Lapierre Overvolt TR 4.6 29 rower, black glossy
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre Overvolt TR 4.6 29
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
| Silnik |
Bosch Performance CX, 250 W, 85 Nm, 25 km/h
|
| Bateria |
Bosch PowerTube, 600 Wh
|
| Wyświetlacz |
Bosch Kiox 300
|
| Rama |
aluminium
|
| Widelec |
RockShox Psylo, Travel: 140 mm, aluminum shaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110 mm Boost
|
| Damper |
Lapierre Shock
|
| Manetka |
Shimano CUES U6000 10s, rapidfire
|
| Przerzutka |
Shimano CUES U6000, 10-speed
|
| Kaseta |
Shimano Cues LG300 10s, 11-48T
|
| Łańcuch |
Shimano Cues LG500
|
| Hamulce |
Shimano BR-MT420, 203 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano BL-MT4100
|
| Obręcze |
Ryde Disc30 32H 30-622
|
| Piasta przednia |
Shimano TC500 15x110 mm
|
| Piasta tylna |
Shimano TC500 12x148 mm
|
| Opony |
Continental Kryptotal- F, 60-622 / Continental Xynotal Trail Endurance, 60-622
|
| Siodełko |
Selle Royal Vivo Unitech
|
| Mostek |
Lapierre Thirty One, A-head, 0˚
|
| Kierownica |
Lapierre Thirty One 760 mm
|
| Chwyty |
Lapierre Grips
|
| Stery |
Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x10 |
| Grupa osprzętu | Shimano Cues |
| Kolor | black glossy |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Silnik | Bosch Performance CX |
| Akumulator | 600 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 140 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 140 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 312229 |
| Rozmiar roweru | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii