Pinarello F5 105 Di2 Most UltraFast rower, etna/black matt
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Przedstawienie roweru Pinarello F5 105 Di2 Most UltraFast
Pinarello F5 105 Di2 Most UltraFast Etna Black Matt reprezentuje bezkompromisowy rower szosowy wyścigowy (kategoria Competition), opracowany z jasnym celem zaoferowania czystej wydajności All-Round. Ten model w ikonicznym, agresywnym matowym czarnym designie przejmuje zwycięską DNA najwyższych serii modelowych i przekształca ją w maszynę, która równie doskonale radzi sobie na stromych górskich podjazdach, jak i zapewnia maksymalną stabilność i pewność przy wysokich prędkościach podczas zjazdów. Zaprojektowany dla zawodników i ambitnych rowerzystów, rower oferuje optymalne połączenie precyzyjnej elektronicznej zmiany biegów Shimano 105 Di2, premium karbonowej ramy i topowych karbonowych kół zaplatanych MOST Ultrafast.
Kluczowe cechy
- Elektroniczna precyzja Di2: Bezprzewodowa grupa Shimano 105 Di2 12-speed zapewnia natychmiastową, płynną i całkowicie precyzyjną zmianę biegów nawet przy największych obciążeniach.
- Karbonowe koła MOST: Wysokoprofilowy karbonowy zestaw MOST Ultrafast 45 DB gwarantuje doskonałe właściwości aerodynamiczne, sztywność i szybkie przenoszenie mocy.
- Wyścigowa geometria: Sprawdzona przez lata Competition Geometry wywodząca się z dziesiątek zwycięstw w Grand Tours dla perfekcyjnej sterowności.
- Pełna integracja okablowania: Zaawansowany system E-TiCR dla całkowicie ukrytych pancerzy i przewodów hamulcowych, co znacznie poprawia opływ powietrza w przedniej części roweru.
- Hydrauliczna pewność: Dwutłoczkowe hamulce tarczowe Shimano 105 z tarczami 160 mm oferują bezkompromisową siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych.
Zastosowanie i przeznaczenie
Ta maszyna jest stworzona na trasy wyścigowe, wymagające kryteria kolarskie, treningi wydajnościowe i maratony, gdzie wymagane jest bezkompromisowe przenoszenie siły. Geometria roweru ustawia rowerzystę w aerodynamicznej i agresywnej pozycji wyścigowej, która minimalizuje opór czołowy powietrza. Jako czystej krwi All-Rounder, Pinarello F5 jest idealnym wyborem dla kolarzy, którzy szukają jednego uniwersalnego roweru zdolnego do wygrywania etapów górskich i jednocześnie dominowania w masowych sprintach na płaskim.
Zaawansowane technologie i materiały
- TorayCa T700 UD Carbon: Włókno węglowe wybrane do zestawu ramy F5 oferuje precyzyjnie zbalansowany stosunek między reaktywnością (sztywnością suportu), zdolnością do tłumienia wstrząsów z nawierzchni i niską wagą.
- Onda Fork: Legendarna, sygnaturowa technologia przedniego widelca Pinarello (od 2000 roku). Najnowszy, smukły design widelca (z offsetem 47 mm) dramatycznie poprawia aerodynamikę, stabilność i precyzję sterowania w stromych zjazdach.
- Asymmetric Frame Pinarello F: Inżynierowie Pinarello jako pierwsi zdefiniowali, że siły działające na ramę podczas pedałowania są asymetryczne, ponieważ naciąg łańcucha działa wyłącznie po prawej stronie roweru. Rama F5 ma więc prawą stronę rurek wzmocnioną, aby doskonale kompensować te nierównomierne siły.
- E-TiCR Headset: Innowacyjna eliptyczna konstrukcja szyjki widelca i główki ramy. Umożliwia zwężenie rury czołowej ramy i przesunięcie wewnętrznego prowadzenia kabli z bocznych stron bezpośrednio przed główkę widelca dla maksymalnej oszczędności watów.
- Downtube & Aero Keel: Nowe kształtowanie i zmniejszona grubość dolnej rury ramy zaprojektowana tak, aby zmniejszyć opór powietrza wokół bidonów rowerowych.
| Rama |
TorayCa T700 UD Carbon, wewnętrzne prowadzenie TiCR™, włoski gwintowany suport (Italian BB), asymetryczna konstrukcja, UCI approved
|
| Widelec |
Onda Fork Carbon T700 UD, zwężony profil, zintegrowana korona
|
| Manetka |
Shimano 105 Di2 ST-R7170, hydrauliczne tarczowe, elektroniczne
|
| Przerzutka |
Shimano 105 Di2 RD-R7150, 12-speed
|
| Przerzutka przednia |
Shimano 105 Di2 FD-R7150, na mocowanie
|
| Kaseta |
Shimano 105 CS-R7100, 12-speed, 11-34 T
|
| Łańcuch |
Shimano 105 12S
|
| Korby |
Shimano 105 FC-R7100 12S
|
| Hamulce |
Shimano 105 BR-R7170, hydrauliczne tarczowe, dwutłoczkowe zaciski flat-mount
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano, 160 mm
|
| Obręcze |
MOST Ultrafast 45 DB HG11 Carbon, wysokość profilu 45 mm, sztywne osie 12 x 100 / 12 x 142 mm, system szybkiego zwalniania tool-free
|
| Sztyca |
Pinarello Aero Carbon Seatpost, zintegrowany przedni zacisk siodełka FSC
|
| Siodełko |
MOST Lynx My26
|
| Mostek |
Tiger Aero TiCR, aluminiowy
|
| Kierownica |
Jaguar XA Aero TiCR
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano 105 |
| Kolor | etna/black matt |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 416836 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii