Rower Superior XR 9.8 GF, błyszczący karbon/szary
Rower Superior XR 9.8 GF
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama |
SU-51-01, Carbon XR Race High Modulus, geometria Road Advanced, mocowanie hamulca tarczowego Flat Mount, BB86.5, haki SH, oś przelotowa 142x12 mm, wewnętrzne prowadzenie linek, kompatybilna z Di2, możliwość montażu błotników.
|
Widelec |
Widelec XR Hi Modulus Carbon
|
Manetki |
Shimano Ultegra R8170, Di2, 2x12 biegów
|
Przerzutka |
SHIMANO ULTEGRA RD-R8150, konstrukcja cienia
|
Przerzutka |
SHIMANO ULTEGRA FD-R8150, Down Swing, typ lutowany
|
Kaseta |
Shimano Ultegra CS-R8101, 12 biegów, 11-34T
|
Łańcuch |
Shimano XT CN-M8100
|
Korba |
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100, Hollowtech II, 50-34T
|
Hamulce |
SHIMANO ULTEGRA R8170, hydrauliczny hamulec tarczowy
|
Tarcze hamulca |
Shimano RT-CL800, 160mm/140mm
|
Koła |
DT Swiss ERC 1400 DICUT®, karbon, CL, 12x100 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready/DT Swiss ERC 1400 DICUT®, karbon, CL, 12x142 mm, SH11, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready
|
Opony |
Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 30-622, ADDIX Race
|
Sztyca |
ONE Aero Carbon
|
Siodełko |
Fizi:k Vento Argo R5, stop
|
Kierownica |
Zintegrowany kokpit ICR ONE Carbon
|
Gripy |
ONE taśma na kierownicę
|
Stery |
Acros AIX-525R3S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS
|
Suport |
Shimano BB-72-41B, PressFit, skorupa 41x86,5mm
|
Zacisk siedzenia |
Zintegrowany zacisk z ramą
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
Kolor | błyszczący węgiel/szary |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 700C (28") |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 310693 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii