Fenix BC30 V2.0 lampka przednia

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

Światło jest naprawdę doskonałe. Długo zastanawiałem się nad jego kupnem (oczywiście ze względu na cenę), przeglądałem recenzje, porównywałem z innymi i dla mnie ta lampka to prawdziwe dzieło sztuki dla wymagających. Jestem trochę majsterkowiczem i do tej pory jeździłem na "domowych", które wprawdzie ładnie błyszczały, ale w porównaniu z tym to zabawki dla dzieci. Posiadam go od 14 dni i ma już za sobą mnóstwo wyjazdów i wyjść w ciemność, przemierzając nocny las, wędrując nocnymi drogami. 5 trybów sterowanych przyciskiem na lampce:

50 lumenów = jestem widziany na drodze, w całkowitej ciemności przez las, podstawowe oświetlenie umożliwiające widzenie przed sobą,

200 lumenów = jestem wyraźnie i wyraźnie widoczny na drodze, w całkowitej ciemności przez las zapewnia dobre widzenie nawet przed siebie, bardziej z otoczenia,

600 lumenów = jestem wyraźnie i wyraźnie widoczny na drodze (istnieje ryzyko oślepienia nadjeżdżających kierowców w przypadku nieprawidłowego ustawienia kąta). Na drodze możesz już dobrze widzieć przed sobą, w lesie, w całkowitej ciemności, zapewnia doskonałą widoczność do przodu, a dla szerokiego stożka i otoczenia jest to odpowiedni tryb nawet w przypadku niezbyt szybkich zjazdów.

1500 lumenów = naprawdę mocne oświetlenie całej drogi przed Tobą i otoczenia, dzięki szerokiemu stożkowi. Przy tak mocnym trybie nie polecam używać go na drogach o dużym natężeniu ruchu, gdyż istnieje ryzyko oślepienia przed jadącymi pojazdami (zagięcie stożka świetlnego, który posiada lampa, choć ma światło, ale przy tak silnym tryb, konieczne jest jeszcze większe obniżenie go w ruchu ulicznym i nie znalazłem jeszcze odpowiedniego kąta). W lesie widać naprawdę dobrze. Dosłownie zamieniasz noc w dzień - zarówno pod względem odległości, jak i szerokości. Miałem lekkie łzawienie w polu widzenia peryferyjnego z powodu migoczących cieni drzew itp. przy większej prędkości. Nadaje się do szybkiego zjazdu.

50/600 lumenów = miganie o mocy od 50 do 600 lumenów jest wyzwalane dwukrotnym kliknięciem przycisku na latarce i nadaje się głównie do podróżowania, aby zwiększyć widoczność (osobiście nie byłem z tego zbyt zadowolony, kiedy zostawiłem ją włączoną na jakiś czas długi czas, to jak zmiana światła i ciemności, 600 lumenów już dobrze oświetli drogę, natomiast 50 lumenów to już prawie ciemność).

Tryby sterowane na pilocie:
- przycisk 2200 lumenów = tryb maksymalny dostępny tylko po naciśnięciu przycisku na pilocie - prawidłowo oświetla wszystko przed światłem (maksymalnie przez 30 sekund), na drodze z pewnością oślepisz nadjeżdżający pojazd, w ciemności las to jak włączenie świateł drogowych samochodu. Tak naprawdę użyteczność postrzegam jedynie jako perspektywę długodystansową. Osobiście nie odnotowałem dużej różnicy pomiędzy 1500 a 2200 lumenów w użyteczności podczas normalnej jazdy na rowerze. Jeśli jedziesz w dół, zanim poczujesz przycisk i wciśniesz go, odcinek jest już daleko za Tobą. Dodatkowo na pilocie są dwa przyciski (1-MODE, 2-2200 lumenów), więc udało mi się wcisnąć drugi przycisk => gdy miałem włączone 1500 lumenów i wcisnąłem przycisk MODE zamiast przycisku 2200 lumenów, ja przełączyłem światło na 50 lumenów = prawie nic nie widziałem - całkiem szalone, gdy lecisz leśną ścieżką i nagle zamiast 2200 lumenów „wyłączasz” światło na 50 lumenów,
- Przycisk MODE - zmiana trybów zawsze na silniejszy.

To, za co skrytykowałbym tę lampę, to:
- możliwa jest zmiana trybów tylko w jedną stronę, ze słabszego na silniejszy, więc klikam wszystkie tryby do słabszego, np. Mam 1500lm i chcę mieć na sąsiednim 600lm, klikam 3 razy żeby dojechać (50-200-600lm),
- nie można włączyć migania 50/600 lumenów na pilocie światła (może tak właśnie ma być? nie wiem...),
- można by jakoś lepiej rozróżnić oba przyciski na pilocie - może jakimś występem itp.,
- pilot słabo trzyma i włącza mi kierownicę naciśnięciem przycisków, mimo że jest gumowany - przycisk i pasek od dołu.
- nie ma instrukcji, skali, procedury jak ustawić lampę tak, abym wykorzystał jej maksymalne możliwe oświetlenie, ale jednocześnie nie oślepiał nadjeżdżających pojazdów.

Gdybym miał kupować jakąkolwiek lampkę rowerową, kupiłbym tę samą jeszcze raz.
Jego zalety, jakość wykonania materiału, solidność, możliwość wymiany baterii i super optyka znacznie przewyższają jego maleńkie muszki. Przyjmij to, ponieważ jestem raczej krytykiem i rzadko jestem usatysfakcjonowany, ale ogólnie oceniam światło jako doskonałe z pięcioma gwiazdkami.

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

.. po długim namyśle (cena) zdecydowałem się zainwestować w wysokiej jakości światło, a skracające się dni również przyczyniły się do tej decyzji. Na rowerze szosowym fitness jeżdżę głównie po ścieżkach rowerowych, ale ruchu na drogach nie da się uniknąć. Dość często spotykałem się z sytuacją, że jadący naprzeciw samochód na długich światłach trzyma Cię „na haku”, a Ty jesteś po prostu rowerzystą i nic nie widzisz – Twój problem. Zacząłem badać możliwości wyjaśnienia, że ​​nic nie widzę. Po zapoznaniu się z dostępnymi recenzjami zdecydowałem się na Fenixa, nie jestem fanem tanich chińskich cudownych lampek do roweru. A pierwsze doświadczenia są świetne. Jadąc po mieście wystarczy pierwszy poziom 50 mb. Do poruszania się pomiędzy wioskami wystarczy drugi poziom 200 mb. Do jazdy po utwardzonych ścieżkach rowerowych w całkowitej ciemności trzeci poziom 600 mb w zupełności wystarczy, gdyż nie jest to adrenalinowy wyścig w lesie. Ale wszystko świetnie widać z odpowiedniej odległości. Nie używam ostatniego najmocniejszego przerzutki, nie jest ono potrzebne do tego typu jazdy na rowerze szosowym. Najbardziej jednak podoba mi się możliwość wykorzystania najwyższego trybu, z którego można korzystać wyłącznie za pomocą pilota. Od tego czasu nie mam już problemu z lekkomyślnym kierowcą, który zawsze znajdzie jakiegoś w czasie kilkugodzinnej nocnej jazdy. Miganie trwa zaledwie kilka sekund i natychmiastowo opuszcza światło drogowe. Dzięki temu jazda nocą w korkach, których nie zawsze da się uniknąć, stała się bezpieczniejsza i przyjemniejsza. Nie korzystam z trybu impulsowego, naprzemienność małej i dużej mocy jest raczej nieprzyjemna, ale nie ma potrzeby z tego korzystać. Podsumowując, jest to dokładnie to, czego oczekuję od światła rowerowego, a cena jest z nim zgodna. Istnieje również możliwość zakupu zapasowych akumulatorów na niekończące się całonocne wycieczki. Dla mnie sześć gwiazdek, gdyby można było je przyznać... Załączam zdjęcia mojej instalacji, lekkie przewracanie się pilota rozwiązałem gumową podkładką z wyciętą starą duszą, którą wykorzystałem jako rękaw do pilota kontrola. Od tamtej pory trzyma się jak gwóźdź. I oczywiście trochę czerwonego koloru, aby podświetlić przyciski Menu i trybu zdjęć seryjnych... dla lepszej orientacji.

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Doskonałe światło! Na wstępie zaznaczę, że ta latarka nie zawiera baterii, jak większość, trzeba je dokupić osobno, więc trzeba liczyć się ze wzrostem ceny o 48€.
Mimo to lampa należy do kategorii cenowej topowych lamp, gdzie można znaleźć dowolną markę, czy to Nitecore BR35, czy różne modele Lezyne, w przedziale 130-140 euro.
Ze wszystkich wymienionych zdecydowałem się na Fenixa z kilku powodów.

1. Najwyższa wydajność - stałe oświetlenie 1800 lumenów, boost 2200 lumenów (opcja trybu boost tylko przy sterowaniu z pilota)

2. Obie diody świecą jednocześnie - nie przełączasz trybów pomiędzy jednym a drugim jak w Nitecore

3. Zmiana trybów w dowolnym momencie - w Nitecore tryby można przełączać głównie tylko przy włączonym świetle, jeśli chcesz zmienić tryb w trakcie jazdy, musisz wyłączyć światło

4. Akumulatory - są wyjmowane i wymienne, moim zdaniem dużą zaletą jest to, że latarka nie posiada wbudowanego akumulatora. Akumulatory te można ładować poprzez micro USB, posiadają własną elektronikę i są także kompatybilne z lunetą HM65R.

5. Stały uchwyt na kierownicę - uchwyt, który mocno trzyma latarkę na swoim miejscu....przy tak drogiej latarce i podczas nocnych przelotów po szlaku wolę, żeby uchwyt był mocno zamocowany, a nie tylko gumowy, jak używają inni producenci , na przykład Lezyne

6. Niedrogie akcesoria - za 9,90 € można kupić inny uchwyt na kierownicę lub za nieco mniej uchwyt na kask, chociaż przy tej wadze nie jest to praktyczne dla mnie noszenie tej latarki na kasku, ale jest taka możliwość .

7. Pilot bezprzewodowy - bez kabli, bez owijania kierownicy. Parujesz latarkę z włącznikiem zdalnym i działa... bardzo przydatne, jeśli chcesz zmniejszyć moc, aby kogoś nie oślepić lub odwrotnie. chcesz nagle zapalić światło w ciemnym obszarze lub ze zwiększoną mocą w trybie wyższej mocy lub aktywując tryb wzmocnienia.

Dla mnie topowe światło o doskonałych parametrach, doskonałej poświacie i dyspersji, a w dodatku bardzo praktyczne dla użytkownika. Gorąco polecam!

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

Naprawdę świetna lampa. Mam zarówno Fénixa 25, jak i 30. Mocowanie na hulajnodze trzyma się znakomicie, strumień świetlny jest idealny. Jeśli porównam 25 i 30, mam subiektywne wrażenie, że 25 zajmuje więcej po bokach, ale 30 ma więcej dostępnych lumenów, więc można to stwierdzić. Do zwykłych pieszych wędrówek lub powolnego poruszania się na rowerach i hulajnogach wystarczy drugi stopień oświetlenia. Trzeci jest ponadstandardowy, oświetlam w lesie dosłownie 100m wokół mnie, a czwarty to tak, jakbym miał samochód na długich światłach w lesie . Doceniam bardzo kompaktowe wymiary, dzięki czemu można ją również używać podczas pieszych wędrówek jako latarkę ręczną. Duża różnica między 25 a 30 polega na tym, że ponieważ 30 ma zewnętrzne źródło zasilania, w przeciwieństwie do 25, w ogóle się nie nagrzewa. Jedyny zarzut jaki mam to przełącznik. Jeżeli lampa ma służyć jako ręczna należy albo lekko zatopić włącznik, albo zmienić sposób włączania. W kieszeni czy plecaku nie raz zdarzyło mi się, że lampka sama się włączała po naciśnięciu. Wymienne akumulatory o mocy 30 tke zapewniają nieskończone dostawy energii. Dzięki jednej zapasowej baterii latarka wystarczy na całe wakacje lub także namiot na 2-3 tygodnie. Najlepsza lampa jaką kiedykolwiek trzymałem w rękach. Super satysfakcja.

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Światło testowałem na drodze oraz w lesie na zboczu. W trasie drugi poziom intensywności (200 lm) był dla mnie więcej niż wystarczający, na stokach przerzuciłem się na trzeci (600). Więc nadal mam rezerwę mocy. Tras nie próbowałem jeszcze, ale nie sądzę, żeby 1500 mb wystarczyło.

Pilot oceniam bardzo pozytywnie. Pomimo tego, że zamawiając go myślałam, że to głupota, teraz cieszę się, że go mam.

Boost jest świetny, szczególnie na drodze. Używam go, gdy widzę, że zza rogu nadjeżdża samochód. Włączam doładowanie na 1-3, auto przełącza światła drogowe na mijania, więc: a) nie świeci mi b) ostrzega/zmniejsza prędkość/trzyma się z boku. Wydaje mi się, że jest to coś poprawiającego bezpieczeństwo rowerzysty. Ponieważ będziemy leżeć w ładnych serpentynach na wzniesieniu, które kierowca zna, ma tendencję do ścinania zakrętów samochodem.

Nigdy nie miałem tak wysokiej jakości światła, a także pozytywnie oceniam oświetlaną przestrzeń. Otoczenie tuż przed rowerzystą, ale także w oddali przed rowerzystą. Uchwyt jest solidny, nie boję się, że lampka wypadnie. Światło można z niego łatwo i szybko zrzucić.

To dobry zakup, choć jest droższy, ale jestem bardzo zadowolony.

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

Pořizoval jsem v krátké době jako druhé světlo (první byl Knogg Blinder 1300) a musím říct, že Fenix je o znatelný kus lepší a odsoudil Blinder do role záložního světla. I když nutno říct, že nejsem zcela náročný, neb používám na silniční kolo

Plusy
+ Výborně svítí, používám na medium (600 lumenů) a je dobře použitelné i na rozbitější silnici
+ Burst mode osvětlí skoro jako ve dne
+ Dobrá výdrž (výrazně lepší než Blinder)
+ Dálkové ovládání (i když zde bojuju s tím, kam ho pohodlně umístit)
+ Vyměnitelné baterie, pokud člověk plánuje obzvlášť dlouhou noční jízdu

Mínusy
- Trochu větší a těžší kousek
- Nelze otočit a namontovat pod Edge do GoPro držáku
- Režimy se cyklují, nelze měnit přímo nahoru/dolu

Kde by se mohli zlepšit
- Dálkáč by mohl mít jen 1 tlačítko pro burst mód. V rukavicích ta 2 splývají
- Podpora Ant+ pro možnost ovládat světla přímo z Di2 pák

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Po roku użytkowania - maksymalna satysfakcja.
Do jazdy po drogach publicznych ustawienie 200 lm (16 godz.) jest wystarczające, 600 lm (6 godz.) w lesie i 1500 lm (2 godz.) na szlakach. W ekstremalnych warunkach 2200 lm. 50 lm jest lepsze – niech cię widzą.
Widzę ogromną zaletę w stosowaniu wymiennych akumulatorów 18650 (jeśli nie masz akumulatorów ładowanych przez USB, potrzebujesz ładowarki), które możesz łatwo nosić w torbie jako zapasowe.
Światło ma skośny stożek, więc mniej oślepia kierowców jadących z naprzeciwka, ale mimo to polecam ustawić je pod kątem 8-10 stopni na drodze.
Wreszcie 5-letnia gwarancja (choć podejrzewam, że nieco ograniczona), części zamienne dostępne... Nie jestem fanem TOP-a. Nadal mam kask HM65R (również na ogniwa 18650) i latarkę do rozdania

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

Ta rzecz jest na wagę złota. Utrzymuje się długo, ma długi posmak i intensywność. Nie świeci niepotrzebnie wysoko, ale i tak trzeba się liczyć z miganiem świateł przez kierowców... Światło jest dość intensywne, na wyższych poziomach jest chłodniej. Dołączony pilot jest świetny, można go zamontować na kierownicy lub bezpośrednio na palcu dłoni przez rękawiczkę (jeśli zajdzie taka potrzeba). Ogólnie oceniam ten produkt bardzo wysoko. Jedyne co mi nie pasuje to kombinezony z tej samej serii z tymi samymi mocowaniami akumulatora i kasku, dzięki czemu nawet trudniejsze nocne przejażdżki nie stanowią problemu. Szybsi jeźdźcy z pewnością docenią wystarczające oświetlenie nawet w nocy.

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Świetne światło, dużym plusem jest to, że latarki można wymieniać. Pilot zdalnego sterowania jest genialny i niezwykle wygodny. Nocna podróż z Ruzinowa do chaty na mniej więcej drugim trybie i potem najmocniejszym szlakiem w dół, droga powrotna mniej więcej na drugim/trzecim trybie i latarka była pomarańczowa, więc też długo to trwało (latarki 2x18650-3500mah ). Polecam osobom chcącym czegoś więcej (szlak leśny w zupełnej ciemności - lepsza widoczność wolniej niż za dnia)

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Podľa komentárov nižšie som možno čakal trochu silnejšie svetlo Ale sklamaný nie som, svetlo je super, tých 600 lumenov mi vo väčšine prípadov bohate stačí na MTB aj cestu. Oceňujem diaľkové ovládanie s režimom boost, len škoda, že na nižšiu intenzitu sa nedá prepínať jedným klikom, ale len troma cez všetky režimy. Svetlo sa chystám otestovať na 24-hodinovke na Nürburgringu, snáď ma nesklame.

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

skvela volba na zimu a nocne vyjazdy, robustne a odolne AL telo, kvalitne spracovanie, silny vykon, ostre svetlo, siroky rozptyl, 2x led, dlha vydrz, priame nabijanie akumulatora, dialkove ovladanie, super drziak, indikacia stavu nabitia,

male nevyhody: vyssia vaha, vacsi objem, prepinanie modov iba jedny smerom

..v kombinacii s dobrou celovkou ste za vodou aj pocas celonocnej tury

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Iba vyskúsaná intenzita svietivosti. Musel som dokúpiť dve 18650 4000mah batérie a pre pohodlie a ďalšiu využiteľnosť aj nabíjačku. Kedze uz vlastním dve ďalšie svietidlá Fenix na 18650 batérie, je to pre mna výhoda mat dalsie zdroje.
Je to vynikajúce svietidlo s bezdrôtovým diaľkovým ovládaním, odolne voci narazu v kovom obale, aj voci utopeniu vo vode.
Tomu odpovedá aj vyššia cena.

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Trochu veľké, vymýšlam nejaký úchyt pod riaditká (kvôli šošovke sa nedá proste otočiť dolu hlavou), ale taktiež aj veľmi silné. Bezdrôtové ovládanie je veľmi potešujúce, len trochu opatrne keď ho prvý krát otvárate aby ste vložili priloženú baterku, plast je dosť mäkký, a je to poriadne dotiahnuté.
Sila svetla je dostačujúca aj na jazdu v úplnej tme, prípadne aj v mierom teréne.

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Vyborne svetlo. mam ho na prilbe. Je tazsia, ale nemam s tym nejaky problem. Svetelny kuzel je vyborny..v strede silne svetlo po krajoch siroky kuzel. Pasuju tam aj 18650 s plochymi polmi bez problemov. Bezdrotove ovladanie z rajdov je asi najlepsia vychytavka. JE to rychle a pohodlne. Odporucam

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

+idealne światło rowerowe.
+ długo wytrzymuje na bateriach
Akumulator Fenix ​​​​Li-ion 18650 USB, 3500 mAh
+ świeci nienormalnie.
-latarek nie można ładować bezpośrednio z akumulatorów innych lamp FEnix. muszą wybierać
- nie pasuje do akumulatora Fenix ​​21700 5000 mAh z USB-C (Li-Ion)

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

Naozaj stojí to za to , jazdím cestu a tam to svieti ako auto a v lese spravíš aspoň rengen medveďom . Je silné , a má výdrž , nedá sa nabíjat v chode lebo ho je treba jednoduchym spôsobom rozobrať a kľudne svetlo ostane na biku a berieš si len baterky . Za mňa topka 😁👍

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Extremne svietidlo, na ine by som si asi ani uz nezvykol. Nevyhoda je hmotnost a vyssie vstupne naklady, kedze baterie su nejake specialne o ktorych som predtym netusil a nestoja prave malo + nabijacka tiez. Inak mega dohlad, budete s tym ako krali.

Wariant Fenix BC30 V2.0 nabíjateľné predné svetlo + nabíjacia USB sada s batériami

Dobre silné svetlo na cestu, ale stále oslepuje niektorých proti idúcich vodičov aj keď mám nastavený sklon asi 30cm na vzdialenosť 2m. Ale ich viem presvedčiť prebliknutim na max svietivosť.

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Svetlo je vyborne na MTB. Až by som povedal "must have". Uhol svetla, aj zrezanie na parádu.
Každopádne odporúčam pridať celovku k svetlu. Vtedy si spravíte doslova deň v lese🙂

Wariant Fenix BC30 V2.0 predné svetlo

Svieti perfektne mám tam 3000mah baterku a používam 2stupen svietenia ma to dobrú vydrž a občas použijem 2200luminov na šoférov ktorí nevedia stiahnuť diaľkové .