Sklep Rowery Szosowe Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu

Name: Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra, replika zespołu
Price: 6399.0 EUR
Availability: OutOfstock

6 399 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery szosowe Rowery szosowe (Cannondale)

Podobne produkty

Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk rower, czerwony

6 999 € ~~SCD 7 099 €~~

Cannondale SystemSix Hi-MOD Ultegra Di2 rower, stealth gray

9 199 €

Nowość Bianchi Oltre Comp Ultegra Di2 rower, celeste

5 799 €

Cannondale Synapse Carbon 2 RL rower, beetle green

4 399 € ~~SCD 5 199 €~~

Nowość Lapierre Pulsium SAT 8.0 rower, copper rose

od 4 949 € ~~SCD 6 199 €~~

Giant TCR Advanced Pro 1 Disc Di2 rower, aged denim

4 399 €

Orbea ORCA M20iTEAM rower, niebieski/srebrny

5 799 €

Lapierre Pulsium SAT 6.0 rower, ciemnoniebieski

3 399 € ~~SCD 3 699 €~~

Lapierre PULSIUM 6.0 rower, szary

2 799 € -5% ~~SCD 3 299 €~~

Rower Orbea ORCA M20iLTD, szaro-niebieski

6 999 €

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery szosowe, Cannondale

Usługi związane z zakupem tego produktu

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Rower Cannondale SuperSix Evo Hi-mod Disc Ultegra

Poziom i jakość osprzętu

Kolarstwo sportowe i wyczynowe

Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Specyfikacja

Rama	Ballistec Hi-MOD Carbon, zintegrowane prowadzenie linek z płytką rozdzielczą, oś przelotowa 12x142 Speed Release, SAVE, PF30, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane łączniki siodła
Widelec	Ballistec Hi-MOD Carbon, SAVE, zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa Speed Release 12x100 mm, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4" i przesunięcie 55 mm (44- 54 cm), rura sterowa od 1-1/8" do 1-3/8".
Przerzutka tylna	Shimano Ultegra Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Kaseta	Shimano 105, 11-30, 11-biegowa Do regularnych i dłuższych przejażdżek
Łańcuch	Shimano HG601, 11-biegowa
Korby	HollowGram, BB30, OPI Spidering, 52/36T Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Hamulce	Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra, tarcze 160/160 mm RT800 Kolarstwo sportowe i wyczynowe
Klamki hamulca	Shimano Ultegra
Koła	Cannondale HG35 Carbon, 19 mm wewnątrz / 25 mm na zewnątrz
Obręcze	HollowGram 35, karbon, 24 godz. przód, 28 godz. tył, 35 mm głębokości, 19 mm IW, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty	(F) HollowGram, uszczelnione łożysko, centralny zamek 12x100 mm / (R) HollowGram 3-zapadkowy, uszczelnione łożysko, centralny zamek 12x142 mm
Sztyca	HollowGram 27 SL KNOT, karbon, zacisk na 2 śruby, 330 mm, przesunięcie 0 mm (44-48 cm), przesunięcie 15 mm (51-62 cm)
Siodełko	Prologo Nago RS STN, szyny stalowe
Mostek	HollowGram KNOT, stop z osłoną kabla, -6°
Kierownica	Kierownica HollowGram SAVE SystemBar, karbonowa, 8 st. dostosować wysokość
Dźwignie zmiany biegów	Shimano, 11-biegowa
Przerzutka przednia	Shimano, Brage-on

Jeśli pedały nie są wymienione w specyfikacji roweru, prawdopodobnie jest on dostarczany bez pedałów.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2021
Grupa osprzętu	Shimano Ultegra
Liczba rzędów	2x11
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Średnica koła	28"
Materiał	karbon
Rozmiar	44, 48, 51, 54, 56, 58, 60, 62
Widelec	Sztywny
Materiał kół	Karbon
ID produktu	119649

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Veľkostné tabuľky sú len orientačné. Každý model má svoju špecifickú geometriu. Presné miery nájdete na stránke výrobcu.

Horské, mestské a krosové

Veľkosť	Výška jazdca
XS	147-160 cm
S	157-170 cm
M	165-177 cm
L	175-187 cm
XL	182-195 cm
XXL	193-205 cm

Cestné a gravel

Veľkosť	Výška jazdca
44	154-160 cm
48	160-170 cm
51	165-175 cm
54	170-180 cm
56	177-185 cm
58	182-193 cm
61	190-200 cm

Dirt

Veľkosť	Výška jazdca
Univerzálna	139-190 cm

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery szosowe od Cannondale

Amerykańska marka, założona w 1971 roku, od początku charakteryzuje się innowacyjnym podejściem i nowoczesnym designem. Nie boją się wymyślać nietradycyjnych rozwiązań i w ten sposób popychać rozwój do przodu. Wielu z Was pamięta widelce HeadShok z amortyzacją w główce ramy, są to „jednonożne” widelce Lefty, które wyróżniają się sztywnością, wagą i płynną pracą. Ich aluminiowe modele z oznaczeniem CAAD również były przełomowe i do dziś mają swoje miejsce w ofercie. Z marką Cannondale możesz również wyposażyć się do jazdy dzięki szerokiej gamie części i akcesoriów.