Continental Ride Tour E-25 28x1,75" opona z odblaskiem, drutowa
Continental Ride Tour E-25 28x1.75" reflex plášť
Plášť Continental Ride Tour E-25 wywodzi się z poprzedniego, bardzo popularnego plášťa Tour Ride. Wszystkie dobre właściwości zostały zachowane, a plášť został jeszcze wzmocniony i otrzymał nową ochronę przed defektem Extra Puncture Belt. Ride Tour to jasny wybór do codziennej jazdy, czy to w mieście, czy poza nim.| Kolor | czarny |
| Materiał | drut |
| Średnica kół | 28" |
| Szerokość opony | 1.75" |
| Opaska odblaskowa | Tak |
| ETRTO | 47-622 |
| Hak przerzutki | drutowa |
| Ciśnienie | 45-58 psi |
| TPI | 3/180 |
| Technologia | Extra Puncture Belt |
| Pasek odblaskowy | Tak |
| ID produktu | 37967 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Ďakujem za odpoveď,
ako som už písal, stavba rámu ma pustí na šírku max. do tých 50 mm a na výšku je to obdobne, takže ideál sa javí tých 47-622 s tým, že reálna šírka býva aj tak vždy o pár mm užšia. Vidlica problém určite nebude, tam je miesta na všetky strany dostatok. Išlo mi hlavne o šírku ráfika, aby som nezobral až príliš široký plášť ktorý by sa na danom ráfiku správal nejak nebezpečne. Ide mi o čo možno najväčší komfort z jazdy. Vedeli by ste mi poradiť aj nejaký konkrétny typ plášťa? Plánujem jazdiť hlavne spevnene cesty, občas nejaké poľné a lesné.
Dobrý deň,
Vhodný bude tento Continental prípadne s lepšou ochranou voči defektu napr.:
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-plast-marathon-plus-tour-28x1-75-700x47c-47-622-67tpi-1050g-reflex-drot.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-plast-land-cruiser-plus-28x1-75-47-622-50tpi-970g-drot.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/trekkingove-plaste/schwalbe-marathon-original-greenguard-trekingovy-plast-drot-28x1-75-47-622-67tpi-985g-reflex.html
Dobrý deň,
chcel by som na svojom bicykli vymeniť plášte za niečo širšie, ale neviem do akej max. šírky môžem ísť? Momentálne jazdím Schwalbe Marathon Plus 37-622. Rám ma pustí tak do 50 mm a ráfik (Alexrims XD LITE DISC 32) má vnútorný rozmer 17,5 mm.
Vopred ďakujem za prípadné rady a pomoc
Dobrý deň,
Na Váš ráfik môžu ísť aj o niečo širšie plášte než 50 mm ale samozrejme podstatný je aj rám a vidlica. Čiže napr. do 47-622 by možno nemal byť problém s prípadnou rezervou ale treba dať pozor aj na výšku plášťa - čím je širší tým má väčší objem a výšku.
Prečo máte uvedenú šírku plášťa v hlavnom popise 1,75" keď ste mi poslali 1,6"? Schválne som išiel z 1,5" na širšie, ale zvažoval som 1,75 a 1,95. Nakoniec mám 1,6. Všimol so si keď som to nahodil na bike.
Dobry den,
podla produktoveho cisla sa ma naozaj jednat o 1.75" plast, resp. plast v sirke 47 mm. Obdrzali ste odlisne prevedenie? Aky rozmer je vyrazeny na bocnici?
Mrzi nas, ak prislo k zamene tovaru, nevahajte nas prosim v takom pripade kontaktovat a plast Vam samozrejme vymenime - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie.
Dobry den.Mal by som zaujem o tieto plaste ale na bicykli mam plaste s rozmerom 35-622 . Viete mi povedat aky rozdiel v rozmeroch 35-622 a 37-622? Pripadne o kolko je plast 37-622 sirsi od 35-622?Dakujem.
Dobry den,
rozdiel je len v sirke a to par milimetrov, ale pouzit ich mozete.
Ahoj budu sa dat nahodit aj na 29 rafik? pocul som ze to ide ale pre istotu sa chcem spytat
Dakujem
Dobrý deň,
28 a 29" plášte sú určené na rovnako veľký 28" ráfik takže budú sedieť.
Budete mat v dohladnom case aj plaste 42-622 ? Dakujem.
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
Dobrý deň,
Rozmer 42-622 je aktuálne nedostupný a dodávateľ nemá info kedy opäť bude. Predpokladane až začiatkom budúcej sezóny.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Superopony do jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach - drogach szutrowych i gruntowych. Ja również pompuję do 4 na asfalcie i w ogóle nie czuję większego oporu.
Automatycznie przetłumaczoneWolę grubsze podpaski, ponieważ nawet gdy nacisk spada, nie jest to tak odczuwalne jak w przypadku cienkich plastikowych podpasek.
Polecam do jazdy w zróżnicowanym terenie, szczególnie w terenie, przy niższym ciśnieniu.
Nagyon jó! Szedtem már ki belőle királydinnye tüskét, de az abroncs megfogta, nem eresztett le a gumi. Az aszfalt/földesút/enyhébb terepre tökéletesen megfelel. Annyira bevált, hogy a másik családi biciklinkre is rendeltem egy párat belőle.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Najazdené 4000km stav veľmi dobrý. spokojnosť
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Pláště si velmi kvalitne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
dobrý za rozumnú cenu
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Overené
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
super
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
na elektrobaik do práce, su fajn
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Veľké sklamanie. Ani nie po roku používania praská bočnica. Škoda, že som si nepozrel toto video skôr. Určite by som tento plášť nekúpil.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałhttps://www.youtube.com/watch?v=A0a_iuUsS-g