Orbea DENNA M20i 28 rower elektryczny, zielony/jasnozielony
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Orbea DENNA M20i 28 rower elektryczny
Rower elektryczny, który oferuje najwyższą profesjonalną wydajność. Jest wyposażony w najlepsze części, jakie producenci mają do zaoferowania, i wykonany z lekkich materiałów zapewniających najniższą możliwą wagę.
| Silnik |
Shimano EP801
|
| Bateria |
Orbea Internal 420 Wh
|
| Rama |
Orbea Denna, Thru Axle 12x142 mm rear, thread M12xP1, internal cable routing.
|
| Widelec |
Orbea Denna OMR ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1
|
| Manetka |
Shimano ST-8170
|
| Przerzutka |
Shimano XT Di2 M8150 SGS Shadow Plus, 12-speed
|
| Kaseta |
Shimano CS-M8100 10-51T, 12-Speed
|
| Łańcuch |
Shimano M6100
|
| Korby |
Shimano Steps EM600
|
| Hamulce |
Shimano R8170 Hydraulic Disc
|
| Koła |
Oquo Road Control RC30TEAM
|
| Piasta przednia |
Orbea Thru Axle 12x100mm M12xP1 Hollow
|
| Piasta tylna |
Orbea Thru Axle 12x142 mm M12xP1 Solid inner threaded
|
| Opony |
Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TLR 700x45c
|
| Sztyca |
OC Performance XP10 Carbon, 27.2 mm, Setback 0 mm
|
| Siodełko |
Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road Xilite
|
| Mostek |
OC Road Performance RP10, -8°
|
| Kierownica |
OC Gravel GR10 Carbon, Reach 70 mm, Drop 110 mm
|
| Owijka |
Orbea Anti-Slippery/Shock Proof
|
| Stery |
FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT |
| Kolor | zielony/jasnozielony |
| Materiał | karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Silnik | Shimano STePS EP8 |
| Akumulator | 420 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 398231 |
| Rozmiar roweru | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 165 cm | 165 - 180 cm | > 180 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii