Największy portal rowerowy w Europie Środkowej. Zweryfikowany sklep z ponad 1 500 000 zamówieniami Darmowa dostawa powyżej 435 zł Ekspresowa dostawa do 24 godzin 4.9/5 ocena satysfakcji Ponad 50 000 produktów dostępnych w magazynie Możliwość wydłużonego zwrotu do 100 dni Największy portal rowerowy w Europie Środkowej. Zweryfikowany sklep z ponad 1 500 000 zamówieniami Darmowa dostawa powyżej 435 zł Ekspresowa dostawa do 24 godzin 4.9/5 ocena satysfakcji Ponad 50 000 produktów dostępnych w magazynie Możliwość wydłużonego zwrotu do 100 dni
Lokalizacja
Formularz jest wysyłany

Shimano SLX FH-M7110 piasta tylna, Center Lock, 32 otwory, 12x148 mm

349 zł
SCD 479 zł
Znalazłeś lepszą cenę?
delivery_truck_speed
Kurierem u Ciebie w domu Dostawa kurierem Dostawa kurierem
Dostawa w poniedziałek 21. 9. 2026
location_on
W punktach odbioru
Dostawa w poniedziałek 21. 9. 2026
replay
Przedłużona możliwość zwrotu aż do 100 dni Więcej informacji
4/5
shopping_cart
ponad 50 klientów
już zakupiło ten produkt

Piasta tylna Shimano SLX M7110

Piasta tylna SLX M7110 jest odpowiednia do hamulców tarczowych.
Cechy produktu
Łatwa instalacja tarczy hamulcowej za pomocą nakrętki Center Lock
Bębenek Micro Spline jest kompatybilny tylko z 12-rzędowymi kasetami Shimano
Sztywna oś przelotowa E-Thru
Szczegóły produktu
Kolor czarny
Położenie Tylne
Liczba otworów 32
Rodzaj osi sztywna „boost“
Bębenek Shimano Micro Spline
Mocowanie tarczy hamulcowej Center Lock (CL)
Wymiary osi 12 x 148 mm (Boost)
Typ montażu Oś sztywna, Micro Spline, Center Lock
Materiał aluminium
ID produktu 87350
Ocena produktu  (6 ocen)
4/5
(6 ocen)
(4 oceny)
(0 ocen)
(0 ocen)
(2 oceny)
(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?
Dodaj ocenę
Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu
Oceny verified Zweryfikowane zakupy
thumb_up0thumb_down

Kupiłem go ze względu na nakrętkę, bo nie można kupić samej nakrętki, ale za tę cenę jest OK, przynajmniej łożyska i oś są na swoim miejscu, gdyby trzeba je było wymienić.

Kupoval som kvoli orechu kedze iba orech sa neda kupit ale za tu cenu v poriadku, aspon ostali loziska a oska keby trebalo menit.

Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Dobra piasta w przystępnej cenie. Dałem ją klientowi z rowerem elektrycznym i jak dotąd nie ma z nią żadnych problemów.

Dobrý náboj za prijateľnú cenu.Dával som ho zákazníkovi na e-bike a zatiaľ bez problému..

Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

Jestem jak zawsze bardzo zadowolony.

Veľmi som spokojný, ako vždy.

Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

thumb_up0thumb_down
Formularz jest wysyłany
Dodaj ocena
Formularz jest wysyłany
Pytania dotyczące produktu
thumb_up0thumb_down

SK Dobry deň? Mate skusenosti s problemom tohto náboja? Myslím s plastovou ozubenou podlozkou (https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-fh-m9111-ozubena-podlozka-pre-naboj.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIz8D_y5i8gwMVJT0GAB3XnQVvEAQYAiABEgLqgfD_BwE). Na nete som sa docital,ze po cca 500km zacne naboj vrzat,vydávať taky zvuk a treba premazat tu plastovu podložku.
Ďakujem

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den prajem,

obcas sa to stava nielen s tymto nabojom, ale vseobecne s roznymi novsimi Shimano Microspline nabojmi - tak ako pisete, pomoze rozborka a jemne premazanie. Ak by ste si nevedeli s nabojom rady, tak nevahajte pripadne vyuzit moznosti nasich servisnych centier, radi Vam pomozeme aj osobne - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/servis.html.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, dá sa u Vás kúpiť aj samostatný orech, prípadne ostatné komponenty z náboja ( pružiny, sealing ring ) Podľa katalógu Shimano by som potreboval nasledovné časti Complete freewheel body Y3G198050, Outer seal ring Y3FM26000 a Stop ring outer Y3FL98060

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

žiaľ momentálne všetky servisné diely úplne nedostupné aj u nášho dodávateľa

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravím mam naboj shimano mt400 boost 148mm a 11sp kazetu s HG orechom. vedel by som hg orech dat na tento naboj? dakujem

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravím,
rada SLX a XT je určená iba pre Micro Spline orech. Orech s náboje MT400 tam nebude sedieť, nakoľko má inú konštrukciu.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, existujú nejaké 11 rýchlostné micro spline kazety kompatibilné s týmto nábojom?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,
informáciu, že by niektorý výrobca ponúkal 11-rýchlostnú kazetu na Micro Spline orech, zatiaľ nemáme.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdarvim, má tento naboj/orech v urcitej rychlosti tichy chod ako xt? Dik za info

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravím,
konštrukcia je rovnaká ako pri XT, takže vo vyššej rýchlosti by mal byť chod tichý.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Zdravím, dá sa nejako upraviť chod tohto náboja aby nebol tichý ?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

zial nie, spravne vycisteny a namazany orech bude mat stale rovnaky zvuk volnobezky.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
Formularz jest wysyłany

OSTRZEŻENIE
Informacje na temat instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
W trosce o bezpieczeństwo przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwoływać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym sprzętu i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne sprzętu i otoczenia.

OSTRZEŻENIE
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, nieoczekiwany upadek i poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są bezpiecznie zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej osi może spowodować odpadnięcie koła itp. i może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Należy dokładnie przeczytać instrukcję obsługi dźwigni systemu E-THRU. Nieprawidłowe użycie dźwigni systemu E-THRU może spowodować wypadek, taki jak odpadnięcie koła, co może prowadzić do poważnych obrażeń.
- Przed jazdą na rowerze należy dokładnie sprawdzić piasty i upewnić się, że na osiach nie ma pęknięć; w przypadku znalezienia jakichkolwiek nietypowych stanów NIE NALEŻY używać roweru. Te tylne piasty nie zostały zaprojektowane do jazdy rowerem z góry ani do jazdy typu freeride. W zależności od warunków jazdy na osi piasty mogą tworzyć się pęknięcia, które mogą spowodować awarie osi, co może prowadzić do wypadku ze skutkiem poważnego urazu lub śmierci.
- Sprawdzić, czy dźwignia zwalniająca osi nie przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego, nawet gdy jest całkowicie włączona. Jeśli dźwignia zwalniająca osi znajduje się po stronie rotora hamulca tarczowego, może przeszkadzać rotorowi hamulca tarczowego, co jest niebezpieczne. Jeśli dźwignia zwalniająca osi przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego, należy natychmiast zaprzestać jej używania i skontaktować się z miejscem zakupu lub dystrybutorem.

Japoński producent produkuje grupy sprzętu do rowerów szosowych, górskich, gravelowych, trekkingowych, BMX i e-rowerów, a także całą gamę części i odzieży, w tym koła, buty, okulary, koszulki czy plecaki. To tradycyjny producent znany ze swojej jakości i wykonania, jest ulubionym wyborem zarówno amatorów, jak i zawodowych sportowców.

Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Do tego produktu może pasować
Dlaczego warto kupować u nas
Poznaj korzyści z zakupu
1 500 000+ zamówień

Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.

Wyjątkowa obsługa klienta

Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.

Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji

Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.

Bezpieczne zakupy i metody płatności

Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.

System lojalnościowy

Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.

Dostawa ekspresowa

Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.

navigate_beforepoprzedni navigate_nextďalší
keyboard_arrow_up