Pinarello Dogma F SRAM Red AXS rower, starry red
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Pinarello Dogma F SRAM Red AXS
Przygotuj się na spojrzenia. DOGMA nie jest jak inne rowery. Nigdy nie wydaje się zwyczajny. Jest wynikiem myślenia projektowego, funkcjonalnym dziełem sztuki. DOGMA zawsze się wyróżnia, przyciąga uwagę, a dla marki Pinarello byłoby nie do pomyślenia stworzyć rower inaczej. Ponieważ piękno jest stałą częścią DNA marki. Pinarello od początku wyróżnia się zdolnością do wyłamywania się z szeregu i tworzenia rowerów, które są unikalne nie tylko wizualnie, ale przede wszystkim swoimi właściwościami jezdnymi. Związek między formą a funkcją jest nieustannym tematem rozwoju i właśnie DOGMA F stanowi niezwykle wyważone połączenie obu zasad.
Nowy karbon M40X
DOGMA się rozwija. Zmienia swoją postać, aby znów zaskoczyć. Nowy skład włókien węglowych M40X został sprawdzony na ultralekkich modelach, jak i na rowerach wyścigowych zespołu Ineos Grenadiers. Materiał ten charakteryzuje się wyjątkowo wysokim modułem sprężystości na rozciąganie, co umożliwiło przesunięcie sztywności bocznej najnowszej generacji DOGMA F na nowy poziom.
Kiedy detale naprawdę decydują
Każdy kształt, każdy detal i każda nowa linia ramy zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia wartości CdA o 0,2% (średnia ważona przy różnych kątach natarcia wiatru). Wynikiem jest seria drobnych, ale zasadniczych modyfikacji, opracowanych za pomocą najnowocześniejszych symulacji CFD i potwierdzonych niezliczonymi godzinami w tunelu aerodynamicznym.
Dolna rura ramy
Dolna rura ramy została całkowicie przeprojektowana. Zmniejszenie jej grubości poprawia czołową aerodynamikę ramy i zmniejsza całkowity opór powietrza.
Nowy aero-kil suportu
Dolna rura jest jednocześnie obrócona o 3,5°, tworząc kształt kilu optymalizujący aerodynamikę obszaru suportu. To rozwiązanie przynosi poprawę efektywności aerodynamicznej o 1,2%.
Główka ramy
Charakterystyczny kształt czoła główki ramy, po raz pierwszy zaprezentowany na modelu DOGMA F8 w 2014 roku i później szeroko kopiowany przez konkurencję, przeszedł dalszą ewolucję. Objętość i szerokość przedniej części zostały zmniejszone o 8 mm, co zapewnia lepsze przenikanie powietrza i wyższą efektywność aerodynamiczną.
Stery
Dla zwężenia główki ramy zaprojektowano innowacyjny eliptyczny słupek sterowania i zupełnie nowe stery z łożyskami o różnych średnicach – szerszymi na dole i węższymi na górze. Wewnętrzne prowadzenie kabli zostało przesunięte z boków na przednią część słupka sterowania.
Ośki przelotowe
Nowe, krótsze ośki przelotowe poprawiają aerodynamikę i wygląd. Śruba po prawej stronie widelca jest zintegrowana bezpośrednio z karbonem, eliminując zewnętrzny otwór poprzedniej generacji. Ta sama zasada została zastosowana również na tylnym trójkącie poprzez integrację haka przerzutki.
Nowy widelec Onda
Przeprojektowany widelec o węższym profilu, testowany przez profesjonalnych kolarzy, poprawia aerodynamikę, a dzięki 47 mm offsetowi jednocześnie zwiększa stabilność, sterowność i pewność przy wysokich prędkościach podczas zjazdów.
Zintegrowany zacisk sztycy
Zacisk sztycy został zmniejszony i całkowicie zintegrowany z rurą podsiodłową. To rozwiązanie zmniejsza masę, poprawia wizualną czystość ramy i ogranicza wnikanie kurzu i potu do wnętrza.
Nowy Talon Fast
Zintegrowany kokpit Talon Fast osiąga jeszcze niższą masę i wyższą efektywność aerodynamiczną. Naturalnie obrócona pozycja dźwigni umożliwia bezpieczniejsze i stabilniejsze zajmowanie pozycji aerodynamicznych bez kompromisów w sterowaniu.
Rowery, na których często jeżdżą również zawodowi sportowcy. Bezkompromisowo lekkie i bezkompromisowo wydajne maszyny, wyposażone w to, co najlepsze w ofercie producentów części.
| Rama |
TorayCa M40X, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
|
| Widelec |
eTICR Onda s ForkFlap™, 1.5" upper and lower steerer, Ultra Light Headset bearings
|
| Przerzutka |
SRAM Red ETAP AXS 12 speed
|
| Przerzutka przednia |
SRAM Red ETAP AXS 12 speed
|
| Kaseta |
SRAM RED XG-1290
|
| Łańcuch |
SRAM Red 12 speed
|
| Korby |
SRAM Red ETAP AXS 12 speed
|
| Hamulce |
SRAM Red 2 pistons caliper, 160 mm rotor
|
| Koła |
PRINCETON PEAK 4550 DB
|
| Opony |
Pirelli P Zero Race 26 mm - Black, 127 TPI aramid breaker
|
| Sztyca |
Sztyca podsiodłowa Pinarello Aero z tytanowym zaciskiem 3D printed i śrubami
|
| Siodełko |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Kierownica |
MOST Talon Ultra Light
|
| Owijka |
MOST Ultragrip Evo 3 mm - Black
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM Red |
| Kolor | starry red |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 380299 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii