Giant Revolt Advanced SL 1 28 rower, tempest purple
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Revolt Advanced SL 1 28 rower
Giant Revolt Advanced SL 1 to najwyższej klasy rower gravelowy, zaprojektowany specjalnie z myślą o nowoczesnych wyścigach gravelowych i długich, wymagających maratonach szutrowych. Karbonowa rama i widelec z kompozytu Advanced SL są zintegrowane z kokpitem i kołami, aby zapewnić maksymalną wydajność, niską wagę i precyzyjne prowadzenie nawet w tempie wyścigowym.Aerodynamicznie ukształtowane rury ramy, zintegrowany kokpit i zoptymalizowana pod kątem wyścigów geometria umożliwiają agresywną, niską pozycję na siodełku i stabilność przy dużej prędkości na luźnym podłożu. Rower jest zoptymalizowany pod opony o szerokości 45 mm z maksymalnym prześwitem na opony 53 mm, dzięki czemu poradzi sobie z szybkimi wyścigami szutrowymi, jak i bardziej technicznym, nierównym terenem. Wysoką efektywność przenoszenia mocy zapewnia sztywna tylna konstrukcja i wysokiej jakości koła, które wraz z systemem bezdętkowym wspierają szybką jazdę i pewność w zakrętach.
- Karbonowa rama i widelec z kompozytu Advanced SL zaprojektowane jako wyścigowy system gravelowy
- Aerodynamiczne profilowanie ramy i kokpitu dla mniejszego oporu powietrza przy prędkościach wyścigów gravelowych
- Geometria zoptymalizowana pod kątem wyścigów z agresywną, niską i efektywną pozycją
- Zoptymalizowany pod opony o szerokości 45 mm, maksymalna szerokość opon 700x53 mm
- System bezdętkowy kół dla lepszej przyczepności, niższego ryzyka przebicia i większego komfortu
- Wysoka sztywność i precyzyjne prowadzenie podczas szybkiej jazdy po sypkim i nierównym terenie
- Odpowiedni dla ambitnych kolarzy gravelowych, jak i zawodników o wysokiej wydajności na długich maratonach szutrowych
Przyda się jeźdźcom, którzy lubią niską wagę, mają wysokie ambicje zawodnicze i przygodowe, a także ci, którzy szukają tylko tego, co najlepsze w ofercie. Zamontowane części pochodzą z najwyższych grup osprzętu producentów, często uzupełnionych o części karbonowe. Do prawidłowego działania wymagany jest regularny profesjonalny serwis.
| Rama |
Advanced SL-grade composite, 12x142 mm thru-axle, disc, UDH dropout
|
| Widelec |
Advanced SL-grade composite, full-composite, updated OverDrive steerer, 12 mm thru-axle, disc
|
| Manetka |
SRAM Force XPLR AXS E1, 1x13
|
| Przerzutka |
SRAM Force XPLR AXS E1
|
| Kaseta |
SRAM Force E1, 13-speed, 10x46T
|
| Łańcuch |
SRAM Force E1
|
| Korby |
SRAM Force XPLR AXS with power meter, 42 T, XS: 165 mm, S: 165 mm, M: 170 mm, M/L: 170 mm, L: 172.5 mm, XL: 172.5 mm
|
| Hamulce |
SRAM Force AXS E1 hydraulic
|
| Klamki hamulca |
SRAM Force E1 hydraulic
|
| Tarcze hamulcowe |
Tarcze SRAM PaceLine X, 160 / 160 mm
|
| Obręcze |
Giant CXR 0 WheelSystem, hookless, carbon, 50 / 50 mm
|
| Piasty |
Giant Low Friction Aero Hub, Center Lock, rear 60-tooth ratchet driver
|
| Szprychy |
Aero Bladed Carbon Spoke
|
| Opony |
CADEX GXR, 700x45c, tubeless
|
| Sztyca |
Giant Contact SLR XR D-Fuse, composite, 20 mm offset
|
| Siodełko |
Giant Grit SLR
|
| Mostek |
Giant Contact SLR XR Integrated XS: 70 mm, S: 80 mm, M: 90 mm, M/L: 100 mm, L: 100 mm, XL: 110 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact SLR XR Integrated XS: 70 x 420 mm, S: 80 x 420 mm, M: 90 x 440 mm, M/L: 100 x 440 mm, L: 100 x 440 mm, XL: 110 x 460 mm
|
| Chwyty |
Stratus Lite 3.0
|
| Stery |
OverDrive steerer (zintegrowany z mostkiem/kierownicą – w zależności od widelca)
|
| Suport |
SRAM DUB, press fit
|
| Akcesoria |
tubeless prepared, computer mount, chain guide
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2027 |
| Liczba rzędów | 1x13 |
| Grupa osprzętu | SRAM Force |
| Rozmiar | M, M/L |
| Kolor | tempest purple |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 418764 |
| Rozmiar roweru | ML | M |
|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 183 - 193 cm | 177 - 188 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii