Vittoria Agarro 29x2.40" Trail G2.0 opona, TLR, kevlar, antracyt/czarny
Vittoria Agarro 29x2.40" Trail G2.0 opona
Opona trailowa Vittoria Agarro - to wydajność inspirowana enduro, połączona z efektywnością opony XC - idealna do Twojego roweru trailowego. Bieżnik, który zapewnia znacznie większą przyczepność niż opona XC, ale o mniejszej objętości niż bieżnik enduro.|
Krawędzie natarcia zapewniające szybkie toczenie, ale z lepszym zachowaniem podczas podjazdów, w technicznym terenie
|
|
Profil bieżnika jest uzupełniony wkładkami APF i ochroną ścian bocznych, dla większej stabilności i ochrony
|
| Kolor | anthracite/black |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29\\\" |
| Szerokość opony | 2.4\\\" |
| Przeznaczenie opony | trail |
| Konstrukcja | 120 TPI |
| Waga | 870 - 1010 g info |
| ETRTO | 60 - 622 |
| ID produktu | 209923 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň. Jedná sa tiež o vyhotovenie 4C, teda štvorzmesový plašt? V niektorých popisoch sa toto označenie nachadza v tomto zrovna nie, tak ako je to prosím?
Dobry den,
ano, zmes je 4C Graphene compound.
Zdravim. Ake je ertocko a vaha tohto plášťa. Dakujem
Ahoj,
ERTRO rozmer: 60-622
Hmotnost: 940 g.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Mam go na tylnym kole, na gładkiej nawierzchni ślizga się i ślizga, szczególnie na wzniesieniach, czego plastik NN u mnie nie robił, ale producent deklaruje tę właściwość. Na utwardzonej i suchej nawierzchni jest zupełnie inaczej, dobrze trzyma się drogi i szybko się toczy.
Automatycznie przetłumaczone