Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black opona, TR, kevlar
Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black opona
Ulepszona wersja bezdętkowa najlepszej opony szosowej Grand Prix 5000. Lżejsza, szybsza z lepszą ochroną przed przebiciem.|
O 20% szybsza - nowe dwie warstwy bieżnika 220 TPI - mniejsza deflekcja między materiałami
|
|
O 28% lepsza ochrona przed przebiciem - dodatkowa warstwa ścianki bocznej zapewnia dodatkową ochronę i stabilność przy niższym ciśnieniu
|
|
Lżejsza o 50 g dzięki nowej konstrukcji
|
|
Przy użyciu z uszczelniaczem zaleca się stosowanie 30 ml uszczelniacza Conti RevoSealant do każdej opony
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 28" |
| Szerokość opony | 32C |
| ETRTO | 32-622 |
| Rok modelowy | 2022 |
| Waga | 340 - 400 g info |
| ID produktu | 143700 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Zdravím, aké rozdiely sú medzi touto variantou a variantou AllSeason? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-allseason-700x25c-plast-tr-kevlar.html#507576 z tých popisov mi to nie úplne 100% jasné, Ďakujem
•
Dobry den,
prevedenie AllSeason je odolnejsou (a tazsou) variantou urcenou skor na Endurance vyuzitie a jazdu pocas celeho roka aj v horsich poveternostnych podmienkach.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Dobrý deň, chcem sa spýtat mám Superior XR 6,3 GR a k nemu nejaké ráfiky a chcel by som vymeniť pôvodné plášte za Continental grand prix 5000 ( all season alebo S ) ale neviem akú minimálnu šírku si môžem dovoliť nasadit. V predajni mi poradili 32c ale ja by som chcel zistiť či môžem ísť na 30c alebo 28c (ráfik má vonkajšiu šírku 28,5mm) ďakujem za pomoc
•
edit
Prosím ťa, z akého dôvodu chceš ísť na 28c??? Z vlastnej skúsenosti odporúčam kľudne aj 32c, Sú rýchle, bezpečné a pohodlné. Predpokladám že tvoj bike je gravel, ja mám na mojom aero racing bajku vzadu plášť 32c a užší už nedám 👌
•
Zdravim chcel som zvysit rychlost. Aktualne 19,6km 40minut 29km/h a su tam od kupy schwalbe pro one. Ide mi len o to mat mensi odpor...
•
Rýchlosť zvýšiš akýmikoľvek lepšími cestnými plášťami, v porovnaní s gravelovými čo máš. Príliš úzke cestné plášte budú rýchlejšie len na hladučkom asfalte, ale je vyššie riziko defektu bočnice. No a ešte dokážeš zvýšiť rýchlosť posedom, určite tam máš širokánske riadidlá a privysoko. Úzke a nižšie položené riadidlá pomôžu.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Dobrý deň. Kolko cca kilometrov sa dá najazdiť s Continental Grand Prix 5000 S 700x28C plášť, TR, kevlar po prevažne kvalitnom asfalte, tlak 4 bary, moja váha 78 kg, bezdušovo, za sucha, s insertami a mliekom, nie v zime. Po 4 900 km som vymenil predný menej opotrebovaný za zadný.Kedy, podla čoho viem že ich treba vymeniť. Ďakujem
•
edit
Na boku plasta sa nachadza oznacenie TWI a sipka hore, ktora oznacuje dve "dierky" na plasti, ked nie su viditelne, plast je na vyhodenie https://www.conti-tyres.co.uk/tread-wear. Neexistuje standardizovany najazd pre plast, niekto najazdi 5 niekto 7 tis. km, vstupuje do toho niekolko premennych.
•
edit
Dík moc. Našiel som značky na oboch plášťoch, na tom čo bol vzadu a teraz je prehodený na predné koleso aj na druhom plášti, značky opotrebenia sú približne rovnaké na oboch plášťoch akurát na tom čo bol vzadu je styčná plocha plášťa už trocha plochá na rozdiel od plášťa ktorý bol vpredu kde je tá plocha ešte zaoblená čiže zrejme trocha hrubšia, zatiaľ 5450 najazdených km s výmenou predného na zadné koleso a opačne po 4 900 km, dnes som už kúpil dva nové plášte Continental GP 5 000 S, TR, 700 x 28 C, kevlar z Bike-Doscount GmbH po 51,63 e + 14,99 e doprava
•
Plášte na sebe majú indikátory opotrebovania - malé dierky v dezéne - ak sa dezén zjazdí tak, že tieto dierky sa stratia tak je najvyšší čas ich vzmeniť.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Dobrý deň,
tieto plášte s krémovou farbou bočnice už nevyrábajú alebo nie sú vôbec dostupné ?
Alebo s krémovu bočnicou robia len tieto : Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C plášť, TR, kevlar, cream
Ďakujem
•
Dobry den,
len Black alebo Transparent: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-s-700x28c-transparent-plast-tr-kevlar-p221430.html?preview
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Dobrý deň,
dajú sa tieto gumy použiť aj na Hookless ráfikoch? Resp. kompatibilita s "Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem Hookless" bude dobrá?
Ďakujem vopred.
•
Áno ale musíš jazdiť nižšie tlaky max5,0 BAR alebo 73 PSI týka sa to rozmeru 28-622.
Spozdravom Michal.
•
To určite nebude problém, ja som to mal na Giant ráfikoch, a skoro všetci s ktorými jazdím majú tieto conti gumy, na kadejakých kolesách a pohoda
•
Obávam sa toho, či náhodou nevyskocia z rafikoch pri nejakej zákrute a hlavne tlaku, keďže jazdím okolo 6BAR až 7BAR tak asi budem musieť ísť nižšie.
•
áno, model 5000 S je umožňuje použitie aj s hookless ráfkami. Model bez "S" nie je určená pre hookless.
•
Jazdím presne túto kombináciu s tlakom do 5 barov.
•
Ďakujem za odpoveď, akurát dneska som si ich v MTBiker BB kúpil a teda uvidíme ako budú fungovať - po preberaní BARov s chalanmi mi bolo odporúčené do tých 5BAR, a s chalanom čo som dneska išiel na bike tak mi vravel že pri priblížnej váhe ako mojej jazdí 4,3BAR.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Zdravim, je, alebo bude sirka 30mm dostupna v klasickej dusovej verzii s kevlar patkou. 500 700x30c? rad by som ich kupil u vas skor ako u konkurencie. vd
•
Dobry den,
klasicka 5000 v 30C tu: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grandprix-5000-700x30c-plast-kevlar-p148230.html.
5000 S je len TR.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Dobry den,
chcel by som sa opytat, ako to vyzera s dostupnostou plasta v sirke 28?
Dakujem
•
Dobrý deń,
Aktuálne je termín naskladnenia u dodávateľa neznámy.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Zdravím,
viete prosím zistiť dostupnosť tohto plšťa, len v prevedení Black/Transparent? Ďakujem.
•
Dobry den prajem,
zial Transparent verzia aktualne uplne nedostupna, v 30 aj 32C sirke, cakame na doskladnenie u nasho dodavatela
•
edit
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
Na aky tlak mozno nafukat koleso ak pouzijem aj dusu. Verzia 700x25C S TR. Dakujem
•
edit
Dobry den,
pri montazi plastov na klasickych hooked rafikoch je max. tlak v sirke 25C 7.5 bar.
•
Dakujem. Preto sa pytam lebo sa mi zdaju uzsie ako standardne plaste bez tubeless funkcie. Dost tazko isli nahodit.
•
Na plášti máš max.tlak je to jedno s dušou alebo bez.
S pozdravom Michal.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Ahoj
Je rozdiel v odolnosti voci defektu medzi TR a dusovou verziou?
Dakujem
•
Dobrý deň,
Model GP 5000 využíva ochranu PolyX Breaker a model GP 5000 S ochranu Vectran Breaker. Hlavný rozdiel je že ochrana Vectran je ľahšia ale podľa toho čo Continental uvádza by mala byť odolnosť rovnaká resp. podobná. To že je model 5000 S bezdušový nezvyšuje jeho odolnosť.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
kedy sa objavi Continental Grand Prix 5000 S 700x35 mm verzia?
•
Dobrý deň,
u dodávateľov by mala byť skladom začiatkom júna 2026.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Hi, is the non-TR version available for 30 mm? Thanks
•
Hi,
unfortunately no, all 5000 S tires are TR.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
bude tento plast este dostupny skladom?
•
Dobrý deň,
Tieto plášte ešte budú dostupné no aktuálne sú vypredané a nie je známy najbližší termín naskladnenia u dodávateľa.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Dobrý deň,
aktuálna dostupnosť 28 ?
•
Dobrý deň,
žiaľ u dodávateľa nie je dostupný a budúca dostupnosť je neznáma.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
dva kusy by sa nenašli?
•
Dobrý deň,
Tieto plášte ešte budú dostupné, avšak aktuálne sú vypredané a nie je známy najbližší termín naskladnenia u dodávateľa.
•
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Dostupnosť šírka 28/30?
•
Dobrý deň,
U dodávateľov žiaľ bez známeho termínu naskladnenia.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
savings Continental Grand Prix TR 700x32C BlackChilli Lazer Grip opona, TR, kevlar
169 zł
savings
SCD 279 zł
savings Pirelli P ZERO™ Race 700x32C SPEEDCore SmartEVO opona, TLR, kevlar
249 zł
savings
SCD 369 zł
savings Continental Grand Prix 4S 700x32C VectranBreaker opona, kevlar
229 zł
savings
SCD 329 zł
savings Continental Grand Prix 5000 S 700x28C opona, TR, kevlar, transparent
259 zł
savings
SCD 399 zł
-59% Continental Race 622x20-25C dętka, zawór Presta
od 16,99 zł
-59%
SCD 51,99 zł
savings Pirelli P ZERO SmarTUBE 700 x 23-32C dętka, zawór Presta
od 83,99 zł
savings
SCD 129 zł
savings Continental Tour 28 All 700 x 32C - 47C dętka, zawór Schradera 40 mm
19,99 zł
savings
SCD 38,99 zł
savings Pirelli SporTUBE 700 x 32-40C dętka, zawór Presta 48 mm
19,99 zł
savings
SCD 31,99 zł
-54% Continental Race 28 Wide 700x25-32C dętka, zawór Presta
od 17,99 zł
-54%
SCD 43,99 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Stan’s NoTubes uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 47,99 zł
savings
SCD 159 zł
Promocja -32% Lezyne Micro Floor Drive HV minipompka, srebrny
169 zł
-32%
SCD 289 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Povodne som mal od vyroby obude Continental Grand Sport s klasickou dusou a krajinou produkcie Made in China.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałTieto su o radu vyssie a hlavne bezdusove, takze som ocakaval rozdiel. A dockal som sa. A veru ze citelneho.
Za prve maju pekne balenie, velky napis Made in Germany (to som ani neratal ze v dnesnej dobe mi pride nieco vyrobene v europe) a smrdeli ako pisali aj ostatni recenzenti - a smrdia dodnes. Dokonca smrdia aj na teplom asfalte ak idete pomaly napr. do kopca.
Vdaka bezdusovemu prevedeniu je jazda mäkšia, hlavne na hrubsom povrchu. V zakrute bocnica drzi tak ako ma, zvuk je mierne cvrlikavy, to GrandSporty nerobili. Kedze beznou jazdou to nezeniem na hranu, limit nepoznam.
A mozem potvrdit, ze v priemere su rychlejsie o nejaky ten kilometrik za hodinku pri rovnakom usili.
Tieto v sirke 28mm (realne namerane 28,5mm na 19mm rafiku) su este viac komfortne ako Grand Sporty v sirke 28mm (realne namerane 31mm na 19mm rafiku).
A kupim si ich znovu! Hawk.
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Pôvodný plášť Cadex sa mi podarilo po asi 1000 km preraziť na nejakom vrute, tento som ihneď kúpil do rezervy. Keď po ďalších 500 km náhle sfúkol, vymenil som. GP je pocitovo o trochu lepší, hlavne kvôli absencii vzorky a skoro úplnému tichu. Akurát nasadzovanie na koleso bolo celkom peklo, vážne som si myslel, že niečo zlomím. Zato zaskočil na prvý pokus len s kompresorom (pôvodný sa dal nasadiť len rukami, ale na nafúkanie už bolo treba aj gurtňu, inak to proste nechytalo).
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałMôžem potvrdiť, že riadne smrdí. Aj po troch týždňoch a 500 km musím stále vetrať, inak ho v byte proste cítiť. Inak ani niet čo vytknúť, 30 mm zvláda aj poľné cesty a ľahký gravel.
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Ostávam verný značke Continental na MTB aj ceste. Perfektné plášte ako bezdušáky. Bál som sa krátkej výdrže ale zdá sa že 2-3 roky na nich odjazdím. Po roku pri centrovaní kolies som prehodil plášte medzi zadným a predným kolesom a tak už ďalšie roky dojazdím. Tiež som sa bál defektov, nešetrím ich, v prípade nutnosti prejdem aj cestami ktoré sa ževraj označujú gravel a po vyše roku len jedna malý rýchlo opraviteľný defekt v kľude domova...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Výborný plášť, používam na cesťáku ako tubeless a bez starostí. Už nenosím náhradné duše ani sadu na opravu, proste si jazdím. Aj pri nižšom tlaku sa zdá byť rýchly, nepociťujem rozdiel oproti GP5000 s dušami natlakovanými na 7.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałJedná drobná nevýhoda: smrdí za kaučukom či za čím a ani po mesiacoh sa nevyvetral. To pri skladovaní bajku v spálni nepoteší
Ahoj, naozaj smrdi aj po mesiacoch pouzivania? Mam rovnake miesto skladovania (satnik v spalni) a toto mi asi neprejde.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
už zopár sezón jazdím len túto variantu a ani na tom nepotrebujem nič meniť bo výborný grip v zákrutách, výborne tlmenie, pomerne dobre sa nahadzuje a drží tlak. Vždy si najprv nahodím a nafúkam koleso bez tmelu (niekedy tlak vydrží celý deň a ak aj nie, tmel to potom útesní na fest) Keby ešte stali tieto plášte polovicu, boli by dokonalé 🙂
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Obrovsky rozdiel oproti stock gumam ktore boli na bajku pri kupe, velmi dobre sa na nich jazdi na suchom povrchu. Zvolil som sirku 32 kedze som nechcel mat uplne ziletky a jazdim na Endurance bajku, pohodlie je u mna top priorita. Negativum je ich cena, kedze jedna guma stoji pomaly viac ako pneumatika na bezne auto
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Po mojich 5000km na starsej 28c dusovej verzii ktora nie a nie umriet, som pri skladani cestaku pre polovicku zvolil 32c bezdusovu verziu. Fukane cca na 55psi(60kg jazdec), tlak drzia vyborne a rychlost a pohodlie ani nie je potrebne komentovat, najlepsie plaste k dostaniu. Clovek si priplaca za kvalitu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Prešiel som na tieto plášte z dušových 28ičiek (tiež GP5000) a inštaloval ich ako bezduše. Musím povedať, že veľmi dobre žehlia nerovnosti a zdá sa mi, že sa lepšie valia. Majú iný a intenzívnejší pach ako dušové, čo v byte nie je bohviečo...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Odolne ako nepriestrepna vesta z kevlaru, zatial najazdene vyse 1300km, kvalita za ktoru sa oplati priplatit. Nemam zatial s cim porovnat ale vyzdrzia riadne supy na nasich cestach.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Nemajú chybu
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałA hlavne vôbec nesmrdia ako to písali viacerí ...nechápem, mám ho doma v spálni a moja manželka je extrémna "ňuchačka" a nič
Wariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Ľahké nasadenie na ráfik a taktiež aj zacvaknutie do pätky ráfika. Stačila pumpa. Jazdné vlastnosti skvelé. Prešiel som z 21 na 28 - komfortnejšia jazda.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Na biku a cesťáku som skončil na Continental plášťoch. Výhoda/nevýhoda je kratší nájazd, ale s tým treba počítať, ja ich bežne jazdím do mŕtva
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
uveg/kavics bele-bele vag de defektem nem volt vele, csak feluleti nyomot hagy rajta az ut. jol tapad es tisztitani is konnyu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Veľmi dobre gumy, nemám sa na čo stažovať. Držia na mokrom aj suchom, a defekt som (ešte) nemal. Cca najazdených 650km.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Pasują jak opony bezdętkowe, stosunkowo łatwo się je toczy, dobrze trzymają ciśnienie, moim zdaniem przyczepność jest lepsza niż w przypadku Pirelli p zero race tlr
Automatycznie przetłumaczone
Nespokojnosť s P-Zero Race? Čoskoro budem meniť plášte, sú conti lepšou volbou (čo sa týka rýchlosti a odolnosti proti prepichnutiu) dakujem
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
Oproti 28 horšie nasadzovanie, Nešlo to len tak nafúkať na zacvaknutie do pätky ráfika. Inak plášť výborný.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
velka spokojnost, mam pocit ze prijemne sa odvaluju, nahadzovali sa na pocudovanie prijemne lahko
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Overená značka, jazdím ich už tretiu sezónu a sú dobré. Staré vydržali 4000km tak spokojnosť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Presiel som zo starej 5000TL ale 25C, a je to pohodlne, dobre drzi na suchu aj mokru. 👌
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałWariant Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Po 100km zatiaľ spokojnosť, dobre valia aj držia na ceste a snáď niečo ak vydržia .
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał