Knog Blinder PRO 1300 lampka przednia

Świetne światło, nie sądzę, żeby świeciło gorzej niż 1600 od Fenixa. Może to dlatego, że Fenix ​​był do góry nogami pod Garminem. Tutaj uchwyt można zamontować z obu stron, co uważam za bardzo dużą zaletę, jeśli chcesz go zamontować pod kierownicą. Jedyny problem to wyjmowanie go z uchwytu, jest to niewygodne. Poza tym, idealna konstrukcja.

Bardzo dobra, mała lampka, łatwa w użyciu, sprawia wrażenie wysokiej jakości i trwała. Łatwe i szybkie ładowanie przez USB-C, kompaktowa. Można jej również używać jako lampki ręcznej. Odporna na wstrząsy.

Byłem w Karpatach dwa razy, to było przeżycie, mam uczciwe 1300lm, mam też chińskie lampy 1600lm i 1800lm, ale to przewyższa chińskie tylko deklarowane, zdecydowanie je polecam.

Światło prawdopodobnie spełniło moje oczekiwania. Jest fajnie, jestem bardziej widoczny na drodze, bateria trzyma w porządku (na razie korzystam tylko z flashowania).

Zadowolenie. Trzymaj się tak jak deklaruje, może gdyby udało się ustawić intensywność migania to już mi błysnęło kilka samochodów wstecz...

Używam światła w całkowitej ciemności w górach razem z czołówką. Nawet osobnemu światłu nie można nic zarzucić.

Produkt zgodny z opisem; Nałożony na średni jest wystarczająco jasny!
polecić

Idealna jasność, jazda nocą nie stanowi problemu, gorąco polecam

Doskonałe przednie światło. Używam go na żwirze. Bardzo polecam.

Świetnie się błyszczy, trzyma mocno. Gdyby tylko trwało to dłużej...

Świetne światło przednie w ciemności.

Wielka satysfakcja

Pomysłowo przemyślano sposób mocowania światła do oryginalnego uchwytu. Rozproszenie stożka światła było równomierne i pozbawione niepożądanych artefaktów (jaśniejszych i ciemniejszych obszarów). Optyka wielu diod LED jest doskonała. Idealny do lasu.
WADY: Problemem jest oświetlenie w kierunku miasta - bardzo oślepia. Chciałem, żeby było to światło obrysowe boczne, umieszczone na środku, pod prędkościomierzem. W tym przypadku idealna dookólność okazała się problemem. W żadnym świecie. Żadna z krawędzi lampy nie pełni funkcji ekranu. Podczas szukania odpowiedniego kąta (światła pod prędkościomierzem) okazało się, że stożek świetlny jest już za krótki, a światło przed kierownicą zbyt przeszkadza, aby można było jechać z nim. Przejścia między błyskami stroboskopowymi następowały również zbyt szybko, a w całkowitej ciemności moja lampa nie była w stanie dostosować się do nich po kilku sekundach - na tyle, że było to śmiertelne.

Dla kierowców samochodów, które będą Cię wyprzedzać, światło to jest za mocne - a co za tym idzie, za silne, aby Cię zabić (zarówno ich, jak i Ciebie).

Ale to światło idealnie sprawdzi się w lesie. Aluminiowa obudowa nie przegrzewała się.

Zacznę od pozytywów: światło wygląda bardzo dobrze, wykonanie wydaje się wysokiej jakości, waga i rozmiar są w porządku. Kolejną dobrą rzeczą jest to, że bezpiecznie mieści się w przednim uchwycie Garmin, dzięki czemu można go łatwo przymocować/odłączyć i dobrze trzyma.
Żywotność baterii i czas ładowania postrzegałbym jako niewielki minus. Jak dla mnie czas świecenia jest raczej ciut krótszy niż podaje producent (aktualne szacunki na ok. 2:30 przy średniej jasności). Jako że jeszcze nie jest zimno to trochę się boję jak to będzie wyglądać w temperaturach w okolicach zera. Ale może po kilku ładowaniach będzie lepiej. Czas ładowania natomiast jest dość długi (naładowanie połowy pojemności zajmuje co najmniej 2 godziny)

Światło świeci idealnie, materiał jest doskonały. Jedynym minusem i pewnym niepokojem jest dla mnie uchwyt wtykowy do światła. Obawiam się, że szyna nie zużyje się z biegiem czasu, ponieważ lampę bardzo trudno jest wyjąć, a lampka nie będzie już trzymała się mocno w uchwycie.

Świeci świetnie.

Powstała na bazie Fenix ​​BC26R, świeci bardziej na boki, dlatego idealnie nadaje się jako światło dla motocyklistów.
Po 2 godzinach i 15 minutach świecenia kontrolka zaczęła migać, a jasność została zredukowana do minimum, gdzie świeciła przez około półtorej godziny, zanim całkowicie zgasła. Przy minimalnej jasności jazda w terenie była już utrudniona.

Dla porównania Fenix ​​na hełmie świecił z mocą 600 lm, a Blinder z 650 lm.
po około 3 godzinach Fenix ​​Bateria nadal 48%, Blinder prawie nic.....

To dobre światło do miasta, do jazdy maksymalnie godzinnej w ciemności, zupełnie bezużyteczne podczas prawdziwych zimowych przejażdżek