Kellys ARC 50 rower, niebieski
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Kellys ARC 50
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Odpowiedni do regularnej jazdy i treningu. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
| Rama |
KELLYS Endurance Concept, mocowanie tarczowe / płaskie ze stopu aluminium, zwężany HT, wewnętrzne prowadzenie linek
|
| Widelec |
KELLYS Carbon Disc, zwężana rura sterowa 1,5 / hamulce tarczowe mocowane bezpośrednio
|
| Manetka |
Podwójne sterowanie SHIMANO 105 ST-R7000
|
| Przerzutka |
SHIMANO 105 R7000 (montaż bezpośredni)
|
| Przerzutka przednia |
SHIMANO 105 R7000 (lutowanie)
|
| Kaseta |
SHIMANO CS-R7000-11 (11-32T)
|
| Łańcuch |
KMC X11 EL (108 artykułów)
|
| Korby |
SHIMANO RS510 (50x34T) - długość 172,5 mm (S - M), 175 mm (L)
|
| Hamulce |
TEKTRO Spyre Mechanical Disc
|
| Klamki hamulca |
Podwójne sterowanie SHIMANO 105 ST-R7000
|
| Tarcze hamulcowe |
przód 160 mm / tył 160 mm
|
| Obręcze |
KELLYS Spark Disc 622x15 (28 otworów / nitowany)
|
| Piasty |
Tarcza NOVATEC (28 otworów)
|
| Zaplot |
stainless steel black
|
| Opony |
SCHWALBE Lugano 700x25C K-Guard, krzemionka
|
| Sztyca |
KLS Active - diam 30.9 mm / długość 350 mm (S), 400 mm (M - L)
|
| Siodełko |
WTB Volt
|
| Mostek |
KLS Active Road - średnica 28,6 mm / średnica pręta 31,8 mm / 6° / długość 70 mm (S), 90 mm (M), 110 mm (L)
|
| Kierownica |
KLS Expert Road - diam 31.8 mm / szerokość 400 mm (S), 420 mm (M), 440 mm (L)
|
| Uchwyty |
Owijka KLS bar tape
|
| Stery |
FSA 1.5 semi-integrated
|
| Suport |
SHIMANO BB-RS500
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 2x11 |
| Grupa osprzętu | Shimano 105 |
| Rozmiar | S, M, L |
| Kolor | niebieski, zielony |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 224202 |
| Rozmiar roweru | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | < 170 cm | 170 - 180 cm | 180 - 190 cm | > 190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Dobry den, aka je maximalna sirka plastov ktore sa daju obut na tento bike? Znesie to aj 700x 30?
Dobry den,
zial vyrobca odporuca max. 28C plaste.
Dnes dosiel a miesta je tam dost aj na 32ky
Len hmotnosť až 10.43
Vošli ti tam 32ky plášte?
Ja som sal 30a miesta ešte je
A ešte čo sa týka defektov z vnútornej strany, mám rovnakú zlú skúsenosť. Originálnu žltú pásku je treba vyhodiť, lebo chodí v kolese hore dole, krčí sa a odkrýva diery ku špicom. A v momente máte defekt. Treba tam dať Pásku vittoria ETRTO 15-622 ktorá je do 145PSi a hlavne sedí ako pribitá! A plášte 28C tlakované na cca 80 PSi a nie tie ich 23-jky, ktoré sa tlakujô v mojom prípade na 92. Prikladám foto tej otrasnej originálnej pásky, všimnite si detajly. A odporúčanú ciernu z MTBikeru, ktorú som naschvál po par kilometroch kontroloval a vyzerá fajn. Nepokrčila sa a ani neposunula a drží na mieste a nevydúva sa do dier pre špice.
Mám nahodené 28C a miesto už skoro žiadne nieje.(Zadné koleso......ostali tam 2mm
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

fajny rower, ale ciężkie koła, w rozmiarze M waży 10,43 kg
Automatycznie przetłumaczoneJakiś bałagan w ramce od czasu produkcji, nieustannie przebija duszę od środka, taśma była wymieniana kilkukrotnie.
Automatycznie przetłumaczone
Tiez som riesil defekt 8x, po vymene pasky, duse a plasta naraz to prestalo
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Zdravím, ja už som vymenila aj plášte aj pásku niekoľkokrát a za 3 mesiace mam 15ty defekt a to aj bez jazdenia, z noci do rána pichne dušu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Vymenil som plášť a s defektami som sa zatiaľ rozlúčil. Pri výmene som však poriadne prečistil pásku.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Mne už to menili raz v mtbikeri, potom v najsporte a potom opäť v mtbikeri, po ďalšom defekte keď som videla akú biednu pásku dali v mtbikeri na rafik, chcelo sa mi plakat, ževraj nová ale vyzerala akoby bola používaná dva roky...
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Bike som nekupoval v mtbikery, ale u konkurencii. Možno to bola aj nevýhoda, pretože som miesto deklarovaných plášťov SCHWALBE Lugano 700x25C som dostal "Kendys". Mával som defekty, no keď som prešiel na SCHWALBE Lugano 700x25C s tým ,že na prednom kolese mám 4,2 baru na zadnom 4,5 tak som zabudol na defekty. A to som jazdil aj po strkoviskach A to používam duše z decathlonu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Dušu mam vždy pichnutu zvnutornej strany, plášte som vymenila ako prvé za tufo skláňam sa ešte k možnosti bezdusovej pasky a na tvrdo ju tam prilepiť.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał
Ak tam je reálne problém s ráfikom, tak vymenil práve ten 🤷
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałSkúsil by som však dať o trochu nizssi tlak do gúm na kolesá, kde ma tlačia defekty a neísť tlak v plašťoch na úplne bomby. Nižšia rýchlosť, no nižšie riziko defektov.
Čo sa týka biku, tak mne príde v pohode. Ani ťažký a ani ľahký, rýchly a 105ková sada po prestavení šlape ako hodinky.
Tiež uvažujem nad bezdušákmi, no aktuálne plášte ma zatiaľ presviedčajú, aby som to neriešil
JA SOM DAL PASKU OD VIKTORIA.. a duše pireli a je po defektoch. kupene tu.
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginałplanujem ale vymeniť cele kolieska pretože su to tažke kovadliny skor na MTB ... načiel som Mavic set ktorý ma aj redukcie na RU... to bude -700g