Maxxis Dissector 29x2,4" WT 3CT EXO TR opona, kevlar
Maxxis Dissector 29x2.4" WT 3CT EXO TR opona
Maxxis Dissector to szybka opona enduro zaprojektowana przez australijską gwiazdę DH Troya Brosnana. Opona została opracowana z myślą o optymalnym połączeniu niskiego oporu toczenia i najlepszej przyczepności na zakrętach. Ta wszechstronna opona jest zatem w rzeczywistości przeznaczona na tylne koło, ale w zależności od nawierzchni może być również używana na przednim kole, a nawet na obu. Troy Brosnan chciał stworzyć wyjątkową oponę, która będzie szalenie szybka, precyzyjnie pokonywać zakręty i w razie potrzeby odpowiednio zwalniać.|
3C Maxx Terra - mieszanka 3C do opon enduro i freeride. Łatwość podjeżdżania pod górę, a także najlepsza przyczepność z góry charakteryzują tę mieszankę oraz długą żywotność
|
|
EXO Protection - wyjątkowo wytrzymały materiał chroni ścianę boczną przed ścieraniem. Jest bardzo gęsto tkany, lekki i bardzo elastyczny. W rezultacie wydajność opon pozostaje przekonująco dobra.
|
|
Tubeless Ready (TR) - opony Maxxis TR są lepiej przygotowane do montażu z mleczkiem uszczelniającym niż inne opony „bezdętkowe”. Stopka opony TR jest całkowicie pokryta gumową warstwą, jak prawdziwa opona bezdętkowa UST
|
| Kolor | czarny |
| Bezdętkowa | Tak |
| Materiał | kevlar |
| Średnica kół | 29" |
| Szerokość opony | 2.4" |
| Przeznaczenie opony | enduro |
| Waga | 1011 g |
| TPI | 60 TPI |
| Ciśnienie | maks. 40 psi |
| Mieszanka | 3C Maxx Terra |
| Technologia | 3C, EXO, TR |
| Hak przerzutki | kevlar |
| ETRTO | 61-622 |
| ID produktu | 105160 |
PSI - wskazuje ciśnienie, do którego producent zaleca napompowanie opony. 1 atmosfera = 14,7 PSI
TPI (EPI) - gęstość włókien szkieletu opony. Im wyższa wartość TPI, tym bardziej elastyczna i sprężysta będzie opona.
Opona kevlarowa - stopka wykonana z włókien kevlarowych. Oponę można złożyć, dzięki czemu jest bardziej praktyczna podczas przenoszenia lub przechowywania. Charakteryzuje się niższą wagą w porównaniu do opon drutowych i wyższą odpornością na przebicie.
Opona drutowa - stopka wykonana z drutu. Opona jest nieelastyczna, cięższa w porównaniu do kevlaru.
| Tabela rozmiarów | ETRTO | Rozmiar w calach |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabela rozmiarów | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szerokość opony w mm | Obręcz koła w mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň, chystáte sa naskladniť novú verziu Dissector II? Zatiaľ som ju v eshope nenašiel. Vďaka.
•
Dobrý deň,
na prelome apríl/máj bude skladom.
•
Zdravim. Podla maxxis katalogu hmotnost tohto plastu je 915 g. Vy uvadzate 870 g. ???
•
Dobrý deň,
Ďakujeme za upozornenie, popis sme upravili.
•
Je tento plášť vhodný aj na ráfik 25mm kolesa Mavic Crossmax 29?
•
Dobrý deň,
Áno plášť bude sedieť.
•
Je mozne plast pouzit vzadu s kombinaciou dhr II vpredu ?
•
Dobry den prajem,
ano, DIssector dozadu je dobra volba
•
Zdravim bude sa dat tento plast pouzit aj na 25mm rafik?
•
Dobrý deň,
Ak je 25mm vnútorná šírka tak áno.
•
viete dodat toto iste ale verzia exo+ ?
•
Dobrý deň,
bohužiaľ nie.
Maxxis to globalny lider, który od 1967 roku definiuje światową czołówkę w dziedzinie opon rowerowych. Pomarańczowe logo to symbol bezkompromisowej wydajności w MTB, kolarstwie szosowym oraz gravelu. Marka dominuje dzięki technologiom takim jak przyczepne mieszanki 3C, ochrona EXO czy systemy bezdętkowe TR. Modele takie jak Minion DHF, Assegai czy Ikon stały się legendami dzięki swojej trakcji i wytrzymałości. Maxxis to wybór profesjonalistów i amatorów, którzy wymagają maksymalnej kontroli i niezawodności w każdym terenie. To po prostu jakość, która nie zawiedzie Cię w żadnym zakręcie.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.
-5% Maxxis High Roller III 29x2.40" EXO+ 3CG opona, TR, kevlar
189 zł
-5%
SCD 369 zł
Promocja savings Maxxis Dissector 29x2,40" WT DD 3C Maxx Grip opona, TR, kevlar
269 zł
savings
SCD 409 zł
savings Maxxis Aspen ST 29x2,40" MaxxSpeed EXO opona, TR, kevlar
199 zł
savings
SCD 339 zł
savings Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT opona, TR, kevlar
229 zł
savings
SCD 369 zł
-7% Maxxis WELTER WEIGHT 29 x 2.0-3.0" dętka, zawór Presta 48 mm
27,99 zł
-7%
SCD 43,99 zł
savings Joe's Super sealant uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 43,99 zł
savings
SCD 119 zł
-7% Joe's Elite Racers bezdętkowy uszczelniacz, 500 ml
55,99 zł
-7%
SCD 93,99 zł
savings Schwalbe Doc Blue Professional uszczelniacz bezdętkowy, 500 ml
67,99 zł
savings
SCD 109 zł
savings Stan’s NoTubes uszczelniacz do opon bezdętkowych
od 109 zł
savings
SCD 159 zł
-21% Lezyne Pressure Over Drive pompka do opon bezdętkowych
499 zł
-21%
SCD 639 zł
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Twoje zamówienie z magazynu dostarczymy w ciągu 1-2 dni roboczych od złożenia zamówienia.
arrow_outward
Zadowolenie. Jeżdżę na nich zimą.
Automatycznie przetłumaczone
moj oblubeny ... vyskusany !
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałBardzo dobra szybka opona na tył na suche lub mniej wymagające warunki. Szybki środkowy hamuje zaskakująco dobrze nawet w umiarkowanych warunkach. Słupki boczne są podobne do HR2 – uginają się nieco bardziej, niż się spodziewałem. Wolę styl biodrowy DHF. Exo gwarantuje niską wagę i wystarczającą ochronę dla AM/EN. Do wodnego Enduro wolałbym wybrać Exo+ lub DD
Automatycznie przetłumaczoneJak dotąd odwiedziłem bikepark tylko dwa razy (było kurz) i kilka singli w okolicach Ba. Mogę porównać go tylko z Rekonem exo+ 3c maxxterra 2.4wt i mam dziwne wrażenie, że na Rekonie trzymał się lepiej, był bardziej przewidywalny. Nie pojechałem do DHF ze względu na duże odstępy od krawędzi do środka i według zdjęcia tak nie wyglądało, ale jest odwrotnie, brakuje mi go tam optycznie.
Automatycznie przetłumaczone