Rower Lapierre Xelius SL 7.0, ciemna rdza
Rower Lapierre Xelius SL 7.0
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Rama |
Oś przelotowa Xelius SL Disc UD Superlight z włókna węglowego
|
Widelec |
Oś przelotowa Xelius SL Disc
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 s
|
Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150
|
Kaseta |
Shimano Ultegra R8100 11-34T 12s
|
Łańcuch |
Shimano 105 CN-M7100 12s
|
Korba |
Shimano Ultegra R8150, 52-36T 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL)
|
Hamulce |
Shimano Ultegra Disc 160/140
|
Koła |
DT Swiss E1800 SPLINE / DT Swiss E1800 SPLINE
|
Opony |
SCHWALBE ONE Perf, RaceGuard, MicroSkin, TLE 28-622
|
Sztyca |
Światło karbonowe Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 350 mm
|
Siodełko |
Fizik Argo Vento R5 140 mm
|
Mostek |
Lapierre, -5,7°, Ø: 31,8 mm, L: 90 mm (XS, S), 100 mm (M), 110 mm (L), 120 mm (XL)
|
Kierownica |
Lapierre UD Carbon, szerokość: 400 mm (XS, S) 420 mm (M, L, XL)
|
Owijka |
Taśma Lapierre Vexgel
|
Stery |
Zintegrowany Acros + element dystansowy Xelius Acros
|
Suport |
Shimano Press Fit BB72-41B
|
Pedały |
Klipsy i pasek VP-335
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Ultegra, Shimano 105 |
Kolor | ciemna rdza |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 28" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 262712 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii