Schwalbe Johny Watts 29x2.35" RaceGuard opona, kevlar
Schwalbe Johny Watts 29x2.35" RaceGuard plászcz
Jak żaden inny, Johnny Watts łączy płynne toczenie się po twardej nawierzchni z trwałością i ochroną przed przebiciem. Off-road wzbudzający zaufanie, a na asfaltowej ścieżce rowerowej jest bardzo cichy.|
Klocki z dużymi powierzchniami styku zapewniające doskonałe toczenie, niskie wibracje i wysoką trwałość
|
|
Uniwersalny bieżnik do szerokiego zastosowania od asfaltu po off-road
|
|
Stabilne zachowanie na zakrętach na twardym terenie
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Nie |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.35" |
| Przeznaczenie opony | e-Bike |
| ETRTO | 60-622 |
| Waga | 930 - 1090 g info |
| Ładowność | 125 kg |
| Maks. ciśnienie | 3.5 bar (50 PSI) |
| Konstrukcja | 67 TPI |
| Odpowiednie dla ebike | Tak |
| ID produktu | 119813 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Viete mi prosím napisať či ma pneu v nafuknutom stave naozaj 60mm v najširšej časti plášťa ?
prípadne ked mam 70mm zadnu stavbu na MTB HT či bude 5mm na každu stranu vyhovujúca?
Dakujem
Dobry den,
realna sirka zalezi aj od vnutornej sirky rafika na ktory plast umiestnite - zjednodusene povedane, cim sirsi rafik, tym sirsia bude aj realna sirka. Kazdopadne model Johny Watts je o nieco uzsi ako udavane parametre - realne ma napr. 2.6" sirka o 3-4 mm uzsi rozmer ako je udavana sirka, najma na uzsich rafikoch.
Co sa tyka priechodnosti okolo ramu - 5-6 mm na najuzsom mieste je v poriadku, samozrejme treba v tom pripade dbat na dobre vycentrovanie kolies, prip. najma v zhorsenych podmienkach (blato, strk apod.) je treba ratat so zhorsenou priechodnostou kolies...
Dobry deň. Velkosť 2.35 mi vojde do rámu CTM Scroll 2021 ?
Dobry den,
2.35" plaste nebudu pre Scroll ziadny problem.
Dobry den, bude tento plast este dostupny ?
Dobrý deň,
žiaľ v tejto chvíli Vám nevieme dať termín budúcej dostupnosti. Odporúčam Vám vložiť produkt do Wishlistu.
Je možné daný plášť použiť ako bezdušový?
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Elkepesztoen kenyelmes, korabbi smartsamhez kepest mintha egy mas bringan ulnek, elnyeli a rezgeseket, hatalmas komfortbeli ugras ebikon!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Aszfalton nagyon jól gördül és csendes, de terepen (trail) is jól teljesít!
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Velmi dobre drzia a nie su hlucne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał