Największy portal rowerowy w Europie Środkowej. Zweryfikowany sklep z ponad 1 500 000 zamówieniami Darmowa dostawa powyżej 430 zł Ekspresowa dostawa do 24 godzin 4.9/5 ocena satysfakcji Ponad 50 000 produktów dostępnych w magazynie Możliwość wydłużonego zwrotu do 100 dni Największy portal rowerowy w Europie Środkowej. Zweryfikowany sklep z ponad 1 500 000 zamówieniami Darmowa dostawa powyżej 430 zł Ekspresowa dostawa do 24 godzin 4.9/5 ocena satysfakcji Ponad 50 000 produktów dostępnych w magazynie Możliwość wydłużonego zwrotu do 100 dni
Lokalizacja
Formularz jest wysyłany

Shimano Nexus SG-3001 piasta, 7-bieg., 36 otworów, hamulec torpedo, srebrny

509 zł
SCD 599 zł
Znalazłeś lepszą cenę?
delivery_truck_speed
Kurierem u Ciebie w domu Dostawa kurierem Dostawa kurierem
Dostawa w środę 15. 7. 2026
location_on
W punktach odbioru
Dostawa w środę 15. 7. 2026
replay
Przedłużona możliwość zwrotu aż do 100 dni Więcej informacji
shopping_cart
ponad 10 klientów
już zakupiło ten produkt

Tylna piasta Nexus SG-C3001-7C. Piasta z 7-biegową przekładnią wewnętrzną do hamulca torpedo. Ulepszona przekładnia wewnętrzna umożliwia płynniejszą jazdę. Szerokość piasty: OLD 127mm. Szerokość osi: 176mm. Waga 1915g.



Typ: CTB, Waga całkowita opakowania: 1915g, 32 otwory, Tylna, Czarny, 7-biegowa, Sposób mocowania: Montaż na nakrętki, Materiał: Aluminium

Szczegóły produktu
Kolor srebrny
Rodzaj osi inne
Bębenek brak
Mocowanie tarczy hamulcowej szczękowe
ID produktu 83347
Ocena produktu  (0 ocen)
0/5
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)

Jak oceniasz produkt?
Dodaj ocenę
Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu
Pytania dotyczące produktu
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den, mam tento naboj na bicykli a chcel by som si spravit udrzbu. Viete mi odporucit maziva pre prevody, loziska, a pripadne brzdu, ak je potrebne pouzit rozdielne?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobry den prajem,

ospravedlnujem sa za mierne neskorsiu odpoved

Vyborny manual ma na svojej stranke priamo Shimano - https://si.shimano.com/en/pdfs/sm/IHG-INTER7/SM-IHG-INTER7-002_ENG.pdf (servisna procedura zacina od str. 29). Budete potrebovat sadu maziv s ID: Y00298010 - zial uplne nedostupna (https://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/oleje-a-vosky-na-retaz/shimano-olej-na-cistenie-nexus-nabojov-set-s-nadobou.html#description), prip. vazelinu pre internal naboje Shimano (https://www.mtbiker.sk/shop/servis/mazivo-a-oleje/vazeliny-a-pasty/shimano-vazelina-shadow-rd-nexus-biela-tuba-100gr.html#description) - zial taktiez uplne nedostupna, jedna sa bohuzial o pomerne nestandardne servisne pomocky/doplnky

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up1thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den, potreboval by som tento naboj osadit do ramu s OLD 130mm. Je to vobec mozne?
Da sa ten rozdiel v OLD riesit nejakym vypodlozkovanim?
Dakujem.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobry den,

ano, podlozky medzi naboj a ram je mozne pouzit - Shimano zial ziadne taketo produkty v ponuke nema, ale isto zozeniete vhodne v akejkolvek predajni so spojovacim materialom. Podlozky vsak kvoli retazovej linke bude potrebne umiestnit len pod lavu stranu a tym padom precentrovat koleso mierne mimo osi naboja.

V pripade ocelovych ramov, kedy je material pruzny, mnozstvo ludi jazdi taketo o 3 mm uzise naboje aj bez vypodlozkovania - naboj sa stiahne len dotiahnutim zadnej osky, avsak taketo riesenie je uz na Vasom vlastnom uvazeni

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň, čo všetko by som mal dokúpiť k náboju aby mi fungoval/aby som mohol používať? Za odpoveď vopred ďakujem.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

preveríme to u dodávateľa a budeme Vás čo najskôr informovať.

Prajem pekný deň.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK Dobrý deň,

tak podľa informácií od dodávateľa máte pravdu - protišlapná brzda je súčasťou balenia, pastorok, resp. vnútorné prevody nie.

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up0thumb_down

SK A máte k dispozícií tie vnútorné prevody?

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up0thumb_down
thumb_up1thumb_down

SK Dobrý večer prajem,

kvôli 100%-nej istote sme komunikovali o všetkých potrebných komponentoch s naším dodávateľom. Po jeho radách dopĺňam všetky potrebné diely

Čiže k plnej funkčnosti celého radiaceho systému Nexus budete okrem náboja potrebovať radenie - https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/mtb-7-8-9-prevodov/shimano-radenie-nexus-revoshift-c3000-7-kolo-kabelaz-cierne.html; ďalej bude treba objímku so skrutkou aby sa radenie mohlo uchytiť o rám - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-objimka-nexus-22mm-a-skrutka-protislapnej-brzdy.html; a ešte komponent k protišľapnej brzde, ktoré sa naskrutkuje na náboj a zafixuje o rám - https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/shimano-komponenty-nexus-pre-7-r-naboj-protislapna-brzda.html (Tento konkrétny diel je určený pre klasický rám bicykla s vertikálnym systémom pätiek).

V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať, želám veľa zdaru!

Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
thumb_up1thumb_down
Formularz jest wysyłany

OSTRZEŻENIE
Informacje na temat instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawców przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla bezpieczeństwa przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwoływać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są podzielone według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne urządzenia i otoczenia.

OSTRZEŻENIE
- Ponieważ każdy rower może być obsługiwany nieco inaczej w zależności od modelu, naucz się prawidłowej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i właściwości sterowania rowerem) oraz obsługi swojego roweru. Nieprawidłowe korzystanie z układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli, co może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, możesz nieoczekiwanie spaść i poważnie się zranić.
- Przed jazdą na rowerze sprawdź, czy koła są bezpiecznie zamocowane. Możesz spaść lub uderzyć i poważnie się zranić.

UWAGA
- Przesuwaj dźwignię zmiany biegów tylko o jeden bieg na raz (w przypadku piasty 11-biegowej o jeden lub dwa biegi). Podczas zmiany biegów zmniejsz nacisk na pedały. Jeśli podczas silnego obracania pedałami spróbujesz wywierać siłę na dźwignię zmiany biegów lub wykonywać wielokrotne zmiany biegów, twoje stopy mogą ześlizgnąć się z pedałów, rower może się przewrócić i może dojść do poważnych obrażeń. Używanie dźwigni zmiany biegów do wielokrotnej zmiany biegów może również spowodować wysunięcie się zewnętrznej linki z dźwigni zmiany biegów. Nie wpływa to na funkcje dźwigni zmiany biegów, ponieważ zewnętrzna linka powraca do pierwotnej pozycji po zmianie biegu.
- Podczas jazdy w dół długich zboczy nie należy używać ciągle hamulców. W przypadku hamulców wolnobiegowych lub rolkowych spowoduje to nadmierne nagrzanie wewnętrznych części hamulców i zmniejszenie skuteczności hamowania, a także objętości smaru hamulcowego w hamulcach, co spowoduje hałas lub problemy, takie jak niestandardowe nagłe hamowanie. W przypadku hydraulicznych hamulców tarczowych może to spowodować nagły wzrost nacisku na dźwignię hamulca, spowodować niesprawność hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń.
- Wykonaj procedurę rozgrzewania i sprawdź siłę hamowania hamulca.
- Po zakończeniu jazdy na rowerze nie dotykaj powierzchni wokół hamulca przez co najmniej 30 minut. Jeśli hamulec jest często używany, powierzchnia wokół hamulca może być gorąca.

Japoński producent produkuje grupy sprzętu do rowerów szosowych, górskich, gravelowych, trekkingowych, BMX i e-rowerów, a także całą gamę części i odzieży, w tym koła, buty, okulary, koszulki czy plecaki. To tradycyjny producent znany ze swojej jakości i wykonania, jest ulubionym wyborem zarówno amatorów, jak i zawodowych sportowców.

Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Do tego produktu może pasować
Dlaczego warto kupować u nas
Poznaj korzyści z zakupu
1 500 000+ zamówień

Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.

Wyjątkowa obsługa klienta

Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.

Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji

Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.

Bezpieczne zakupy i metody płatności

Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.

System lojalnościowy

Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.

Dostawa ekspresowa

Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.

navigate_beforepoprzedni navigate_nextďalší
keyboard_arrow_up