GHOST Urban Asket AL 28 rower, grey/blue
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower GHOST Urban Asket AL 28
GHOST Urban Asket to wytrzymały hardtail zbudowany na 28-calowych kołach i mocnej aluminiowej ramie, odpowiedni na wycieczki po mieście, ścieżki rowerowe, ale także lekko utwardzone leśne drogi. Nowoczesna geometria i inteligentnie dobrane komponenty, takie jak napęd Shimano Sora 2x9 przełożeń i wydajne hamulce Shimano BR-RS305 zapewnią Ci komfortową i bezpieczną jazdę. Wystarczy wsiąść i wyruszyć na spotkanie nowych wrażeń!Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, drogach utwardzonych i szutrowych oraz podczas weekendowych aktywności. Jeśli jeździsz częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
| Rama |
ASKET AL
|
| Widelec |
GHOST Carbon
|
| Manetka |
Shimano Sora SL-R3000
|
| Przerzutka |
Shimano Sora RD-R3000 9-S
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Sora FD-R3030
|
| Kaseta |
Shimano CS-HG400-9 11-34
|
| Łańcuch |
KMC X9
|
| Korby |
FSA CK-C201ST 46-30T
|
| Hamulce |
Shimano BR-RS305 160 mm Disc / Shimano SM-RT30 160 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano Sora BL-R3000
|
| Obręcze |
WTB ST i25
|
| Piasty |
Shimano HB-RS470 12x100 mm / Shimano FH-MT400 12x142 mm
|
| Opony |
Maxxis Roamer 44-622
|
| Sztyca |
GND 51 27.2 mm
|
| Siodełko |
Selle Royal SRX
|
| Mostek |
Ghost Dia. 31.8 mm
|
| Kierownica |
Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 660 mm
|
| Chwyty |
Velo VLG-1751D2
|
| Stery |
Acros
|
| Pedały |
FPD NW-91K
|
| Hak przerzutki |
FRHG0065
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 2x9 |
| Grupa osprzętu | Shimano Sora |
| Rozmiar | XS, S, M, L, XL |
| Waga | 11.56 kg |
| Kolor | grey/blue |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 206221 |
| Rozmiar roweru | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 160 cm | 160 - 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Rower nie był odpowiednio wyregulowany do jazdy, łańcuch ocierał o przednią przerzutkę. Linia łańcucha była niewystarczająca. Zabrałem rower do serwisu w moim mieście – za opłatą – gdzie zamontowali podkładkę dystansową do wału napędowego i wyregulowali rower. Teraz działa bez problemu. Koszt naprawy wyniósł 22,5 EUR.
Automatycznie przetłumaczone