Shimano Deore XT HB-M8110 piasta przednia, Center Lock, 32 otwory, 15x100 mm
Piasta przednia Shimano Deore XT HB-M8110
Deore XT to wyjątkowy zestaw górski, na którym polegają pokolenia rowerzystów na całym świecie. Niezależnie od wycieczki lub trailu, XT jest rozwiązaniem do jazdy na rowerze górskim. Niezawodna zmiana biegów. Doskonałe hamulce. Intuicyjna konserwacja. Na XT zawsze można polegać.|
Łatwa instalacja tarczy w systemie Center Lock
|
|
Sztywna oś przelotowa E-Thru
|
|
Odpowiedni do hamulców tarczowych
|
| Kolor | czarny |
| Położenie | Przednie |
| Liczba otworów | 32 |
| Rodzaj osi | sztywna |
| Bębenek | brak |
| Mocowanie tarczy hamulcowej | Center Lock (CL) |
| Wymiary osi | 15 x 100 mm |
| Mocowanie tarczy | Center Lock |
| Waga | 141 g |
| ID produktu | 87240 |
Dobrý deň, prosím vás aký je rozdiel medzi týmito dvoma nábojmi: Shimano Deore XT HB-M8110 predný náboj, Center Lock, 32 dier, 15x100 mm a Shimano Deore XT HB-M8010 CL náboj, 15x100, 32d, predný, čierny. Okrem ceny, čísla, a 7g podľa popisu.
Ďakujem, s pozdravom Marinica M.
Dobrý deň,
Náboj M8110 je z aktuálnej XT sady a M8010 z predchádzajúcej generácie. Náboje sú veľmi podobné no majú trocha inač riešené uloženie ložísk. V podstate by sa dalo povedať že M8110 by mala byť vylepšená verzia M8010. Technické rozkresy:
https://si.shimano.com/en/ev/HB-M8110-4513
https://si.shimano.com/en/pdfs/ev/HB-M8010-3869/EV-HB-M8010-3869.pdf
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Ze względów bezpieczeństwa przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwoływać w dowolnym momencie.
Należy zawsze przestrzegać poniższych instrukcji, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne urządzenia i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, nieoczekiwany upadek i poważne obrażenia.
- Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są bezpiecznie zamocowane. Nieprawidłowe użycie dźwigni zwalniającej osi może spowodować odpadnięcie koła itp. i może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Przed jazdą na rowerze należy dokładnie sprawdzić piasty i upewnić się, że na osiach nie ma pęknięć; w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nietypowych stanów NIE NALEŻY używać roweru. Ta piasta przednia jest przeznaczona do jazdy rowerem zjazdowym i freeride. Jednak w zależności od warunków jazdy na osi piasty mogą tworzyć się pęknięcia, które mogą spowodować uszkodzenie osi. Może to prowadzić do wypadku, który może spowodować poważne obrażenia, a nawet śmierć.
- Piasta ta może być używana tylko w połączeniu ze specjalnym widelcem przednim i E-THRU. Używanie jej w połączeniu z jakimkolwiek innym widelcem przednim lub osią piasty może spowodować odłączenie się koła od roweru podczas jazdy, powodując poważne obrażenia.
- Podczas montażu przedniego koła na przednim widelcu amortyzowanym należy zawsze przestrzegać instrukcji zawartych w instrukcji obsługi przedniego widelca amortyzowanego. Metoda zabezpieczania, jak również moment dokręcania przedniego koła różnią się w zależności od typu użytego przedniego widelca amortyzowanego. Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować wypadnięcie przedniego koła i spowodować poważne obrażenia.
- Sprawdzić, czy dźwignia zwalniająca osi nie przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego, nawet gdy jest całkowicie włączona. Jeśli dźwignia zwalniająca osi znajduje się po stronie rotora hamulca tarczowego, może przeszkadzać rotorowi hamulca tarczowego, co jest niebezpieczne. Jeśli dźwignia zwalniająca osi przeszkadza rotorowi hamulca tarczowego, należy natychmiast zaprzestać jej używania i skontaktować się z miejscem zakupu lub dystrybutorem.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
































































Používam ho už asi 4 mesiace na lesné jazdenie a bol už pár krát umývaný, napriek tomu ide stále ako nový. Dobrý produkt za prijateľnú cenu (ktorá ale povyrastla)
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super naboj. Ostal som prekvapený ako išiel hladko. Akurát som sa sekol pri objednávke a potrebujem boost verziu
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
SUPER !!!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał