Giant Anthem Advanced SL 2 29 rower, carbon/shoreline
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Anthem Advanced SL 2 to najwyższej klasy wyścigowy rower XC z pełnym zawieszeniem, zaprojektowany z myślą o nowoczesnych trasach cross-country, które łączą dużą prędkość z technicznie wymagającymi odcinkami. Wywodzi się z udanego programu rozwojowego skoncentrowanego na maksymalnej efektywności przenoszenia mocy, pewności na zjazdach oraz szybkim, dynamicznym przyspieszeniu.
Dzięki superlekkiej ramie kompozytowej, przeprojektowanemu tylnemu zawieszeniu oraz zintegrowanym systemowo komponentom, Anthem Advanced SL 2 oferuje wyjątkową sterowność i stabilność przy zachowaniu wyścigowego charakteru. Jest przeznaczony dla ambitnych zawodników XC i maratończyków, którzy chcą jeździć i ścigać się na tym samym koncepcie roweru, jakiego używają profesjonaliści na światowym poziomie.
- Karbonowa rama Advanced SL-grade composite z naciskiem na wysoką sztywność przy niskiej masie
- Półzintegrowane tylne zawieszenie FlexPoint Pro z naciskiem na efektywne przenoszenie mocy i czułość na małe nierówności
- Możliwość regulacji geometrii za pomocą dwupozycyjnego systemu flip chip w zależności od terenu i preferencji rowerzysty
- Miejsce w ramie na drugi koszyk na butelkę na dłuższe wyścigi i maratony
- Jednoczęściowa zintegrowana kierownica/mostek dla czystego kokpitu, niższej masy i lepszego tłumienia wibracji
- Koła Giant XCA WheelSystem przygotowane do użytku bezdętkowego
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
| Rama |
Advanced SL-grade composite front and rear triangles, 120 mm FlexPoint Pro suspension, flip chip, 12x148 mm thru-axle, rozmiar L
|
| Widelec |
RockShox Sid Select+ 3P, 120 mm, Charger Race Day 2 damper, Boost 15x110, 44 mm offset, zdalna blokada
|
| Damper |
RockShox SidLuxe Select+, RL damper, Solo Air, 210 x 50, TwistLoc Ultimate
|
| Manetka |
SRAM Eagle 90 mechanical, 1x12
|
| Przerzutka |
SRAM Eagle 90 Transmission
|
| Kaseta |
SRAM 70 1270, 10-52
|
| Łańcuch |
SRAM 70 Transmission
|
| Korby |
SRAM 90 Transmission, 34 T, 55 mm chainline, S: 170 mm, M: 170 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Shimano Deore BR-M6220, hydraulic
|
| Klamki hamulca |
Shimano Deore BL-M6200
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT-66, 180 / 160 mm
|
| Obręcze |
Giant XCA WheelSystem
|
| Piasty |
[F] Giant MTB alloy, 6-bolt [R] Giant MTB alloy, 6-bolt
|
| Szprychy |
Sapim
|
| Opony |
Maxxis Aspen 29 x 2.4, foldable, 120 tpi, MaxxSpeed, EXO, tubeless
|
| Sztyca |
Giant Contact Switch AT dropper, remote S: 110-140 mm travel / 30.9 x 395 mm M: 110-140 mm travel / 30.9 x 395 mm L: 140-170 mm travel / 30.9 x 530 mm XL: 140-170 mm travel / 30.9 x 530 mm
|
| Siodełko |
Giant Grit
|
| Mostek |
Giant Integrated XC Carbon S: 60 mm, M: 70 mm, L: 70 mm, XL: 80 mm
|
| Kierownica |
Giant Integrated XC, composite, 780 mm, 9-degree upsweep
|
| Chwyty |
SRAM TwistLoc Ultimate
|
| Suport |
SRAM DUB, press fit
|
| Akcesoria |
tubeless prepared, MRP 1x CS chain guide
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano Deore |
| Kolor | carbon/shoreline |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 120 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 120 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 423135 |
| Rozmiar roweru | L |
|---|---|
| Wzrost (cm) | 179 - 188 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Wyświetl informacje































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii