastiku, nic specjalnego. Prędkość jest prawdopodobnie w porządku, trudno mi ją ocenić. Bez problemu mogę jechać 25-30 km/h, a przyczepność na szlakach jest świetna. Nie jeżdżę w błocie, a okazjonalne kałuże nie stanowią dla mnie problemu.
Automatycznie przetłumaczone
kupene 2 ks 690g a 699g
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Mam ho vzadu, ako bezdusak. Plaste sice trochu bzucia, ale je to raketa oproti predoslemu (Specialized Purgatory). Na bezne jazdenie po Karpatoch plne postacuju. Vpredu mam tiez Ikon ale so zmesou 3C.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Vyborny plast, dal som ho na zadne koleso a oproti povodne jazdenym zakladnym schwalbe smart sam je to citelny rozdiel. Trosku tazsie sa nahadzuje, ale je to vyvazene jeho jazdnymi vlastnostami.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
plášte dostačujúce na cestu a ľahké lesné cestičky, ale ked sa dostanete na blato, tak dávajte pozor aby ste nespadli, celkom dosť sa šmýkajú. a celkom pekný zvuk pri rýchlosti na asfalte
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ja som spokojný, na moje hobby jazdenie akurát. Je odolný a drží dobre v teréne. Predtým som jazdil odľahčené Schwalbe, takže váha šla trochu hore, ale negramárčim, tak mi to až tak nevadí.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ak chcete XC plášť pod 30e práve ste ho našli. Nezničiteľný a nahodený bezdušovo prakticy nemožné dostať defekt, môžete jazdiť ako tank v teréne a on drží. Odporúčam Váha ~710g
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
ale ta vaha nejako narastla z povodnych 655g
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Neviem odkial mas 655g, rozne zdroje mozu uvadzat rozne cisla. Maxxis dokonca tento plast ani nema na oficialnej stranke! Mal som uz 7 tychto plastov v rukach, kazdy som vazil a priemer je fakt ~710g. 655g ano, ale nie Dual Compound ale 3C maxspeed verzia (ktora je vsak drahsia)
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ahoj, mal si aj tu 3C verziu ? neviem sa rozhodnut ci ist do nej alebo dual compound. dik za info
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Môje majú 689g a 690g
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałPóki co satysfakcja. Miałem na rowerze Continental Cross King 2.2 i muszę powiedzieć, że te pasują mi lepiej. Mam mieszankę 3C z przodu i TR z tyłu i pedałuje świetnie.
Automatycznie przetłumaczone
Nahodeny v zadu podla predchadzajucich hodnoteni. Zatial iba par vyjazdov. Zda sa mi trosku hlucnejsi. Vyjazd v blate zatial nebol problem. Drzal dobre 👍
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
jazdene pol sezony cca 2000km (zadny plast uz javi znamky opotrenia)......v blate ziadna parada,ale inak dobry univerzal na asfalt a polne cesty super
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Mam IKON 2,35 vpredu a vzadu som mal Aspen....ten isiel prec a dal som dozadu tiez IKON 2,25 a drzi to ovela lepsie hlavne na mokrej trave, blate...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super do sucha. Isiel lahko nahodit ako bezdusak s insertom. Mlieko neslzi/nebublinkuje von ako na conti plasti co mam este vpredu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Mal som ho aj na maratone na zadnom kolese. Podmienky blatiste a mokro no nikdy mi nepreklzol do kopca. Zatial velka spokojnost.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Vynikajuci rychly plast s fantastickou trakciou. V bezdusovej verzii dlhodobo bez defektu. Jednoducho legenda medzi plastami!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Stará klasika. Vždy keď špekulujem zoberiem nakoniec IKONY a vždy som spokojný. Tentokrát išli manželke na bajk.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał