Bianchi Specialissima Comp Ultegra DI2 rower, celeste
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Bianchi Specialissima Comp Ultegra DI2
Zupełnie nowa Specialissima żegna się z kompromisami i reprezentuje najlepsze narzędzie w góry i na długie podjazdy. Lekka, zoptymalizowana aerodynamicznie rama i zestawy komponentów pomagają osiągać doskonałe wyniki zarówno podczas długich przejażdżek po otwartym terenie, szybkich zjazdów, jak i niekończących się podjazdów.Wspólną cechą nowej serii Specialissima jest aerodynamicznie zoptymalizowana rama z geometrią wyścigową, całkowicie wewnętrznie prowadzone kable i użycie wyłącznie elektrycznych zestawów zmiany biegów. Wszystkie modele są wyposażone w wewnętrznie opracowane koła karbonowe od Bianchi. Rama zapewnia prześwit dla opon do 32 mm.
Wersja Comp jest przeznaczona dla zaawansowanych amatorów, którzy szukają wysokiej wydajności, bez względu na trasę, którą wybiorą.
Rama o wadze 900 g dzieli to samo wyposażenie co Specialissima PRO, ale nie znajdziesz na niej technologii CouterVail, a karbonowy zintegrowany kokpit jest zastąpiony klasycznym aluminiowym. Odkryj ją w zestawie Shimano ULTEGRA DI2 12SP
Aero - optymalizacja
Specialissima Comp przejmuje wszystkie kształty od najwyższego modelu, ale nie zawiera w pełni zintegrowanego karbonowego kokpitu, ale zastępuje go klasycznym aluminiowym. Jednak dla przyszłych ulepszeń jest w pełni kompatybilna z nowym kokpitem od Bianchi.
Ekspert od górskich podjazdów
Opracowana we współpracy z profesjonalistami, nowa Specialissima Comp inspiruje się najwyższym modelem i oferuje zoptymalizowany kształt tylnego trójkąta i przedniego trójkąta
Koła karbonowe
Specialissima Comp jest wyposażona w koła karbonowe siostrzanej marki Velomann
Wyświetlone zdjęcie jest tylko ilustracją. Rower jest w tym samym kolorze, ale z innym wyposażeniem!
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Specialissima COMP carbon, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset Acros ICR, direct mount brakes, BB-PressFit 86,5x41 rozmiary 47-50-53-55-57-59cm
|
| Widelec |
Specialissima COMP full Carbon, aero, integrated head, disc, 1.5 inch head, 12x100mm thru axle
|
| Manetka |
Shimano Ultegra Di2
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano, FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type, down swing, top gear 50-54T, for rear 12-speed
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra, CS-R8100, Ultegra 12sp
|
| Łańcuch |
Shimano Ultegra 12sp CN-M8100
|
| Korby |
Shimano Ultegra 12sp, FC-R8100, 12- speed, 52x36T, Długość korby: 170 mm-47/54 cm, 172.5 mm-55/59 cm
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170, for 160 mm rotor, resin pad
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT-CL800 center lock type w/Ice Tech, 160mm przód tył
|
| Koła |
Velomann Palladium, profil 33 mm, 700x21c, 24h, XDR body, Spoke pattern 2 to 1, tubeless-ready, waga 1460 g (±5 %), Uszczelnione łożyska cartridge
|
| Opony |
Pirelli P ZERO™ Race TT , 700 x 26C, 127 TPI
|
| Sztyca |
Specialissima Full Carbon Aero special dimension seatpost, offset 20 mm, długość: 280 mm-47 cm, 300 mm-50/53 cm, 350 mm-55/59 cm
|
| Siodełko |
Velomann Mitora139, open flow, szyny AISI, nylon wzmocniony włóknem węglowym Szerokość: 139 mm, Długość: 250 mm, Waga: 220 g (±2)
|
| Mostek |
Velomann, AL6061, mostek z pełnym wewnętrznym prowadzeniem kabli, kompatybilny z systemem Acros AICR, Ext: 90 mm (47), 100 mm (50/53), 110 mm (55/57), 120 mm (59)
|
| Kierownica |
Kierownica Velomann Aero Compact handlebar, alloy diam. 31.8 mm, reach 74 mm, drop 116 mm, Rozmiar: 400 mm-47/53 cm, 420 mm-55/59 cm
|
| Stery |
Acros IS52 ICR Ss bearings
|
| Suport |
Shimano SM-BB72-41B, press fit for road, right & left adapter, bearing, inner cover
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
| Kolor | celeste |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 245005 |
Rowery szosowe i gravel
| Rozmiar | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 61 cm/XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii