Giant TCR Advanced Pro 1 Disc Di2 rower, aged denim
Wybierz odbiór osobisty w sklepie stacjonarnym i zdecyduj na miejscu.
Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €)
Rower Giant TCR Advanced Pro 1 Disc Di2
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Kompozyt klasy Advanced, dysk
|
| Widelec |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc
|
| Manetki |
Shimano 105 Di2
|
| Przerzutka tylna |
Shimano 105 Di2
|
| Przerzutka przednia |
Shimano 105 Di2
|
| Kaseta |
Shimano 105, 12-biegowa, 11-34T
|
| Łańcuch |
KMC X12
|
| Korby |
Shimano 105, 34/50 XS, S: 170 mm, M, M/L: 172,5 mm, L, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Hydraulika Shimano 105 Di2, tarcze Giant MPH [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano 105 Di2
|
| Obręcze |
Giant SLR 1 36 Karbonowy system kół tarczowych, [F] 36 mm, [R] 36 mm
|
| Piasty |
[F] Piasta Giant o niskim współczynniku tarcia, CenterLock, oś przelotowa 12 mm
[R] Piasta Giant Low Friction, zabierak zapadkowy 30t, CenterLock, oś przelotowa 12 mm |
| Szprychy |
Sapim CX-Ray
|
| Opony |
Giant Gavia Course 1, bezdętkowe, 700x25c (28 mm), składane
|
| Sztyca |
Giant Variant, kompozyt, offset -5/+15 mm
|
| Siodełko |
Gigantyczna Flota SL
|
| Mostek |
Giant Contact SL XS: 80mm, S: 90mm, M: 100mm, M/L, L: 110mm, XL: 120mm
|
| Kierownica |
Giant Contact SL XS, S: 40 cm, M, M/L: 42 cm, L, XL: 44 cm
|
| Gripy |
Stratus Lite 2.0
|
| Suport |
Shimano, press fit
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano 105 |
| Rozmiar | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Kolor | niebieski |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica koła | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 235375 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
