Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C Reflective opona, TLR, kevlar
Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C Reflective opona
Cinturato Velo to nowa opona Tubeless-Ready (bez dętki) z produkcji Pirelli, która została zaprojektowana dla maksymalnej odporności i komfortu podczas jazdy, bez niechcianego wpływu na wydajnościowe charakterystyki jazdy. Doświadczenia Pirelli i niezawodność technologii mieszanki gumowej SMARTnet™ Silica skombinowane z komfortem opon tubeless-ready i odpornością technologii Armour Tech™ umożliwiły opracowanie nowej opony z unikalnym DNA, idealnej do długich jazd w różnym terenie i na różnych powierzchniach. Odblaskowy pas po obwodzie ściany bocznej zwiększy Twoją widoczność na drogach.|
Armour Tech™ - łączy poniższe komponenty o różnej funkcji, które są umieszczone w oponie od wewnątrz na zewnątrz i tworzą nadbudowę nylonowego oplotu o gęstości włókna 60 TPI
|
|
Pas bezpieczeństwa z plecionego włókna aramidowego o dużej gęstości jest umieszczony pod bieżnikiem i zapewnia ochronę przed przebiciem i przecięciem od ostrych przedmiotów
|
|
Warstwa włókna nylonowego o dużej gęstości leży od stopki do stopki i chroni przed przecięciem
|
|
Cząsteczki aramidowe rozproszone bezpośrednio w mieszance gumowej (SMARTnet™ Silica), która składa się z dwóch warstw: warstwy zewnętrznej (opłaszczenie), której zadaniem jest zapewnienie doskonałych właściwości jezdnych (przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, długi przebieg, wyczuwanie nawierzchni) oraz warstwy wewnętrznej (podstawa), która spowalnia wnikanie ciał obcych do głębszych warstw dzięki większej koncentracji cząsteczek aramidowych
|
|
Stopka opony Cinturato Velo została zaprojektowana z myślą o maksymalnej kompatybilności i szczelności z obręczami typu tubeless-ready, a także o łatwym montażu podczas użytkowania z dętką lub bez dętki.
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 28" |
| Szerokość opony | 28C |
| Pasek odblaskowy | Tak |
| Waga | 320 - 380 g info |
| ID produktu | 160250 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
zdravim mam zaujem o tieto plaste mam dilemu vlani som zacal jazdit 28 continental po 500km sa roztiahli ze mi pri vlhkom pocasi plast suchal o ram,otazka znie su tieto plaste mensie balony,kamos kupil 26 cinturata a parametrovo su uzsie aj nizsie ako moje 25 continental ked vychadzam z tejto rovnice tak 28 cinturata by mali byt mensi balon ako continental 28 prosim o radu
s pozdravom Michal
•
Dobrý deň, áno niektoré plášte sú užšie ako od iného výrobcu. Sám to mám odskúšané na MTB kolesách. Takže ak máte takúto skúsenosť, tak určite budú užšie.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Aky je rozdiel medzi tymto a tymto plastom?
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-700x28c-kevlar.html
•
Zdravim, su totozne od roznych dodavatelov, upravene.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
No, ako ja neviem ale ja ich vôbec nedokážem nahodiť, aj keď mám pätky v strede ráfika tak sa to nedá. Problém je už s nasadzovaním prvej strany, ide ťažko. Aj keď sa mi to podarilo tak tá pätka je tak divne v strede ráfika, že nejde vložiť ventil z duše.
•
Ja som nahodil rukami jedno, ale som si až dlane do krvy zodral.. druhý už s montpakou
•
fú, tak ja dám maximalne do polovice aj s montpákov.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
rád by som sa spýtal, či je v poriadku použiť tieto plášte s kolesami Fulcrum Racing 3 DB, ak výrobca rámu uvádza maximálnu šírku profilu 35mm (predpokladám, že sa myslí reálna šírka plášťa na ráfiku).
Ďakujem pekne za odpoveď.
•
Jasné! Obuj to tam!
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravim,
bude mozne obut na tento typ kolies https://rovalcomponents.com/products/rapide-c-38 ?
Ak nie, co by ste mi odporucili?
Dakujem.
•
Dobrý deň,
Plášte môžete použiť, budú sedieť.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravím. Budu sa dat pouzit pre tento typ rafiku ALEXRIMS RA0.8 (6061H) ?
https://archiv.cube.eu/sk/2018/176300
Ďakujem.
•
Zdravím, áno plášte budú vhodné.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Ahoj, mam ráfiky dt swiss 1600 spline, vnútorna šírka 18 mm, ale neviem co znamená vo vasom popise nemontovat na rafiky TSS. Môžem teda tieto 28 dat na moje rafiky? Vďaka
•
Dobrý deň,
podľa špecifikácie výrobcu sú ráfiky na kolesách DT Swiss 1600 Spline (vo všetkých verziách, t.j. CR, ER, GR..) vo verzii Hooked / Crotchet tubeless TC - t.j. nie sú TSS. S nahodením a jazdením týchto Pirelli plášťov by ste teda nemali mať žiadny problém.
•
Pirelli už uvádza, že Cinturato od 28mm a širšie je kompatibilné s hookless rims pri maximálnom tlaku 5 bar.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
môžem použiť aj na ráfik s vnútornou šírkou 21C? kolesá ultegra C50
prípadne doporučíte na túto šírku niečo iné?
Ďakujem
•
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdar mám rafky dt swiss 1850 vnútorná šírka je 20 mm bol by problém s týmto plastom keďže sa nema nahadzovat na vnútornú šírku od 19c ?
•
Dobrý deň,
bohužiaľ, osobne to vyskúšané nemáme. Výrobca to samozrejme neodporúča - či už kvôli bezpečnosti, avšak v prvom rade kvôli dosiahnutiu 100% výkonu plášťa - aby mal po nasadení na ráfik stále ideálny tvar poskytujúci najlepšiu oporu v náklone a najrýchlejšie odvaľovanie.
V tejto staršej peknej recenzii som našiel, že plášte odporúčajú v tejto šírke na ráfiky do 20 mm vnútornej šírky - https://www.bikeradar.com/news/the-cinturato-is-a-tougher-wider-tubeless-ready-tyre-from-pirelli/ Takže by som sa toho nebál..
•
Serus, tak som ich dnes nahodil na dt swiss 1600 spline, mam šírku ráfika vnútri 20 mm, myslel som, že 18. Sadli super,tak uvidím pri jazde. Myslím, že to bude ok
•
Dobrý večer,
paráda, tak to sme radi, veríme, že Vám plášte budú dlho slúžiť k Vašej najväčšej spokojnosti
•
Je to v pohode, na aktuálnom obale Pirelli uvádza aj reálnu šírku plášťa na 20c ráfiku ako 30mm.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Ahoj MTBiker,
je vhodné tento plášť použiť ako zimné obutie (jeseň-zima-skorá jar)? Diky. M
•
Ahoj
Áno, plášť bude dobrou voľbou aj do horšieho počasia a ťažších podmienok - samo Pirelli ho špecifikuje ako vhodný aj do "harsh conditions" Je to dobrý univerzál.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Prosím Vás čo je lepšie? použiť šírku plášťa 28 alebo 32 na ráfik 20C ? ďakujem
•
Dobrý deň,
na ráfik 20C, môžete použiť obidva rozmery.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Dobry den, budu tieto plaste sediet na rafiky Alexrims gr 2.3? ETRTO 622x23?
•
Dobry den,
ano, plaste budu sediet, mozete ich pouzit.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
V šírke 32-622 bude kedy dostupný? Ďakujem
•
Dobrý deň,
bohužiaľ dostupnosť plášťa v šírke 32 mm je nateraz u výrobcu neznáma, produkt si však viete pridať do Wishlistu a príde Vám automaticky notifikácia akonáhle bude produkt dostupný - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-32-622-cestny-plast-kevlar.html?preview.
•
Pozrel som, že prišiel teraz jeden kartón, takže do pár dní by sa mali objaviť v ponuke.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Zdravim dostuonost s hnedou bocnicou ??
•
Dobrý deň,
Máme na sklade https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-tlr-classic-28-622-cestny-plast-kevlar.html
•
Ale to je tiez 700x28 ??
•
Dobry den,
ano, hneda bocnica, sirka 28C.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
tieto plášte už nebudú ?
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
áno, výrobca Bianchi udáva hodnotu priechodnosti plášťa pre model Sprint vybavený kotúčovými brzdami až pre 32mm plášte, takže tento plášť by Vám mal na tomto bicykli sedieť.
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Ahoj! Mám Bianchi Sprint a v popise bajku je kompaktibilita s 32 mm plášťami. Je vhodný tento plášť PIRELLI CINTURATO™ VELO TLR 32-622? Ďakujem!
•
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dik
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
-10% Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Aramid Breaker opona, TLR, kevlar, OEM
209 zł
-10%
SCD 289 zł
-10% Pirelli P ZERO™ Race 700x28C TechWALL SmartEVO opona, TLR SL, kevlar
259 zł
-10%
SCD 369 zł
savings Pirelli Cinturato™ Road 700x28C TechWALL+ opona, TLR, kevlar
209 zł
savings
SCD 299 zł
savings Pirelli P ZERO Race RS 700x28C opona, TLR, kevlar, retro
289 zł
savings
SCD 429 zł
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO Colour Edition Red opona, TLR, kevlar
259 zł
savings
SCD 389 zł
savings Pirelli P ZERO™ Race RS 700x28C SpeedCORE SmartEVO2 opona, TLR, kevlar, team edition
289 zł
savings
SCD 429 zł
-7% Pirelli P ZERO™ Race 700x28C Color Edition Yellow opona, TLR, kevlar
269 zł
-7%
SCD 399 zł
Promocja -10% Pirelli P ZERO™ Road 700x28C TechLINER opona, TLR, kevlar
189 zł
-10%
SCD 299 zł
savings Pirelli P ZERO™ SmarTUBE EVO 700x25-28C dętka, zawór Presta
od 109 zł
savings
SCD 169 zł
savings Pirelli SporTUBE 700 x 32-40C dętka, zawór Presta 48 mm
19,99 zł
savings
SCD 41,99 zł
Promocja savings Pirelli Cinturato™ SmarTUBE X 700x40C-50C dętka, zawór Presta 60 mm
93,99 zł
savings
SCD 139 zł
savings Pirelli P ZERO™ SmarTUBE RS 700x26-35C dętka, zawór Presta 60 mm
99,99 zł
savings
SCD 149 zł
savings Pirelli P ZERO SmarTUBE 700 x 23-32C dętka, zawór Presta
od 83,99 zł
savings
SCD 129 zł
-6% Pirelli RoadTUBE 700x23-30C dętka, zawór Presta 80 mm
32,99 zł
-6%
SCD 59,99 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 77,99 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
61,99 zł
savings
SCD 95,99 zł
savings Pirelli SEALANT P ZERO uszczelniacz do opon bezdętkowych, 60 ml
23,99 zł
savings
SCD 36,99 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Najlepszy plastik jaki kiedykolwiek miałem. Mam je jak szalone. Choć jedną udało mi się zdobyć (pojawiła się mała bańka), to druga przejechała w tym roku już prawie 6000 km i trzyma się wzorowo. Powietrze nie ucieka, dmucham lekko raz na 2 tygodnie, nawet wzór jest słabo widoczny. Kupiłem już kolejny na rezerwę.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
UWAGA! Dla wszystkich rowerzystów o dużej wytrzymałości, rzeczywista waga rowerzysty to 108-112 kg, na tylnym kole z oponą bezdętkową, 7567 km!!! Zdjęcie zrobione po zjeździe, nadal nie widać żadnej warstwy spodniej ani materiału. Opona mogłaby wytrzymać trochę dłużej, ale i tak jazda była niesamowita! Kupiłem dwie kolejne!!
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Zmieniłem z 28C (używam go z dętką). Robi ogromną różnicę na nierównych i kiepskiej nawierzchni (pompuję do 4,5 bara z tyłu i 4,2 bara z przodu). Wizualnie świetnie, ale to kwestia subiektywna.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x32C plášť, TLR, kevlar
Rewelacyjne opony, jeżdżę na nich już trzeci sezon i nie zużywają się. Trwały, bez wad. Obsługują również żwir i lekki żwir. Wyrzuciłem je swoją duszą. Na pewno jeszcze do nich wrócę.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Opony bezdętkowe. Jeżdżę też po szutrowych odcinkach i nierównych asfaltach, 6000 km i przednia jest jak nowa, tylna przecięta i całkowicie zużyta, ale bez przebicia.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Mam felgi 20C bezdętkowe i są całkowicie w porządku, ciśnienie się trzyma. 5,5 bara z tyłu, 5 bara z przodu. Doskonałe opony, czasami czuję się, jakbym unosił się w powietrzu ?.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dla mnie świetny plastik, uniwersalny do wszystkiego... Dobrze leżą i wytrzymują długo. Myślę, że to najlepszy stosunek ceny do wydajności.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Opony rewelacyjne.Jeżdżę na nich już drugi sezon i jeszcze się nie zużyły.Używam jako bezdętkowe.Jestem bardzo zadowolony.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Świetna opona jeśli zależy nam na jak najwyższej wytrzymałości, nadaje się również na lekki szutr, bardzo dobrze radzi sobie również na mokrej nawierzchni.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Dobre opony o super trwałości, tylko trochę cięższe niż reklamowane.
Automatycznie przetłumaczone
Reálna šírka na kolese?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Asi neskoro, no možno pomôžem iným. Na rafkoch 21mm vnútornej šírky má 26tka reálne 28mm a 28čka takmer 31mm.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super. Lebo moje Continental Grand Prix 4 Season 28 maju po nafuknuti 30mm a ostava mi 2mm medzera medzi mostikom kde je uchitena brzda. Su tak odolne ako tieto Conti?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C plášť, TLR, kevlar
Výborné sa nahadzovali. Vyzerajú ozaj kvalitne. Zatiaľ nevyskúšane.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Bardzo dobra i trwała kurtka, z której jestem bardzo zadowolony.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
výborný .... zatial 500+ bez defektu, krasne drzia tlaky
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Plastik odporny na ziarnisty asfalt radzi sobie również z nierównościami
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
Super plaste - odolne lahko sa nahadzuju
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C plášť, TLR, kevlar
Lepszej kurtki nie miałem tak szybko
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C plášť, TLR, kevlar
zadowolenie, nadaje się również do lekkiego żwiru.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
świetnie, pasuje jak sobol
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C plášť, TLR, kevlar
maksymalna satysfakcja!
Automatycznie przetłumaczoneWariant Pirelli Cinturato™ Velo 700x35C Reflective plášť, TLR, kevlar
Doskonały plastik.
Automatycznie przetłumaczone