Schwalbe ONE 700x25C ADDIX RaceGuard opona, TLE, kevlar, classic
Schwalbe One 700x25C ADDIX RaceGuard opona
Schwalbe One to niezawodna opona o minimalnych oporach toczenia i niskiej wadze. Została stworzona jako bardziej przystępna, wszechstronna alternatywa dla absolutnego topowego modelu marki– Pro One.|
ADDIX - mieszanka o doskonałym stosunku toczenia, przebiegu i dobrej przyczepności, nawet w mokrych warunkach
|
|
TLE Tubeless Easy - umożliwia czerpanie przyjemności z jazdy bez dętki również w przypadku opon wysokociśnieniowych
|
|
RaceGuard - ochrona przed przebiciem, nie zwiększa zbytnio wagi i uzupełnia nylonowy szkielet
|
| Kolor | classic |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 700C |
| Szerokość opony | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Maks. ciśnienie | 7.5 bar (109 PSI) |
| Konstrukcja | 67 |
| Waga | 290 - 330 g info |
| Ładowność | 70 kg |
| ID produktu | 124799 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1,00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1,20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1,50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1,60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1,625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1,75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1,90 28 x 2,00 | ||
| 60-622 | 28 x 2,35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabela rozmiarów | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň. Prosím vás pri danom plášti sa udáva max zaťaženie 70kg. Pokiaľ som to dobre pochopil není vhodný pre ťažších jazdcov. Ďakujem
•
Dobry den,
jedna sa o zatazenie na jedno koleso - t.j. na cely bicykel je to 140 kg (jazdec + bicykel + vybava).
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
Wyprzedaż -6% TUFO COMTURA PRIMA 700x25C opona, TR, kevlar, czarny/beżowy
239 zł
-6%
SCD 329 zł
savings Schwalbe Pro One 700x25C EVO ADDIX Race opona, TLE, kevlar, transparentny
239 zł
savings
SCD 349 zł
Promocja -8% Schwalbe Pro One TT 700x25C Evolution Race opona, TLE, kevlar
249 zł
-8%
SCD 349 zł
savings Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Transparent opona, TR, kevlar, transparent
249 zł
savings
SCD 399 zł
-32% Schwalbe One 700x25C Performance RaceGuard Addix opona, TLE, kevlar, bronze
169 zł
-32%
SCD 289 zł
-14% Schwalbe Pro One 700x30C Addix Race V-Guard opona, kevlar, transparent
189 zł
-14%
SCD 309 zł
Wyprzedaż -6% Maxxis Padrone 700x25C SilkShield opona, TR, kevlar
219 zł
-6%
SCD 239 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
61,99 zł
savings
SCD 95,99 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 119 zł
savings Schwalbe 622x18C-28C dętka, zawór Presta
od 19,99 zł
savings
SCD 43,99 zł
savings Schwalbe Aerothan TPU 700x23-32C dętka, zawór Clik 60 mm
99,99 zł
savings
SCD 149 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
zatiaľ po prvých pár dňoch od nahodenia:
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał- na ráfiky zipp 303S išli nahodiť ľahko, montpáku som použil iba preto, že som sa nechcel hrať iba rukami
- prvých pár dní bez mlieka a tlak držia bez spúšťania, aspoň za pár dní
- už samotný pocit z plášťa na dotyk bol, že môže držať, a nafúkanie stačilo bežnou pumpou
- jazda subjektívne bez nejakého výrazného rozdielu oproti predošlým plášťom
(pre info, predtým GP5000S TR 28mm, nahodenie iba rukami, ale problémy s nafúkaním, musel som dať extra vrstvu pásky, ktorá teraz mohla ísť preč. zároveň sfúkavali stále aj s mliekom, bez mlieka dokonca veľmi rýchlo)
update po 3 mesiacoch:
- plášte stále držia tlak na hookless zipp ráfikoch
- majú predsalen málinko vyšší valivý odpor oproti GP 5000 S TR (na obľúbenom segmente do kopca mám porovnateľný čas s GP5000, pričom mi bolo treba na to o 10w viac, cca 24min @ 340/350W)
- po tých jamách, výtlkoch, kanáloch, čo som stihol trafiť (a raz som už aj kontroloval, či je ráfik ok), nevykazujú ani náznak poškodenia
update po dožití (9M, >5000km) :
- umreli prirodzenou smrťou
- subjektívne, vydržali veľa (prežili aj ~2000 km zimného jazdenia vonku a veľa jazdenia po kopcoch)
- derniéru si odkrútili na Gran Fondo Strade Bianche, kde v 25mm verzii vydržali pri 70PSI aj šotoliny pod záťažou, aj napriek značnému opotrebeniu (hlavne zadný plášť)
- nikdy som si nevšimol, žeby mlieko robilo stopy na obvode
Kua chlape ty si napisal tomu plastu biografiu 😂 za vsetkych pokukujucich po novych plastoch (tiez po GP5000): VDAKA
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał