Hamulec tylny hydrauliczny Shimano XTR I-M9220, 4-tłoczkowy, Post Mount, przewód. 1 700 mm + klocki P03A

OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie można znaleźć w instrukcji obsługi, można uzyskać w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcja dla sprzedawcy przeznaczona dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych jest dostępna na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla bezpieczeństwa przed użyciem należy dokładnie przeczytać niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegać jej w celu prawidłowego użytkowania i zachować ją, aby móc się do niej odwołać w dowolnym momencie.
Następujące instrukcje muszą być zawsze przestrzegane, aby zapobiec obrażeniom ciała i uszkodzeniom fizycznym urządzeń i otoczenia. Instrukcje są klasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użytkowania produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie fizyczne urządzenia i otoczenia.

OSTRZEŻENIE
- Ponieważ każdy rower może być obsługiwany nieco inaczej w zależności od modelu, naucz się prawidłowej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i właściwości sterowania rowerem) oraz obsługi swojego roweru. Nieprawidłowe używanie układu hamulcowego roweru może spowodować utratę kontroli lub upadek, które mogą prowadzić do poważnych obrażeń.
- Nie należy demontować ani modyfikować produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, możesz nieoczekiwanie spaść i poważnie się zranić.
- Jazda rowerem w dół zbocza i jazda typu freeride są same w sobie niebezpiecznymi aktywnościami. Zdecydowanie zaleca się, aby kierowcy używali środków ochrony głowy i ciała oraz przeprowadzali dokładne kontrole bezpieczeństwa swoich rowerów przed jazdą na rowerze. Pamiętaj, że jeździsz na własne ryzyko i dlatego powinieneś bardzo dokładnie rozważyć swoje doświadczenie i umiejętności. Istnieje ryzyko, że możesz stać się uczestnikiem wypadku z konsekwencjami poważnych obrażeń lub nawet śmierci.
- Przed jazdą na rowerze kierowcy muszą przyzwyczaić się do wyższej wydajności tego hamulca.
- Układ hamulcowy jest przeznaczony do jazdy rowerem z góry i do jazdy typu freeride, a jego siła hamowania jest o wiele wyższa niż w przypadku innych hamulców. Jeśli nie zapoznasz się z poziomem wydajności tego hamulca, możesz stać się uczestnikiem wypadku, którego konsekwencją może być poważne obrażenie lub nawet śmierć. Ponadto ustawienia hamulców nie umożliwiają jazdy po ulicach miasta. Nagłe zahamowanie może spowodować upadek roweru do przodu, co może spowodować poważne obrażenia lub nawet śmierć.
- Rotory hamulców tarczowych 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż rotory hamulców tarczowych 160 mm. Jeśli będziesz jeździć na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania, hamowanie może spowodować upadek z roweru z możliwym skutkiem poważnego obrażenia lub śmiertelnego wypadku.
- Ponadto należy zachować szczególną ostrożność i trzymać palce w wystarczającej odległości od obracającego się rotora hamulca tarczowego. Rotor hamulca tarczowego jest wystarczająco ostry, aby spowodować poważne obrażenia palców w przypadku, gdyby palce zostały złapane w otwory poruszającego się rotora.
- Podczas jazdy lub natychmiast po zejściu z roweru nie dotykaj zacisków ani rotora hamulca tarczowego. Podczas hamowania zaciski i rotor hamulca tarczowego nagrzewają się, więc jeśli ich dotkniesz, możesz się poparzyć.
- Uważaj, aby olej lub smar nie dostały się na rotor hamulca tarczowego i klocki hamulcowe. Jazda na rowerze z olejem lub smarem na rotorze hamulca tarczowego i klockach hamulcowych może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub zderzenia.
- Sprawdź grubość klocków hamulcowych i nie używaj ich, jeśli mają grubość 0,5 mm lub mniej. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń.
- Nie używaj rotora hamulca tarczowego, jeśli jest pęknięty lub zdeformowany. Rotor hamulca tarczowego może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem. Wymień rotor hamulca tarczowego na nowy.
- Nie używaj rotora hamulca tarczowego, jeśli jego grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Nie używaj go również, jeśli widoczna jest aluminiowa powierzchnia. Rotor hamulca tarczowego może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem. Wymień rotor hamulca tarczowego na nowy.
- Nie używaj hamulców w sposób ciągły. Może to spowodować nagły wzrost zaczepu dźwigni hamulca, spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń.
- Nie używaj hamulców w przypadku wycieku płynu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń.
- Nie używaj przedniego hamulca zbyt mocno. Jeśli to zrobisz, przednie koło może się zablokować, a rower może przewrócić się do przodu, powodując poważne obrażenia.
- Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa podczas mokrej pogody, zmniejsz prędkość. Hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Możesz spaść lub uderzyć i poważnie się zranić.
- Wilgotna nawierzchnia jezdni może spowodować, że opony stracą trakcję. Aby temu zapobiec, zmniejsz prędkość i hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Jeśli dojdzie do tego, że opony stracą trakcję, możesz spaść i poważnie się zranić.

UWAGA
„- Ostrzeżenia dotyczące oryginalnego oleju mineralnego SHIMANO
- Podczas manipulacji użyj odpowiedniej ochrony wzroku i zapobiegaj przedostawaniu się do oczu. W przypadku kontaktu z okiem przepłucz oko czystą wodą i natychmiast skontaktuj się z lekarzem. Kontakt z oczami może spowodować podrażnienie.
- Podczas manipulacji używaj rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą umyj ją dokładnie wodą i mydłem. Kontakt ze skórą może spowodować wysypki i trudności.
- Chroń nos i usta ochronną maską oddechową i używaj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Wdychanie pary lub oparów z oleju mineralnego może spowodować nudności.
- Po wdychaniu par lub oparów z oleju mineralnego odejdź w miejsce, gdzie jest świeże powietrze. Przykryj się kocem. Pozostań w cieple w stabilnej pozycji i natychmiast skontaktuj się z fachową pomocą lekarską.
„ Czas nagrzewania
- Hamulce tarczowe mają pewien czas nagrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z narastającym czasem nagrzewania. Upewnij się, że uniknąłeś jakichkolwiek takich wzrostów siły hamowania podczas używania hamulców w czasie nagrzewania. Taka sama sytuacja nastąpi w przypadku wymiany klocków hamulcowych lub rotora hamulca tarczowego.