Maxxis Ikon 26x2,35" EXO 3CS opona, TR, kevlar
Maxxis Ikon 26x2.35" EXO 3CS opona
Ikon jest przeznaczony dla rowerzystów poszukujących lekkiej i obszernej opony wyścigowej z niskimi oporami toczenia, która zapewnia doskonałe właściwości na większości powierzchni. Jak sama nazwa wskazuje, od momentu wprowadzenia na rynek stał się poszukiwaną ikoną wśród opon.|
MaxxSpeed to najtwardsza trój-składnikowa mieszanka przeznaczona głównie do cross-country (XC), a także do jazdy all-mountain/trail. Charakteryzują się szybkością, długo wytrzymują, ale nie oferują takiej przyczepności jak pozostałe mieszanki
|
|
EXO- ochrona ścianek opony przed przecięciem lub przebiciem
|
|
Trójkomponentowa technologia 3C oferuje minimalny opór toczenia i wyjątkowo długą żywotność bieżnika
|
|
Oplot o gęstości włókien 120 TPI
|
|
TR - Tubeless ready kevlarowa składana stopka z możliwością bezdętkowego użycia opony
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 26" |
| Szerokość opony | 2.35" |
| Waga | 630 - 730 g info |
| ETRTO | 60-559 |
| Maks. zalecane ciśnienie | 60 PSI/4.0 bar |
| ID produktu | 113917 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
Przegląd rozmiarów i oznaczeń opon
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach | Oznaczenie francuskie |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1,00 | ||
| 28-559 | 26 x 1,10 | ||
| 30-559 | 26 x 1,20 | ||
| 32-559 | 26 x 1,25 | ||
| 35-559 | 26 x 1,35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
| 40-559 | 26 x 1,50 | ||
| 42-559 | 26 x 1,60 | ||
| 44-559 | 26 x 1,625 | ||
| 47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
| 50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
| 54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
| 57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
| 60-559 | 26 x 2,35 | ||
| 62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
| 64-559 | 26 x 2,50 | ||
| 65-559 | 26 x 2,60 | ||
| 70-559 | 26 x 2,75 | ||
| 75-559 | 26 x 3,00 | ||
| 95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
| 100-559 | 26 x 4,00 | ||
| 115-559 | 26 x 4,50 | ||
| 120-559 | 26 x 4,80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Confort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Wariant Maxxis Ikon 26x2.20" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Niskie opory toczenia.
Wariant Maxxis Ikon 26x2.20" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Wysokiej jakości i bardzo dobry płaszcz. Zalecam jednak, aby przy montażu na felgę zastosować emulsję. Jest łatwiejszy i pasuje głównie do pierwszej warstwy. Chciałem go bezdętkowego, ale felgi Mavic przeciekały w sutkach, więc musiałem założyć dętki.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.35" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Bombowe plastiki, choć należą do najdroższych, ale jakość jest tego warta, mam je jako zapierające dech w piersiach i maksymalna satysfakcja.
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.35" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Niesamowity chwyt i właściwości strzeleckie
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.20" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Doskonała opona xc
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.20" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
10/10 Świetnie
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.35" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Jest tego warte
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.35" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Świetny płaszcz
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.35" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Klasyczny, dobry plastik do wykorzystania na każdą okazję. Po pewnym czasie utwór również powiększy swoją objętość (rozszerzi się).
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.20" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Dobry płaszcz
Automatycznie przetłumaczoneWariant Maxxis Ikon 26x2.20" EXO 3CS plášť, TR, kevlar
Śmieją się za wysoką cenę.
Automatycznie przetłumaczoneWaga się nie zgadza, jest napisane 585g, waży 641g.
Na bieżniku znajdowała się cała guma.
Obwód od formy nie pasuje.
Gdyby tylko było w środku, ale jest
Podniesione w prawo o około 5 mm.
W obu przypadkach jest tak samo.
Wstyd.
I to będą super wyścigi.
Plastik? Zwariowałeś?