Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake rower, special edition Giro 50
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Pinarello Dogma F DuraAce Princeton Wake
Ta limitowana edycja upamiętnia zwycięstwo Fausta Bertoglia w Giro d’Italia w 1975 roku – moment, który zapoczątkował erę dotychczas niepokonanych 30 triumfów marki Pinarello na Grand Tours. Lakier łączy odcienie Gloss Midnight Blue i Borealis Luxter Venice, nawiązujące do oryginalnej kolorystyki roweru, na którym Bertoglio osiągnął historyczny sukces. Przenikanie się kolorów nie jest dekoracją, ale świadomym cytatem wyścigowego dziedzictwa marki.Dogma F Edizione Speciale nosi detal GPT – Giovanni Pinarello Treviso na widelcu, jako hołd założycielowi i miejscu, gdzie narodziła się tożsamość marki. Na górnej rurze ramy znajduje się dyskretna naklejka z okazji 50. rocznicy tego zwycięstwa. Całość dopełniają koła Princeton Wake w ekskluzywnym kolorze, zaprojektowanym specjalnie dla tej edycji.
Każdy kształt, każdy detal i każda nowa linia ramy zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia wartości CdA o 0,2% (ważona średnia przy różnych kątach natarcia wiatru). Rezultatem jest seria drobnych, ale zasadniczych zmian, opracowanych za pomocą najnowocześniejszych symulacji CFD i potwierdzonych niezliczonymi godzinami w tunelu aerodynamicznym.
Nowy karbon M40X - Dogma się rozwija. Zmienia swoją postać, aby znów zaskoczyć. Nowy skład włókien węglowych M40X został sprawdzony na ultralekkich modelach, jak również na rowerach wyścigowych zespołu Ineos Grenadiers. Materiał ten charakteryzuje się wyjątkowo wysokim modułem sprężystości na rozciąganie, co pozwoliło przesunąć sztywność boczną najnowszej generacji DOGMA F na nowy poziom.
Dolna rura ramy - lepsza penetracja powietrza z przodu. Zmniejszenie jej grubości poprawia czołową aerodynamikę ramy i zmniejsza całkowity opór powietrza.
Nowy aero-kil suportu - Technologia przeniesiona z rekordu godzinowego. Dolna rura jest jednocześnie obrócona o 3,5°, tworząc kształt kila optymalizujący aerodynamikę obszaru suportu. To rozwiązanie zapewnia poprawę efektywności aerodynamicznej o 1,2%.
Główka ramy - Charakterystyczny kształt czoła główki ramy, po raz pierwszy zaprezentowany w modelu DOGMA F8 w 2014 roku i później szeroko kopiowany przez konkurencję, przeszedł dalszą ewolucję. Objętość i szerokość przedniej części zostały zmniejszone o 8 mm, co zapewnia lepszą penetrację powietrza i wyższą efektywność aerodynamiczną.
Główka ramy - W celu zwężenia główki ramy zaprojektowano innowacyjny eliptyczny wspornik kierownicy i zupełnie nowe łożyska główki ramy o różnych średnicach – szerszych na dole i węższych na górze. Wewnętrzne prowadzenie kabli zostało przesunięte z boków na przednią część wspornika kierownicy.
Oś przelotowa - Nowe, krótsze osie przelotowe poprawiają aerodynamikę i wygląd. Śruba po prawej stronie widelca jest zintegrowana bezpośrednio z karbonem, eliminując zewnętrzny otwór poprzedniej generacji. Ta sama zasada została zastosowana w tylnym trójkącie poprzez integrację haka przerzutki.
Nowy widelec ONDA - Smuklejszy, szybszy, jeszcze wydajniejszy. Przeprojektowany widelec o węższym profilu, testowany przez profesjonalnych kolarzy, poprawia aerodynamikę, a dzięki 47 mm offsetowi jednocześnie zwiększa stabilność, kontrolę i pewność przy dużych prędkościach podczas zjazdów.
Zintegrowany zacisk sztycy - Zacisk sztycy został zmniejszony i całkowicie zintegrowany z rurą podsiodłową. To rozwiązanie zmniejsza masę, poprawia wizualną czystość ramy i ogranicza wnikanie kurzu i potu do wnętrza.
Nowy TALON FAST - Zintegrowany kokpit osiąga jeszcze niższą masę i wyższą efektywność aerodynamiczną. Naturalnie obrócona pozycja dźwigni umożliwia bezpieczniejsze i stabilniejsze zajmowanie pozycji aerodynamicznych bez kompromisów w kontroli.
Rowery, na których często jeżdżą również zawodowi sportowcy. Bezkompromisowo lekkie i bezkompromisowo wydajne maszyny, wyposażone w to, co najlepsze w ofercie producentów części.
| Rama |
Dogma F Disc, TorayCa M40X, prowadzenie kabli TiCR™
|
| Widelec |
eTICR Onda ForkFlap
|
| Przerzutka |
Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200 12S
|
| Korby |
Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 oz
|
| Hamulce |
Dura Ace BR-R9200, zacisk 2-tłokowy, tarcza 160 mm/140 mm
|
| Koła |
PRINCETON WAKE 6560 EVOLUTION
|
| Sztyca |
Pinarello Aero z górną obejmą z tytanu drukowaną w 3D i śrubami
|
| Siodełko |
MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mm
|
| Kierownica |
MOST Talon Ultra Fast
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano Dura-Ace |
| Kolor | Special Edition Giro 50 |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 380034 |
| Rozmiar roweru | 430 | 460 | 500 | 515 | 530 | 540 | 550 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 157 cm | 157 - 165 cm | 165 - 170 cm | 170 - 174 cm | 174 - 179 cm | 179 - 183 cm | 183 - 187 cm | 187 - 191 cm | 191 - 195 cm | > 195 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Would a pickup in the Bratislava-Store be possible? Which size has the Most Talon handlebar and which seatpost it comes with?
Hello,
is it possible to collect in person in Bratislava at the store.
In size 530, the handlebars are 420mm wide and the stem is 110mm long.
The manufacturer does not specify the length of the seatpost.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii