Orbea ORCA M20iLTD PWR rower, czarny/miedziany
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Orbea ORCA M20iLTD PWR
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Orbea Orca carbon OMX 2024, monocoque construction, HS 1.5", BB 386 mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142 mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
|
| Widelec |
Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, 1-1/8"-1.5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100 mm, thread M12x2 P1.
|
| Manetka |
Shimano ST-8170
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 R8150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 R8150
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra R8100 11-30T, 12-Speed
|
| Łańcuch |
Shimano M8100
|
| Hamulce |
Shimano R8170 Hydraulic Disc
|
| Koła |
Oquo Road Performance RP45LTD
|
| Piasta przednia |
Orbea Thru Axle 12x100 mm M12x2 P1 Lite
|
| Piasta tylna |
Orbea Thru Axle 12x142 mm M12x2 P1 Lite
|
| Opony |
Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP
|
| Sztyca |
OC Performance XP10-S Carbon, 27.2 mm, Setback 20 mm
|
| Siodełko |
Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140 mm
|
| Kierownica |
Integrated Bar and Stem OC SH-RA10, Road Aero Carbon, Reach 80 mm, Drop 125 mm
|
| Owijka |
Orbea Anti-Slippery/Shock Proof
|
| Stery |
FSA 1-1/2" Integrated Aluminium Cup
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Kolor | czarny/miedziany |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 405952 |
| Rozmiar roweru | 60 |
|---|---|
| Wzrost (cm) | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii