Formularz jest wysyłany
Continental Mountain King 29x2,30" ProTection opona, TLR, kevlar
SCD 329 zł
Kurierem u Ciebie w domu
Dostawa we wtorek 30. 6. 2026
W punktach odbioru
Dostawa we wtorek 30. 6. 2026
replay
Przedłużona możliwość zwrotu aż do 100 dni Więcej informacji
Opis produktu
Opona zawiera legendarną, wyważoną mieszankę Black Chili i ochronę przed przebiciem ProTection.
Test produktu
Tabela rozmiarów
Oceny
Pytania dotyczące produktu
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Continental Mountain King 29x2.30" ProTection opona, TLR
Model Mountain King jest to świetna opona MTB o wytrzymałej konstrukcji, odpowiednia do jazdy trailowej na rowerach z pełnym zawieszeniem. Jego uniwersalność wykorzystasz zarówno na suchym, sypkim podłożu, jak i na wilgotnej i mokrej nawierzchni.Opona zawiera legendarną, wyważoną mieszankę Black Chili i ochronę przed przebiciem ProTection.
Cechy produktu
|
Świetna opona MTB o wytrzymałej konstrukcji
|
|
Opona odpowiednia również do e-bike'ów
|
|
Przygotowana do użycia bez dętki
|
Szczegóły produktu
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.30" |
| Przeznaczenie opony | trail, e-Bike |
| ETRTO | 58-622 |
| Mieszanka | Black Chili |
| Maksymalne ciśnienie | 3.0 - 3.75 bar |
| TPI | 3/180 |
| Waga | 690 - 810 g info |
| Odpowiednie dla ebike | Tak |
| ID produktu | 57259 |
Właściwości występujące w oponach
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
Przegląd kompatybilności opon i obręczy
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ocena produktu (46 ocen)
4,9/5
(46 ocen)
(40 ocen)
(4 oceny)
(2 oceny)
(0 ocen)
(0 ocen)
Jak oceniasz produkt?
Dodaj ocenę
Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu
Pytania dotyczące produktu
•
thumb_upthumb_down
Dobry den, chcel by som sa spytat ci sa vojde ako zadny plast do tohto ramu. Vopred vdaka za odpoved.
https://www.mondraker.sk/horsky_bicykel-mondraker_chrono_carbon_29,_dirty_white_carbon,_2022-693342555-685672515-xc-pro-2022/
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Sirka je cca 60mm podla tlaku a sirky rafu. Prirataj 4-5mm a toko potrebujes minimalne sirku v najuzsom mieste ramu. Pripadne zmeraj jestvujuci plast, odrataj jeho sirku od 60mm a rozdiel videl dvoma. Potom pozri ci je vedla plastu tak velka medzera s rezervou 2-3mm.
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobrý deň, je rozdiel v nahadzovani medzi touto verziou a lacnejšou v cene cca 25e? Pretože tá lacnejšia čo sa týka vlastností super, ale dať plášť na rafik, alebo dole, je nemožné, musím s tým ísť zakaždým do servisu.Dakujem.
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobry den,
zial tazko odhadnut, tuhost patky je podobna, samotne nahadzovanie tak zalezi aj od konkretnej kombinacie s rafikom, resp. od Vasej sikovnosti Odporucame vzdy pri nahadzovani naplno vyuzit stredovy zliabok rafika s mensim obvodom, prip. pre lepsie zapdnutie patiek potom poriadne ocistit patky plasta, prip. niekomu sa osvedcila pri nahadzovani aj "mydlova" voda. A samozrejme - kvalitne montpaky, napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/servis/naradie/montpaky/park-tool-pt-tl-4-2-1-montpaka-siroka-p46613.html
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobrý deň. Chcem sa spýtať, či niečo znamená ta dvojka za názvom plášťa ,alebo je to iba normálne označenie. A ešte čo znamená E-25. Ďakujem
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobrý deň,
II znamená že sa jedná o druhú generáciu tohto plášťa. E-25 že je plášť možné použiť na e-bike s obmedzenou rýchlosťou motora na 25km/h
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobry den, prosim Vas verzia 2.2 nie dostupna?
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobrý deň,
bohužiaľ táto verzia je nedostupná.
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Zdravím. Verzia 2.4" by sa nenašla?
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Dobrý deň,
Žiaľ nedostupná
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Na obrázku je Mk2 alebo Mk3 ?
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
Zdravim, to vam presne povedat neviem, ale vedeny ho mame ako verziu II a jeho EAN kod je 4019238798432
thumb_upthumb_down
•
thumb_upthumb_down
chcem sa opytat ci su a ci budete mat aj nove modely (2020 ?) z Mountain King 2.3. Dakujem
thumb_upthumb_down
Formularz jest wysyłany
Niemiecka marka z ponad 100-letnią historią w produkcji ogumienia rowerowego, dziś z bogatą ofertą opon i szytek oraz akcesoriów z nimi związanych takich jak zawory, uszczelniacze, łyżki do opon itp. Produkty są projektowane w Niemczech i część produkcji jest tam bezpośrednio wytwarzana. “Handmade in Germany”!
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania
Do tego produktu może pasować
Dętki do rowerów górskich
Pokaż wszystkie
savings Continental MTB 26x1,75–2,50" dętka, zawór Schradera 40 mm
19,99 zł
savings
SCD 38,99 zł
-45% Continental MTB light 28/29x1,75 -2,4" dętka, zawór Presta
od 29,99 zł
-45%
SCD 59,99 zł
-57% Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5" dętka, zawór Presta
od 17,99 zł
-57%
SCD 43,99 zł
savings Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5" dętka, zawór Schradera 40 mm
19,99 zł
savings
SCD 38,99 zł
savings Continental MTB 27,5"x1,75-2,5" dętka, zawór Schradera 40 mm
19,99 zł
savings
SCD 38,99 zł
-18% Continental MTB 26"x1,75–2,50" dętka, zawór Presta
od 17,99 zł
-18%
SCD 43,99 zł
Uszczelniacze, kleje i łatanie przebicia
Pokaż wszystkie
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 77,99 zł
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
61,99 zł
savings
SCD 95,99 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Continental RevoSealant uszczelniacz, 1000 ml
119 zł
savings
SCD 189 zł
Pompki rowerowe podłogowe
Pokaż wszystkie
Łyżki do opon
Pokaż wszystkie
Zawory i akcesoria
Pokaż wszystkie
Dlaczego warto kupować u nas
Poznaj korzyści z zakupu
1 500 000+ zamówień
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Wyjątkowa obsługa klienta
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Bezpieczne zakupy i metody płatności
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
System lojalnościowy
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Dostawa ekspresowa
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Co mozem zatial zhodnotit je ze plast je rovny, ziadne anomalie niesu. Nahodeny ako bezdusak - moj 1 bezdusak, uplne bez problemov - ziadna jarova voda ani kompresor(nahodeny najprv na sucho a v pohode drzal tlak, potom som odychlil bocnicu a nalial 100ml tmelu) koleso si hned drzalo tlak a ziadne presakovanie nieje, plast som tiez nahodil na rafik bezproblemovo rukami (patky treba aby boli vstrede rafiku ). tmel pouzity joes super sealant, paska DT swiss. zatial som spokojny, na rafiku 25mm ma plast cez bocnice 59mm cez stuple 61, 750 g
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałco sa tyka vlastnosti tak som presiel zo šmejdov za par euro takze som ohureny ale realne skusenosti pridam po nejakej dobe
Plášť skúšam na trochu agresívnejšie XC jazdenie. Oproti ostatným si vedie výborne v odolnosti bočníc proti poškodeniu na skalách a rôznych koreňoch a konároch. V blate sa pri vhodnej technike s ním dá spokojne vydržať a veľmi dobre sa s ním ide pri nízkom tlaku aj na snehu v zimných podmienkach. Na jarné a letné jazdy asi už na predné koleso dám niečo iné, lebo jedinou nevýhodou je vyšší valivý odpor, ale to pri takomto plášti asi nemožno vyčítať ako nevýhodu
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Jazdné vlastnosti sú perfektné, do zákrut chodím s oveľa vyššou istotou. Oproti Conti CK ktorý mám vzadu, nedrží blato je o málo ľahší a išiel nahodiť aj bez boostra alebo pneu, iked nie zas až tak jednoducho ako Maxxis. Obávam sa, že budem musieť začať nosiť bombičku, čo som s Maxxisom nepoznal. Avšak po skúšobnom náhodení udržal tlak bez poklesu a bez mlieka po dva dni v statickom stave, čo vraví o super tesnosti.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Kupil som inde a preto podla mtbiker.sk k tomu nenam co povedat. Tak aspon takto moja skusenost po 1800km.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałJazdim traily prevazne zjadove na HT.
Grip: jazdil som ho skoro 1700km v predu pomerne uspokojivo. Hlavne dobre brzdne vlastnosti, v zakrutach mi par krat pre mna nepredvidatelne uhol. Poslednych 100km som ho mal v zadu kde je fantasticky. Brzdny ucinok a zaber prenasa ovel lepsie ako crossking a v zakrutach drzi dostatocne. Nejke pripadne male podsmyknutie nevidim ako problem na zadnom. V blate som ho v zadu zatial netestoval v predu to bola bieda i ked lepsie ako CK.
na 27mm rafe sirka 60mm pri 20psi
Za mna urcite odporucam ako lahky trail plast na zadne koleso. Na predok sa da najst urcite lepsi plast napr Trailking.
5/5 ale na zadne koleso.
Nahodil som ho teraz na to blato čo je vonku a v porovnaní s TrailKingom drží suprovo (ale na sucho vrátim zasa TrailKinga). Na asfalte trocha viac hučí, ale stále je to v pohode. Nahadzovanie samotné bolo bez problémov (nedá sa nahodiť len rukami, ale s pákami to ide celkom OK). Mám kompresor, takže neviem či sa dá nahodiť len pumpou, možno s veľkou dielenskou by to šlo. Takže za mňa spokojnosť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
vynikajuci plast, nahodenie bez problemov spolu s PTN, plast bol krasne rovny. co sa tyka jazdnych vlastnosti, subjektivne mam pocit vacsej istoty, plast ma uz parkrat podrzal v neprijemnych situaciach. pozor pri doplnani mlieka a cisteni ventilu, velmi ten plast nenatahujte, plast sa mi podarilo zdeformovat, ked som cistil ventil, teraz ho hadze ako plaste schwalbe
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałKupiłem plastik z kodem dotcode 0922. Plastik jest znacznie lżejszy od poprzedniego. Wydaje mi się, że stopnie są trochę niższe. Teraz przypomina raczej plastik XC na gorsze warunki. Przyczepność tylnego koła wystarczająca nawet na lekko błotnistym terenie. Jeśli chodzi o poważniejszą jazdę w błocie, można nią ślizgać się pod górę i z góry, co również jest świetną zabawą.
Automatycznie przetłumaczone
Perfektný plášť až na to, že ho skrútilo jak banán ale pol sezóny vydržal, momentálne úplne mŕtvy leží a čaká na likvidáciu. Podľa mňa sa neoplatí investovať radšej zobrať perfomance
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Pre mňa overená klasika.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałEdit/doplnenie: Momentálne ho jazdím s insertom Rival na prednom kolese. Tlak v predu na úrovni 1,3-1,4 a drží to neskutočne. Defekt som na ňom ešte nemal.
Velka spokojnost. Dobre odvaluje, cakal som horsie, vyborny grip, pouzivam na jesen/zima/jar. Bezdusova prevadzka a tlak drzi na 1-ku. Kupim aj nabuduce.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Zvladne aj mokre aj suche ono to zalezi ake konkretne podmienky mame namysli a uroven jazdca. Lebo ak jazdis upne na hranu tie mokre su uz dilema.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Do blata, vlhkého a nestabilnejšieho terénu ozaj "King". Jazdím vpredu s Cross king-om na zadnom a pre mňa ako hobíka spokojnosť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Výborný plášť, nahodil som ho bezproblemov na predné koleso.Perfektne drží na rôznych povrchoch .Super samocistiace vlastnosti.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
na fulle bezdusak predny, tak ako crosking zadny lahke nahodenie na rafik rovne nehadzu, skratka osvedcene kvalita
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Všetko prebehlo Ok ale na nahodenie treba použiť kompresor. Žiadny únik veľmi dobre tesni. Uvidíme ako životnosť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Kupene dopredu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałOdjazdene mokre aj suche vyjazdy.
Stopu drzi, trosku problemy so samocistenim v blate.
Takto presne a kvalitne vyrobeny plast som este nevidel. Jazdne vlastnosti na trail super
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
drzi na mokre aj na suchu, na asfalte to nie je take zle ako by sa od takej vzorky cakalo
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Nahodené na predné koleso, skúšal som zatiaľ na suchu a drží dobre, uvidím za mokra.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
vyborne plaste, lepsie som zatial nemal, nahodenie bez problemov
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
použivam v zimnom období kvoli vzoru , zaberá dobre aj na snehu
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał