Wilier 0 SL Disc 105 Di2 rower, czarny/czerwony
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €)
Rower Wilier 0 SL Disc 105 Di2
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Wilier 0 SL - karbonowy monokok NH-MOD
|
| Widelec |
Wilier 0 SL - karbonowy monokok NH-MOD
|
| Manetki |
Shimano 105 DI2 12S ST-R7170
|
| Przerzutka tylna |
Shimano 105 DI2 12S RD-R7150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano 105 Di2 FD-R7150
|
| Kaseta |
Shimano 105 12S CS-R7100 11-34T
|
| Łańcuch |
Shimano CN-M7100 12s
|
| Korby |
Shimano 105 FC-R7100 50/34T
|
| Hamulce |
Shimano 105 BR-R7170
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano 105 CENTER LOCK SM-RT70 160 mm/140 mm
|
| Koła |
Wiliera NDR38KC
|
| Opony |
Vittoria Rubino 700x28C
|
| Sztyca |
Wilier wykonany na zamówienie 0 SLR carbon -15 mm/0 mm
|
| Siodełko |
Startup San Marco SHORTFIT
|
| Mostek |
Stemma SL
|
| Kierownica |
Barra SL
|
| Stery |
Łożysko niestandardowe Wilier superslim
|
| Suport |
Shimano Pressfit BB-RS500-PB
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano 105 |
| Rozmiar | M, L |
| Kolor | Czarny czerwony |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica koła | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 270817 |
| Rozmiar roweru | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 165 cm | 165 - 172 cm | 172 - 179 cm | 179 - 186 cm | 186 - 193 cm | > 193 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii