Superior XF 9.9 Team 29 rower, red carbon/matte carbon
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Superior XF 9.9 Team 29 rower
Najszybszy i najbardziej zaawansowany technologicznie w pełni amortyzowany rower XC marki Superior, zaprojektowany jako rasowa maszyna wyścigowa. Karbonowa rama z zupełnie nową, progresywną geometrią oferuje efektywne podjeżdżanie i wyjątkową stabilność na szybkich i technicznych zjazdach. Rama była testowana na trasach Pucharu Świata i w ostrym, wyścigowym użyciu, dzięki czemu jest gotowa na najwyższe ambicje.Amortyzacja DT Swiss o skoku 120 mm z przodu i z tyłu utrzymuje koło szybkie i czułe jednocześnie – nie odbiera kolarzowi mocy podczas pedałowania, a jednocześnie niezawodnie wygładza przeszkody i trudne fragmenty. Najwyższej klasy karbonowe koła DT Swiss XRC 1200 SPLINE® nadają rowerowi lekkość, sztywność i szybką akcelerację, co jest idealne dla nowoczesnego XC i maratonów.
Elektroniczna, bezprzewodowa przerzutka Shimano XTR Di2 zapewnia ekstremalnie szybką, precyzyjną i niezawodną zmianę przełożeń. Inteligentna synchronizacja przełożeń pozwala kolarzowi w pełni skupić się na trasie i tempie, podczas gdy napęd pracuje z minimalną potrzebą interwencji. Zintegrowane, wewnętrzne prowadzenie linek przez stery wspiera czysty wygląd roweru i kompatybilność z kokpitami karbonowymi opracowanymi specjalnie dla tego modelu.
Rowery dla tych, którzy chcą niskiej wagi, 100% funkcjonalności na profesjonalnym poziomie i zadowalają się tylko tym, co najlepsze. Ramy wykonane z superlekkich stopów lub karbonu uzupełniane są przez najlepsze części i technologie.
| Rama |
SU-01.2, Carbon MTB Race Pro, Advanced Race Geometry, Travel 110-120 mm, Integrated Cable routing, BB92, 3D alloy one piece link, Carbon swingarm, SR dropout, Boost Thru Axle 148x12 mm, Inner cable routing, Dropped seat post ready
|
| Widelec |
DT Swiss F232 ONE, Tapered, oś 15x110 mm, skok 120 mm
|
| Damper |
DT Swiss R232 ONE, rozmiar 190x45 mm, ODL
|
| Manetka |
Shimano XTR SW-M9250-IR, Di2, 12-speed
|
| Przerzutka |
Shimano XTR RD-M9250, Shadow Plus Design
|
| Kaseta |
Shimano XTR CS-M9200, 12-speed, 10-51T
|
| Łańcuch |
Shimano XTR CN-M9100
|
| Korby |
Shimano XTR FC-M9200, 34T
|
| Hamulce |
Shimano XTR M9200, hydrauliczne hamulce tarczowe
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT-CL900, 180 mm / 160 mm
|
| Opony |
Schwalbe Rick Evo, TL-Ready, XC Pro, 29x2.4", ADDIX Speed
|
| Sztyca |
SRAM Reverb AXS dropper post, 30.9 mm
|
| Siodełko |
Fizi:k Ridon X1, Carbon
|
| Kierownica |
ONE Carbon Integrated Cockpit ICR
|
| Chwyty |
ONE Race, Lock-On
|
| Stery |
Acros AZX-1305R1S, ICR, ZS56/28.6 - ZS56/40, BlockLock 150°, Stainless Bearings
|
| Suport |
Shimano BB-71-41A, PressFit, shell 41x92 mm
|
| Tylna oś przelotowa |
SB02-LT, TA12x175.5, M12x1.0x14.5L, Light, Black
|
| Przednie koło |
DT Swiss XRC 1200 SPLINE®, Carbon, CL, 15x110 mm, Tubeless Ready
|
| Tylne koło |
DT Swiss XRC 1200 SPLINE®, Carbon, CL, 12x148 mm, SH12, Tubeless Ready
|
| Zacisk sztycy podsiodłowej |
SRAM AXS POD, Dropper Post Lever
|
| Zacisk siodłowy |
ONE CC-080A, 34.9 mm, Black
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano XT |
| Waga | 10.9 kg |
| Kolor | red carbon/matte carbon |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 407284 |
| Rozmiar roweru | S | M | XL |
|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 158 - 170 cm | 168 - 180 cm | 188 - 200 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii