TUFO Gravel Swampero HD 700x44C opona, TLR, kevlar, czarna/beżowa
TUFO Gravel Swampero HD 700x44C opona
Popularne opony gravelowe rozszerza producent o opony z oznaczeniem HD, które poradzą sobie z wyższym obciążeniem i większymi ciśnieniami roboczymi. Konstrukcja szkieletu opony jest z wysokiej liczby cienkich włókien i wraz z miękką mieszanką bieżnika wygładzi każdą nierówną powierzchnię, czym zapobiega podskakiwaniu opony na nierównościach.|
Poprzez modyfikację konstrukcji z mocniejszymi nićmi osiągnięto lepszą wytrzymałość przy wzroście wagi tylko o 30 g
|
|
Uniwersalna opona bezdętkowa tubeless ready dla tych, którzy nie chcą się zastanawiać, którędy poprowadzi ich trasa
|
|
Świetna opona nawet do najtrudniejszych warunków i na każdą pogodę
|
|
Strzałkowy wzór bieżnika z nakładającymi się środkowymi figurami gwarantuje dobre toczenie, doskonałą przyczepność i właściwości samooczyszczania
|
|
Szeroki bieżnik i wytrzymała elastyczna warstwa Jubena kryjąca ścianki boczne chroni oponę przed uszkodzeniem od kamieni
|
|
Wysoki przebieg
|
| Kolor | czarny/beżowy |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 28" |
| Szerokość opony | 44C |
| TPI | 130 (w ściance bocznej) / 255 (pod bieżnikiem) |
| Ciśnienie | 1.7-4 bar (25-60 PSI) |
| ETRTO | 44-622 |
| Waga | 440 - 520 g info |
| ID produktu | 238170 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna
Pozdravujem, môžem do tohto plášťa TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna použiť dušu Continental MTB 28/29"x 1.75-2.5" duša, galuskový ventil, ďakujem.
Dobrý deň, je to tak na hrane - plášť je na danú dušu už pomerne úzky.
Možno by lepšou voľbou bola napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky-a-inserty/cestne-a-treking/maxxis-welter-weight-700x33-50c-dusa-galuskovy-ventil-48-mm-p149698.html alebo https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky-a-inserty/cestne-a-treking/continental-tour-28-hermetic-plus-700-x-32-47c-dusa-galuskovy-42-mm-p53640.html.
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobrý deň. Chcem sa opýtať , či viete šírku plášťa po náhodení a nafukaní. Šírka plášťa 40,42,44mm. Chcem vedieť či mi vôjde do prednej aj zadnej vidlice. Ďakujem.
Dobrý deň,
To žiaľ nevieme povedať - reálna šírka plášťa závisí od šírky ráfika. Tzn. pri širších ráfikoch bude šírka väčšia a pri užších ráfikoch zasa menšia.
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Pozdravujem, chcem sa opýtať, či naskladníte a kedy tieto plášte v čiernej farbe? Ďakujem..
Dobry den,
cakame na doskladnenie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/gravel-a-cyklokros/tufo-gravel-swampero-hd-700x44c-plast-tlr-kevlar-cierna.html?preview - presny termin zial aktualne neznamy
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
dobry den, rad bych koupil 2 ks plastu, kdy budete mit doskladneno? diky
Dobry den,
zial presny termin opatovnej dostupnosti aktualne neznamy.
K dispozicii je este 1 ks klasickeho Swampera - https://www.mtbiker.cz/shop/plaste-a-duse/silnice-a-treking/gravel-a-cyklokros/tufo-gravel-swampero-700x44c-plast-kevlar-bezova.html, prip. HDckove Thundero - https://www.mtbiker.cz/shop/plaste-a-duse/silnice-a-treking/gravel-a-cyklokros/tufo-gravel-thundero-hd-700x44c-plast-tlr-kevlar-cernabezova.html.
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Môžete zmazať tento príspevok.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Wyświetl informacje
































































Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Zdecydowałem się na przejście na system bezdętkowy i wybrałem te opony, również kierując się dobrymi opiniami. Dodatkowo szukałem opon uniwersalnych i całorocznych, gdyż nie mam dwóch kompletów kół i ciągła zmiana opon jest dla mnie niepraktyczna.
Mam już pewne doświadczenie ze skórkami Tufa. Model Thundero wypróbowałem na moim pierwszym szutrze, ale z dętkami. I oczywiście wynik nie był dobry ze względu na częste defekty. Ale byłem zadowolony z płaszczy jako takich. Rolują się bardzo dobrze i „wytrzymują” w różnych, złych warunkach.
Jednak ze względu na wspomniane częste usterki wróciłem do opon maratońskich Schwalbe.
Mają dość dobrą ochronę przed przebiciami, ale są to głównie opony przeznaczone głównie do szosy. Do tego są to opony ciężkie i twarde, toczenie nie jest duże i niezbyt dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni. Nawet w łatwiejszym terenie prawie się „zabijesz”. A i tak nie uniknąłem wad.
Przerzuciłem się więc na bezdętkowe i opłaciło się. Od razu wypróbowałem Swampero na różnych powierzchniach. Głównie na ścieżce wzdłuż grzbietu Považskiego Inovca koło Pieszczan. I bez wady. Bardzo dobrze trzymały opony na każdej nawierzchni. Co prawda w niektórych miejscach nie wystarczyły i niektóre odcinki wolałem pokonywać pchając rower, ale takie były warunki jak na mtb (kto tam jeździ, ten wie o czym mówię).
Zatem w przypadku żwiru te opony są idealne. I wytrzymają nawet w trudnym terenie, gdy trzeba przejść krótszy odcinek. Jeżdżą jak rakieta po asfalcie. Tego nie da się nawet porównać z oponami Schwalbe. To zupełnie inna liga. Nie próbowałem ich jeszcze na mokrej nawierzchni, ale z doświadczenia z oponami Thundero wynika, że na pewno zachowają się podobnie. Wypróbowałam je także zimą, podczas opadów śniegu. I sądzę, że dzięki bardziej agresywnej próbce zachowają się jeszcze lepiej.
Więc dla mnie mogę tylko polecić Swampero i na pewno zamówię je ponownie. Również przejście na system bezdętkowy było właściwym wyborem.
Swoją drogą płaszcze na zdjęciu wyglądają jakby miały bardzo agresywny wzór. Wygląda jak niektóre opony mtb, ale to tylko złudzenie optyczne, a wzór nie jest aż tak agresywny. ?
Rozhodol som sa prejsť na bezdušový systém a vybral som si tieto plášte, aj na základe dobrých recenzii. Navyše som hľadal univerzálne a celoročné plášte, keď že nemám dve sady kolies a stále meniť plášte je pre mňa nepraktické.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneS plášami od Tufa už mám nejakú skúsenosť. Model thundero som skúšal na mojom prvom graveli, avšak s dušami. A výsledok nebol samozrejme dobrý kvôli častým defektom. Ale s plášťami ako takými som bol spokojný. Odvalujú veľmi dobre, a aj “podržali” v rôznych zhoršených podmienkach.
Ale kvôli spomínaným častým defektom som sa vrátil k plášťam schwalbe marathon.
Ochranu proti defektom majú celkom dobrú, ale sú to hlavne plášte prevažne na cestu. Navyše sú to ťažké a tvrdé plášte, odvalovanie je nič moc a nie dobre sa správajú za mokrých podmienok. A aj v ľahšom teréne sa idete skoro “zabiť.” A defektom som sa aj tak nevyhol.
Tak som prešiel na bezduše a oplatilo sa. Swampero som hneď vyskúšal na rôznych povrchoch. Hlavne na cestičke po hrebeni Považského Inovca pri Piešťanoch. A bez defektu. Plášte podržali veľmi dobre na každom povrchu. Aj keď na niektoré miesta už nestačili a niektoré úseky som radšej absolvoval tlačením bicykla, ale to už boli vyložene podmienky pre mtb (kto tadiaľ jazdí tak vie o čom hovorím).
Takže na gravel sú tieto plášte ideálne. A podržia aj v ťažkom teréne, keď treba prejsť nejaký kratší úsek. Na asfalte idú ako raketa. To sa s tými schwalbe plášťami nedá ani porovnávať. Je to úplne iná liga. Ešte som ich neskúšal za mokrých podmienok, ale zo skúseností z thundero plášťov, sa budú určite správať podobne. Tie som vyskúšal aj v zime, počas snehu. A počítam, že kvôli viac agresívnej vzorke sa budú správať ešte lepšie.
Takže za mňa môžem Swampero len odporučiť a určite ich objednám znova. A taktiež prechod na bezdušový systém bola správna voľba.
Btw, plášte na obrázku vyzerajú, že majú až moc agresívnu vzorku. Vyzerá to ako by nejaké mtb plášte, ale je to len optický klam a tá vzorka nie je až tak agresívna. 🙂
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Wybrałem te opony dzięki poleceniu, a na oryginalnych naprawiłem w rok więcej usterek niż przez całe życie. Zamówiłem także zestaw do konwersji na oponę bezdętkową. Nie jestem zbyt uzdolniony, ale zadziałało. Pierwsza jazda po zmroku, zaczęło padać i nadal PR. Jak dla mnie świetny zakup, wiele od nich oczekuję.
Plášte som vybral kvôli odporúčaniu a na pôvodných som opravil za rok viac defektov ako za celý život. Objednal som si aj sadu na prerábku na bezduše. Nie som veľmi zručný, no podarilo sa. Hneď prvý výjazd po tme a začalo aj pršať a napriek tomu PR. Za mňa super kúpa, čakám od nich veľa.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneWariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna
skvelý plášť, dobre odvaluje aj na asfalte a v blate a štrku drží vyborne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Super plášte ...Nabudúce dám dozadu ale Thundero.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
velmi dobre gravel plaste, akurat ich obut bol boj a obavam sa kazdeho defektu, lebo nasadzovanie, aby zapadol do patky rafiku je fakt na dlho.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna
Wariant TUFO Gravel Swampero HD 700x44C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová