Sklep Rowery Górskie Full Suspension Rower GT Fury Custom 29, szary

Rower GT Fury Custom 29, szary

6 999 € SCD 7 299 €

Znalazłeś lepszą cenę?

Dodaj do

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower GT Fury Custom 29

Rower zjazdowy Gt Fury jest stworzony dla zawodników i entuzjastów bike parków. Rama współpracuje z trzema chipami Flip. Możesz wybierać pomiędzy kołami 29-calowymi lub ustawić je na 27,5-calowe za pomocą chipa umieszczonego między wspornikami siodełka a wahaczem. W dolnym mocowaniu amortyzatora znajduje się kolejny flip-up chip, który pozwoli Ci ustawić koło o kinematyce bardziej progresywnej lub liniowej, aby dopasować je do preferencji rowerzysty i charakterystyki toru. Trzeci chip reguluje efektywną długość tylnego trójkąta i waha się od 440 mm do 450 mm w konfiguracji z kołami 29" i od 435 do 445 mm w konfiguracji 27,5". Przeprojektowany układ przedniego trójkąta z włókna węglowego zmniejszył całkowitą masę o około 300 g. Całkowita waga ramy bez amortyzatora wynosi 4300 g. GT umieściło jak największą część ciężaru ramy tak nisko, jak to możliwe, aby obniżyć środek ciężkości i poprawić stabilność. Sprawdzony system zawieszenia High-Pivot LTS, który zastosowano już w poprzednim modelu Fury. Wprowadzono jednak szereg ulepszeń i modyfikacji, aby nowa Furia była szybsza i bardziej przewidywalna. Kolejnym szczegółem, o którym warto wspomnieć, jest kąt główki ramy. Ta ostatnia jest w rzeczywistości bardziej stroma i waha się od 62° do 63,5°.

Poziom i jakość osprzętu

Profesjonalne kolarstwo

Rowery dla tych, którzy chcą niskiej wagi, 100% funkcjonalności na profesjonalnym poziomie i zadowalają się tylko tym, co najlepsze. Ramy wykonane z superlekkich stopów lub karbonu uzupełniane są przez najlepsze części i technologie.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Widelec powietrzny

Najlepsza opcja pod względem wagi i komfortu. Zapewnia więcej możliwości regulacji (skok, kompresja). Wymaga regularnego serwisowania - cykl serwisowy jest określony przez producenta widelca.

Amortyzator sprężynowy

Jego zaletą jest wyższa czułość i działanie w każdych warunkach, szczególnie w trudnym terenie. W przypadku bardziej agresywnych dyscyplin kolarskich (enduro, downhill) konieczne jest znalezienie odpowiedniej twardości sprężyny. Główną wadą jest większa waga.

Specyfikacja

Rama	Rama Fury Carbon MX, skok 200 mm, tylna oś przelotowa 12x148 mm, przystosowana do kół 27,5"
Widelec	RockShox BoXXer Ultimate RC2 200 mm, Charger 3, DebonAir+ z Buttercups, wzmocnienie 20 x 110 mm, przesunięcie 52 mm Profesjonalny poziom
Tłumik	RockShox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC, czop 225 x 70 mm, czerwona sprężyna Profesjonalny poziom
Manetki	Wstyd X01 DH Profesjonalne kolarstwo
Przerzutka tylna	Wstyd X01 DH Profesjonalne kolarstwo
Kaseta	SRAM XG-795 10-24T Profesjonalne kolarstwo
Łańcuch	SRAM PC-1170 116 ogniw
Korby	Sram X01 DH ALL DH 165 mm Profesjonalne kolarstwo
Hamulce	SRAM Code Silver Stealth, hydrauliczna, tarcza Sram HS2 220 mm 6-śrubowa Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Koła	Mavic Deemax 29" 21 Boost, oś 15x110 mm/12x148 mm
Opony	Drut Michelin DH22 TLR 29x2,40".
Sztyca	Kurs serwisowy ZIPP 31,6 mm, długość 350 mm, przesunięcie 0 mm
Siodełko	Siodełko Fizik Gravita Alpaca X5 + ZESTAW DO PRZEWOŻENIA
Mostek	Zacisk Truvativ Descendant 35 mm 50 mm, montaż bezpośredni
Kierownica	Truvative Descendant 35 Alu 800x25 mm
Grypa	Chwyt silikonowy Sram DH
Stery	Orbita FSA 1,5"
Suport	Wstyd DĄB 83
Pedały	Specjalny czas 12

Szczegóły produktu

Płeć	Męskie, Uniseks
Rok modelowy	2023
Grupa osprzętu	SRAM X01
Liczba rzędów	1x7
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Średnica koła	29"
Skok widelca	200 mm
Materiał	karbon, aluminium
Rozmiar	M
Kolor	szary
Widelec	Pneumatyczny
Amortyzator	Sprężynowy
Materiał kół	Aluminium
Skok tylnego trójkąta	200 mm
ID produktu	252899

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Veľkosť	XS	S	M	L	XL
Výška jazdca (cm)	142.24 - 152.40	152.40 - 165.10	165.10 - 177.80	177.80 - 185.42	185.42 - 198.12

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery górskie z pełnym zawieszeniem od GT

Ta pochodząca z Kalifornii marka, która od 1972 roku projektuje i produkuje rowery, jest jednym z pionierów dyscypliny MTB. Możesz łatwo odróżnić ich oryginalne ramy dzięki ścisłemu przestrzeganiu stosowania trzech trójkątów ramy. Ich portfolio obejmuje głównie rowery do jazdy po nieutwardzonym terenie, w których GT specjalizuje się od początku swojego istnienia.