GHOST Urban Asket AL 28 rower, grey/blue
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower GHOST Urban Asket AL 28
GHOST Urban Asket to wytrzymały hardtail zbudowany na 28-calowych kołach i mocnej aluminiowej ramie, odpowiedni na wycieczki po mieście, ścieżki rowerowe, ale także lekko utwardzone leśne drogi. Nowoczesna geometria i inteligentnie dobrane komponenty, takie jak napęd Shimano Sora 2x9 przełożeń i wydajne hamulce Shimano BR-RS305 zapewnią Ci komfortową i bezpieczną jazdę. Wystarczy wsiąść i wyruszyć na spotkanie nowych wrażeń!Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, drogach utwardzonych i szutrowych oraz podczas weekendowych aktywności. Jeśli jeździsz częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
| Rama |
ASKET AL
|
| Widelec |
GHOST Carbon
|
| Manetka |
Shimano Sora SL-R3000
|
| Przerzutka |
Shimano Sora RD-R3000 9-S
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Sora FD-R3030
|
| Kaseta |
Shimano CS-HG400-9 11-34
|
| Łańcuch |
KMC X9
|
| Korby |
FSA CK-C201ST 46-30T
|
| Hamulce |
Shimano BR-RS305 160 mm Disc / Shimano SM-RT30 160 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano Sora BL-R3000
|
| Obręcze |
WTB ST i25
|
| Piasty |
Shimano HB-RS470 12x100 mm / Shimano FH-MT400 12x142 mm
|
| Opony |
Maxxis Roamer 44-622
|
| Sztyca |
GND 51 27.2 mm
|
| Siodełko |
Selle Royal SRX
|
| Mostek |
Ghost Dia. 31.8 mm
|
| Kierownica |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 660 mm
|
| Chwyty |
Velo VLG-1751D2
|
| Stery |
Acros
|
| Pedały |
FPD NW-91K
|
| Hak przerzutki |
FRHG0065
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 2x9 |
| Grupa osprzętu | Shimano Sora |
| Rozmiar | XS, S, M, L, XL |
| Waga | 11.56 kg |
| Kolor | grey/blue |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 206221 |
| Rozmiar roweru | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Rower nie był odpowiednio wyregulowany do jazdy, łańcuch ocierał o przednią przerzutkę. Linia łańcucha była niewystarczająca. Zabrałem rower do serwisu w moim mieście – za opłatą – gdzie zamontowali podkładkę dystansową do wału napędowego i wyregulowali rower. Teraz działa bez problemu. Koszt naprawy wyniósł 22,5 EUR.
Kolo ni bilo ustrezno nastavljeno za vožnjo, veriga je drgnila ob prednji menjalnik. Linija verige je bila neustrezna. Kolo sem peljal na servis v mojem kraju - plačljivo - kjer so dodali distančnik na os pogona in kolo nastavili. Sedaj deluje brez težav. Strošek popravila 22,5 EUR.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone