Maxxis Dissector 29x2,40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra opona, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C Maxx Terra opona
Maxxis Dissector to szybka opona enduro zaprojektowana przez australijską gwiazdę DH Troya Brosnana. Opona została opracowana z myślą o optymalnym połączeniu niskiego oporu toczenia i najlepszej przyczepności w zakrętach. Ta wszechstronna opona jest w rzeczywistości przeznaczona na tylne koło, ale w zależności od nawierzchni może być również używana z przodu lub na obu kołach. Troy Brosnan chciał stworzyć wyjątkową oponę, która będzie szalenie szybka, będzie „precyzyjnie pokonywać zakręty” i w razie potrzeby odpowiednio zwalniać.|
EXO+ - połączenie technologii ochronnych EXO i SilkShield
|
|
Trójkomponentowa technologia 3C oferuje minimalny opór toczenia i wyjątkowo długą żywotność bieżnika
|
|
WIDE TRAIL (WT) - kształt opony jest zoptymalizowany do użytku z obręczą o szerokości wewnętrznej 30-35 mm
|
|
TR Tubeless ready kevlarowa składana stopka
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.40" |
| Przeznaczenie opony | enduro |
| Maks. zalecane ciśnienie | 2.8 bar/40 psi |
| TPI | 60 |
| Waga | 870 - 1010 g info |
| ID produktu | 114021 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
edit
Zdravim chcem sa spýtať či je tento plášť zo žltým logom maxxis alebo bielym na oboch stranách ... Ide o to aby mi sedel k zadnému plaštu farebne ... Ďakujem
•
Barva logotipa je rumena. Originalni plašč pa ima bel logotip.
•
Miłego dnia,
Producent Maxxis podaje TPI na poziomie 60 dla tego plastiku, ty podajesz 120.
Co jest właściwe?
Dziękuję
Pekny den,
Vyrobca Maxxis pre tento plast uvadza TPI 60, vy uvadzate 120.
Co je spravne?
Dakujem
•
Dobry den,
vdaka za upozornenie, podl aproduktoveho cisla sa naozaj jedna o plast s 60TPI - popis upraveny.
•
Buongiorno,ma il copertone è gen2 (modello nuovo) e ha i loghi gialli? Grazie
•
edit
Hi, its V1 gen in 2-2 pattern and yes, tire has yellow Maxxis logo
•
Pnevmatika ima rumen logotip. Ker sem rekreativni kolesar ne opažam bistvene razlike v kvaliteti.
•
edit
I agree, I didn"t notice much difference in quality either.
•
Nedavno som ho kupil a vratil nebola to Gen2
Gen2 EXO https://www.mtbiker.sk/shop/cyklistika/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/maxxis-dissector-ii-29x240-3ct-exo-plast-tr-kevlar-p405419.html
A Gen2 ma zlte loga.
•
edit
Quindi il copertone non è la versione aggiornata?? sarebbe stato prodotto l"anno scorso?Grazie
•
Jaka jest dostępność?
Prosím vás aká je dostupnosť?
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
•
Dobrý deň,
Žiaľ momentálne je dostupnosť u dodávateľov neznáma.
•
Môžem sa spýtať znova na dostupnosť?
•
Dobry den prajem,
preverujem!
•
Galben pe ambele parti.
•
edit
Je možnosť kúpiť aj s bielym logom niečo od maxxis ?
•
Biele logo Maxxis na bezne predajne plaste nedava - jedna sa o OEM modely urcene na fabricku montaz dodavane priamo vyrobcom bicyklov.
•
Ďakujem za upresnenie
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
savings Maxxis Dissector 29x2,40" WT 3C DH MaxxGrip opona, TR, kevlar
229 zł
savings
SCD 419 zł
savings Maxxis Dissector 29x2,40" WT DD 3C Maxx Grip opona, TR, kevlar
229 zł
savings
SCD 419 zł
savings Maxxis Shorty 29x2,40" WT DH 3C MaxxGrip opona, TR, kevlar
229 zł
savings
SCD 419 zł
savings Maxxis Dissector 29x2,4" WT EXO opona, TR, kevlar
179 zł
savings
SCD 309 zł
savings Maxxis Rekon 29x2,40" WT EXO DC opona, TR, kevlar
169 zł
savings
SCD 309 zł
-8% Stan’s NoTubes uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
-8%
SCD 159 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 41,99 zł
savings
SCD 119 zł
savings Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
57,99 zł
savings
SCD 95,99 zł
savings Joe's Eco Sealant uszczelniacz bezdętkowy, 1 l
87,99 zł
savings
SCD 129 zł
savings Pirelli SPORTUBE 29"x 2,4-2,6" dętka, zawór Presta 48 mm
21,99 zł
savings
SCD 47,99 zł
Tubolito S-TUBO MTB 27.5/29 x 1.8 - 2.5" dętka, zawór Presta 42 mm
95,99 zł
SCD 99,99 zł
savings Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5" dętka, zawór Presta
od 19,99 zł
savings
SCD 43,99 zł
-29% Maxxis Downhill 26x2.50-2.70" dętka, zawór Presta 36 mm
39,99 zł
-29%
SCD 55,99 zł
Promocja -33% Lezyne Micro Floor Drive Digital HPG pompka
259 zł
-33%
SCD 389 zł
Promocja -24% Lezyne Micro Floor Drive HV minipompka, srebrny
189 zł
-24%
SCD 299 zł
Promocja -19% Lezyne Micro Floor Drive HP pompka ręczna, srebrny
169 zł
-19%
SCD 259 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Powiedziałbym, że odczuwanie oporu toczenia jest znacznie mniejsze niż w DHR II. Jednocześnie nie odczuwam jakiegoś strasznego deficytu przyczepności na suchym i lekko mokrym terenie. Pewnie nie będzie jeszcze całkowicie mokro, ale nie mam jeszcze porównania. Jak dla mnie świetny płaszcz.
Povedal by som že pocitovo je valivý odpor citeľne nižší ako pri DHR II. Zároveň na suchom a mierne mokrom teréne nepociťujem nejaký strašný deficit trakcie. Na úplne mokro to asi nebude ale to zatiaľ neviem porovnať. Za mňa super plášť.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneDobra, szybka opona. Oczywiście nie hamuje tak jak Minion DHR, ale w Semmeringu dawała radę, a ponieważ jeżdżę też czasem po asfalcie (ścieżka rowerowa w kierunku Białego Krzyża albo po prostu na piwo), profil opony mi odpowiada.
Dobrá, rýchla pneu. Samozrejme nebrzdí ako Minion DHR ale v Semmeringu podržala a tým, že na bajku sem tam jazdím aj asfalt (cyklochodník smer Biely Kríž alebo len na pivko) tak profil pneu mi vyhovuje.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone
Ešte nesklamal. Vynikajúci plášť. Použivam roky. (Vpredu)
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Super plášť nie len do sucha. Veľká spokojnosť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Spokojný hlavne mokrom a blatistom teréne
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Dobrý pomer medzi váhou a bezpečnosťou
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
dobrá voľba
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałbardzo dobra opona do jazdy technicznej w trudnym, skalistym terenie, dzięki zwiększonej ochronie podczas długich przejażdżek, posiada stosunkowo wysokie opory toczenia
velmi dobry plast na technicke jazdenie v tazsom skalnatom terene vdaka zvysenej ochrane na dlhe vyjazdy ma pomerne vysoky valivy odpor
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneNie wiem, rozdzieliłem go na 10-tym zjeździe, wcześniej miałem DHR2 i EXO+ i na tylnym kole przeżywał znacznie gorsze czasy. Ale toczy się lepiej niż DHR2, ale przyczepność podczas hamowania jest gorsza.
ja neviem, rozťal som ho na 10 výjazde, predtým som mal DHR2 rovnako EXO+ a ten prežil oveľa horšie časy na zadnom kolese. Ale odvaľuje sa lepšie ako DHR2 ale trakcia pri brzdení je horšia.
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczoneNa pewno nie zniknęło z oczu enduro, a ochrona exo+ też nie wystarczy. Może nadal byłby w porządku dla roweru terenowego..
Na enduro určite nie mizol to pred očami a ochrana exo+ tiež nepostačuje. Možno na nejaký trailový bike by to ešte bolo ok..
Wyświetl tłumaczenieAutomatycznie przetłumaczone