Fenix BC26R ładowalna lampka przednia, 1 600 lm

Super lekkie, pomimo drobnych niedoskonałości, jestem bardzo zadowolony.
+ podczas jazdy po mieście, gdzie jest oświetlenie uliczne i dlatego nie jest potrzebne duże natężenie oświetlenia, trwałość jest świetna
+ podczas jazdy nocą po lesie moc świecenia jest najwyższa, a kąt świecenia szeroki
+ jeśli uważasz, że żywotność baterii przy dużej intensywności jest niewystarczająca, możesz kupić zapasową baterię/baterie
+ diodowy wskaźnik stanu baterii jest świetny
+ choć bałem się, że zabraknie mi pilota, to tak nie jest, łatwo nim sterować nawet podczas jazdy (połóż go na stronie słabszej ręki według upodobań)
- uchwyt jest w porządku, kupiłem też zapasowy, żeby nie musieć przełączać się między rowerami, ale ma jedną wadę... nie można go obrócić w pionie przy dokręcaniu, żeby się nie przesuwał (w przypadku nieidealnego terenu), a szkoda, bo albo oślepiasz nadjeżdżających rowerzystów, albo ustawiasz mniejsze nachylenie, przez co nie widzisz zbyt dobrze w oddali.
Obróć poziomo na boki na uchwytach da.
- przy rowerze szutrowym, szosowym z baranami położenie lampki na uchwycie nie jest idealne, ponieważ doskonałe szerokie krycie światła odbija się także na boki przez hamulce na kierownicy... czyli nie trzeba po bokach też mam idealnie oświetloną trasę, tak jak wspomniałem, światło soczewką też ładnie pokrywa boki i widać peryferyjnie (na palniku wypatrzyłem dzika ?)

Edytuj 15.10.23
Po pewnym czasie światło zaczęło szybko się rozładowywać, moja latarka często wytrzymywała maksymalnie 2 godziny na najniższej mocy
Postanowiłem wypróbować nową baterię.
Rower górski, który został tutaj zakupiony, przybył i ma na sobie oznaczenia
V.2 Testowałem go dotychczas na drugim od najsłabszego natężeniu światła, na razie wytrzymał 9 godzin i kontrolka zaczęła dopiero migać na zielono... gdy jest naładowany to zawsze świeci na zielono

Cześć

Zadowolenie. Podkreśliłbym poziome strzelanie lampy - działa niezawodnie i bez wysiłku. Gdy spodziewasz się trasy z dłuższym zakrętem, np. po prawej stronie, możesz szybko i łatwo włączyć światło przed nim podczas jazdy. Dzięki tej prostocie z niego korzystam. Nachylenie pionowe - jest stałe, ale w razie potrzeby można je przynajmniej precyzyjnie wyregulować, dzięki rozwiązaniu mocowania z montażem bez użycia narzędzi. Znalazłem odpowiedni węgiel i tak jeżdżę.

Przełączanie trybów jest bardzo łatwe, doskonały przełącznik. Światło na kierownicy trzyma się dobrze.

Gradacja jasności - podoba mi się dolna granica, 50 lumenów, świetna do miasta itp. Ostatecznie 600 lumenów w zupełnej ciemności i poza miastem w zupełności mi wystarczyło. W miejscach, gdzie nie jesteś pewien (lub lubisz szybką jazdę), a zależy Ci na świetnym widoku i dobrym samopoczuciu, 1600 lumenów w zupełności wystarczy.

Po przejechaniu około 140 km (rowerem crossowym, po niezbyt ekstremalnym terenie) nie zauważyłem, żeby latarka miała jakieś awarie. Być może rok 2024 przyniósł też jakąś aktualizację w produkcji, być może potrzebuje „mocniejszego” terenu do testu. Jeżdżę z widelcem amortyzowanym i bez zawieszenia, ale jak na razie lampa działa niezawodnie

Először is nagyon szeretem, hogy pici. A tartó könnyen felszerelhető és stabil. Az üzemidőről nem tudok sokat mondani, én a gyári akkumulátorral használom és eddig bőven megfelel a leírtaknak, bár stopperrel nem mértem hogy meddig bírja. A fényerő, nos az elsőre kicsit kevésnek tűnt mivel van egy hasonló teljesítményű kézi lámpám ami érzésre jóval messzebbre világít. De amint fel tettem a bringára, egyből megváltozott a helyzet. Bár ránézésre talán nem világít annyira messzire, viszont nagyon szélesen teríti a fényt. Éjszaka simán észrevettem az út szélén ücsörgő 2 db macskát. Ha van közvilágítás általában kettes fokozaton használom, ha nagyobb a sebességem, akkor felkapcsolom a hármasra. A maximális teljesítményt kizárólag közvilágítás nélküli, erdős területen használtam éjszaka, és nem volt olyan gödör amit ne vettem volna észre. Én külön szeretem, hogy az előző lámpámmal ellentétben ennek nincs levágva a fénye fölül, így a fejmagasságban belógó ágakat is simán észreveszem. Összességében nagyon elégedett vagyok ezzel a lámpával.

Doskonałe światło. Jestem typem rowerzysty, który jeździ nawet jesienią i zimą. Oznacza to powrót z wyjść po zmroku, a jeśli czas na to pozwala, nawet całkowitą jazdę po zmroku. Szukałem zatem solidnego światła o wystarczającej wydajności i przyzwoitej wytrzymałości. BC26R potrafi to wszystko. Nie ma żadnego kształtowania/przycinania wiązki, co mi odpowiada, ponieważ prowadzę ją do góry nogami za pomocą adaptera ALD-10 w uchwycie go-pro na uchwycie komputera. Świeci świetnie, w trybie najmocniejszym wręcz za bardzo Po kilku błyskach od nadjeżdżających samochodów musiałem skorygować kąt mocowania, bo je oślepiałem, ale od tamtej pory jest już OK. Jednak nawet drugi najsilniejszy tryb w zupełności wystarczy do komfortowej jazdy. Kolejnymi plusami są wysokiej jakości metalowy korpus oraz wyjmowany, a co za tym idzie wymienny w przyszłości akumulator. Testowany podczas 3 wyjazdów i nadal 100% satysfakcji.

Ładna lampa, w rzeczywistości jest mniejsza niż myślałem. Konstrukcja jest supersolidna. Przednia szyba lekko zadrżała (chroni diodę LED), ale po jej wsunięciu (lub zabezpieczeniu kilka sekund później) przestała. Kontrolka zasilania świeci, ale nie przeszkadza mi to zbytnio.

Co najlepsze, latarka może świecić bez wbudowanego akumulatora, dopóki jest podłączony do zasilania przez USB. I owszem, akumulator można wymienić „w locie” i latarka się nie wyczerpie (nie wiem tylko, jak będzie z czasem, bo jej podstawa nie jest do tego przystosowana). Ma jednak też swoje wady, a mianowicie świeci na najsłabszym poziomie. Z akumulatorem dawała mi pierwsze dwa poziomy. Nie wiem jednak, czy ładuje się również w połączeniu z akumulatorem. Testowałem ją na zasilaczu 100 W z funkcją PD.

Jeśli zapamiętam, dodam później swoje spostrzeżenia z użytkowania.

Kupiłem tę latarkę, ponieważ świeci zarówno nad, jak i pod moją głową, ponieważ mam ją zamontowaną na uchwycie pod komputerem rowerowym, aby nie przeszkadzała mojej kierownicy. Na pełnej mocy świeci wystarczająco jasno do nocnego treningu na rowerze szosowym i zauważalnie jaśniej niż BR25R czy Moon Vortex, ale nie tak bardzo jak sugerowałaby różnica w lumenach...

Dla mnie najbardziej znaczącą awarią jest to, że przy temperaturze 12 C wytrzymuje maksymalnie 110 do 120 minut na pełnej mocy, a nie 210 minut jak wynika z wykresu. Testowałem go także w temperaturze pokojowej i tam wytrzymuje około 190 do 200 minut, po czym przełącza się w tryb słabszy, czyli trwa, ale tylko na ciepłym. Przy nowoczesnym świetle spodziewałem się, że nie będzie już tak wrażliwe na zimno, jak rozumiem temperatury ujemne, ale +12 C to nie jest aż tak zimno...

Na szczęście dużym plusem jest to, że można dokupić drugi akumulator, który można ładować osobno przez USB, więc mieści się w mojej sakwie, ale z drugiej strony myślę, że w cenie 25 euro za latarkę i 80+ euro na lampę nie mogłem trafić lepiej niż zamówiłem dwie tańsze lampki i podobny efekt czasowy osiągnąłbym, ale z tym, że miałbym lampę zapasową na wypadek awarii... No cóż, poradzimy sobie zobacz za jakiś czas...

Moje ogólne zdanie na temat światła jest takie, że jest naprawdę dobre i idealnie spełnia moje potrzeby, ale oczekiwałem trochę więcej. Moim lekkim rozczarowaniem będzie zapewne splot szumu z recenzji i komentarzy, faktu, że moja stara latarka Moon Vortex to chyba nadal dobra latarka za niewielkie pieniądze, a mianowicie, że trwałość nie jest taka jak twierdzi producent, ale z drugiej ręcznie działa, świeci, jest dobrze wykonany i łatwy w obsłudze... myślę, że nikt nie będzie żałował zakupu... Ja też nie żałuję (inaczej bym go zwrócił), polecam może po prostu spodziewałam się efektu wow i nie nastąpił

Bardzo wysoka jakość wykonania w każdym detalu. Przy prawidłowym ustawieniu kąta świecenia można jeździć bez migania światłami, a jednocześnie widzieć wystarczająco daleko, aby jechać z prędkością powyżej 30 km/h. Moim zdaniem światło nadaje się nie tylko do jazdy w terenie, ale także na drodze, pomimo nieściętego stożka świetlnego. Chyba że szukam zajęcy na ścieżce rowerowej, drugie najmocniejsze ustawienie jest w zupełności wystarczające. Używam go na dłuższych trasach, nawet w mrozie, kiedy czuję, że bateria szybciej się rozładowuje, szczególnie w najmocniejszym trybie. Szacuję, że przy drugim najmocniejszym trybie bateria wytrzyma około 2 godziny. Wymiana baterii w terenie jest bardzo szybka, robię to w kilka sekund przy włączonym tylnym kierunkowskazie.

Świetne światło, łatwe w obsłudze, a wskaźnik poziomu naładowania baterii jest również fajny. Jest trochę za duża i ciężka jak na mój gust, ale jasność i czas pracy na baterii są świetne, więc to kompromis. Używam jej również jako latarki ręcznej, a po zakupie uchwytu GoPro można ją przymocować do wszystkiego. Ładuję ją kablem lub za pomocą ładowarki do akumulatorów. Podczas jej używania obowiązuje ta sama zasada, co przy spawaniu – nigdy nie zaglądaj do niej, bo przez następne trzy sekundy będziesz widział miraże Nie wiem, czy można do niej dokupić dyfuzor lub czerwony filtr, ale czasami by się przydała.

Za lampkę za ponad 80 euro myślałem, że dostanę coś dobrego, ale po 40 minutach jazdy na trzecim biegu – 600 lm – zielone światło zaczęło migać, więc przerwałem nocną jazdę i wróciłem do domu po 70 minutach, gdzie kontynuowałem testy w upale. Po dwóch godzinach czerwone światło zaczęło migać. Czy to tylko bateria, czy cała elektronika? Ładowałem lampkę przez 4 godziny. Prawdopodobnie przegapiłem lampkę z uszkodzonego zestawu.

Edytuj 27.10.24

Latarka miała uszkodzoną głowicę, którą wymieniono w biurze głównym i od tamtej pory działa świetnie, więc dodaję gwiazdki ?

Doskonała jasność. Jeżdżę przeważnie na trzecim biegu z czterech i nawet przy większych prędkościach jest on wystarczający. W bogato oświetlonym mieście wystarczy pierwszy krok. Lampa ma doskonały szeroki kąt świecenia i jasną, białą barwę światła, która mi odpowiada. Dzięki temu zauważyłem już łanię przy drodze. Zaletą jest możliwość zabrania ze sobą zapasowego akumulatora na dłuższe wycieczki. Jeśli chodzi o żywotność baterii, musisz pomyśleć o temperaturze otoczenia. Dane w tabeli dotyczą temperatury 21°C +/-3°C. Przejście z BC25R na BC26R jest jak przejście z samochodu z halogenami na samochód ze światłami laserowymi. Tego nawet nie da się porównać.

Z mojego punktu widzenia idealne światło. Dla kogoś, kto jeździ po drogach i na dnie, moim zdaniem jest niepotrzebnie mocny, wysokiej jakości, a także drogi przy stosunkowo długiej wytrzymałości. Należy więc raczej do kategorii „jazda po ciemku po lesie” i w tej kategorii również się wyróżnia. Niewiele jest lamp o takich parametrach. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​inne produkty Fenixa zazwyczaj z nim konkurują . Wadą w lesie może być kształt stożka, który ze względu na daną optykę jest dość szeroki, dlatego podczas zjazdów korzystam z innej latarki uzupełniającej z innym stożkiem. Polecam.

Od dawna mam latarki Fenix, ta również jest świetna i mogę ją polecić każdemu, zwłaszcza że w końcu jest to latarka z wymienną baterią, więc w razie potrzeby można zabrać ze sobą więcej baterii na dłuższą wyprawę. Co jednak ważniejsze, nie trzeba wyrzucać całej latarki po 2-3 latach tylko dlatego, że bateria już nie wytrzymuje. Zasada działania wielu innych typów latarek jest taka, że ​​po rozebraniu jej wodoodporność nie będzie już taka sama, a wymiana baterii będzie wymagała lutowania.

Sok visszajelzés alapján erre esett a választásom, mint esti fejlámpa. A sisakra rögzíthető tartozékával használom, tetszik az üzemidő, illetve, hogy cserélhető az akkumulátor, így később cserélhetem, ha ez már elveszítené a kapacitását, vagy akár beruházhatok egy tartalkékra, hogy hosszabb ideig mehessek éjszaka. Egyelőre egy huzamosabb, kb 5 órás éjszakai menés volt benne, ahol gond nélkül bírta üzemidővel.

Fenix je topka, cena výkon je super. mam viacero ich výrobkov dokonca 12ročnú čelovku. všetko stále funguje.
svetlo je dostatočne silné na zjazd cez les. Ideálne na bikepecking, váha, výdrž, svietivosť. Celá noc šlapania v druhom a tretom režime na 1000miles Adveture úplne v pohode.

vyhovuje mi aj pravidelný svetlený lúč lebo na graveli nosím svetlo ,,otočené hore nohami,,

dávam 6 hviezdičiek!

Nie wiem, jak długo wytrzyma, ale jak dotąd jestem zadowolony (2-3 godziny jazdy), używam go wieczorem i działa bez zarzutu. Początkowo martwiłem się, że nie ma pilota i że nie będzie problemu, ale jak dotąd nie zauważyłem żadnych negatywnych aspektów.
Jeżdżę z nim nawet w deszczu, działa

Ładowanie urządzenia od dołu jest również dobrze rozwiązane, a uchwyt stanowi całość - zakładanie i zdejmowanie jest bezproblemowe i szybkie.

Vyborne svetlo. Fenix nesklamal. Male, vykonne, chytre s paradnou vydrzou. Samozrejmostou je ze si pamata po vypnuti mod v ktorom bol. Ked zapnete skoci rovno do tohoto modu. A konecne robi Fenix pouzitelny drziak !!! Pri predchadzajucom modele by som dizajnerovi odobral obciansky preukaz

jak na razie super..światło mi w zupełności wystarcza zarówno pod względem wytrzymałości jak i samego strumienia świetlnego nawet w ciemnym lesie..fakt jest taki, że świadomie nie wychodzę w ciemność..tylko jesienią i zimą Ciemność dopada mnie zazwyczaj na 20-50 minut przed końcem jazdy. Dla całkowitego spokoju kupię też latarkę do kasku

Úplne geniálne svetlo, v noci jazdím traily, prekvapuje ma čo tu píšu iný, že sa im vypína pri otrasoch. Aj nočný les vie premeniť viditelnosťou na dennú jazdu, Kúpil som si aj náhradnú batériu ktorú nosím so sebou, pri dlhších výjazdoch ju skrátka prehodím a nestresujem.

Lampa wygląda na solidną, a wykonanie jest ładne i precyzyjne.

W porównaniu z Fenix ​​BC25R świeci znacznie jaśniej, bielej i ma okrągły kształt. Doceniam możliwość wymiany baterii.

Ale nie jestem pewien czy lepiej kupić 2x Fenix ​​BC25R.

Wysokiej jakości oświetlenie przednie. Więcej trybów świecenia oraz możliwość regulacji światła w poziomie po zamontowaniu (w pionie tylko w przypadku montażu na kierownicy). Przydatny system szybkiego montażu i wysokiej jakości konstrukcja samego oświetlenia. Ocena 5/5