Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 rower, carbon
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Ogólnie już dziesiąta generacja legendarnej serii wyścigowej TCR to superlekkie i ultra-efektywne rowery. Giant TCR Advanced Pro to wszechstronny rower wyścigowy, który ł±czy najnowocześniejsze technologie ram z węglowych włókien z pełną integracją komponentów, aby pomóc Ci wspinać się, pokonywać zakręty i zjeżdżać z niesamowitą prędkością i niezrównaną kontrolą.
Główne zalety
OPTYMALIZACJA SYSTEMOWA
Zestaw ramy, koła, kokpit i inne komponenty są zaprojektowane, opracowane i przetestowane wspólnie, aby jak najlepiej funkcjonowały jako jeden system. Zupełnie nowy system sterowania OverDrive Aero wraz z mostkiem Contact SL AeroLight i kierownicą Contact SLR lub Contact SL (w zależności od modelu) to idealne rozwiązanie do wewnętrznego prowadzenia linek, integrujące również górną pokrywę i elementy dystansowe w bardziej aerodynamiczną i przyjazną dla użytkownika całość.
WYDAJNOŚĆ ZWYCIĘSKA
Ten bezkompromisowy rower wyścigowy o wyższym stosunku sztywności do masy niż poprzednia generacja tego modelu, nowym aerodynamicznym kształcie rur i niższej masie całkowitej zapewnia wybuchowe przyspieszenie i nieugiętą sztywność podczas pedałowania. Rezultatem jest najwyższa wydajność, którą najbardziej docenisz w tych momentach wyścigu, które są decydujące dla Twojego wyniku.
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Tvary všech trubek jsou navrženy a vyvinuty pomocí CFD modelování (Computational Fluid Dynamics) a testování v aerodynamickém tunelu. Od designu rámových trubek ve tvaru zkrácené elipsy až po nový design kokpitu a integraci komponentů – to vše přispívá k zefektivnění profilu, který ve srovnání s předchozí generací zlepšuje celkový aerodynamický výkon.
KSPECIFIKACJA
RAMA
VELIKOST L
KOLOR Carbon
RAMA Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disc
VIDLICE Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
KOMPONENTY
KIEROWNICA Giant Contact SLR XS:420/370mm, S:420/370mm, M:440/390mm, M/L:440/390mm, L:440/390mm, XL:440/390mm
GRIPY Stratus Lite 2.0
MOSTEK Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
SEDLOVKA Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
SEDLO Giant Fleet SL
OSPRZÌT
MANETKI SRAM Force AXS E1
PRZERZUTKA PRZEDNIA SRAM Force AXS E1
PRZERZUTKA TYLNA SRAM Force AXS E1
HAMULCE SRAM Force E1 hydraulic, SRAM CenterLine XR rotors [F]160mm, [R]140mm
DŹWIGNIE HAMULCOWE SRAM Force AXS
KASETA SRAM Force E1, 12-speed, 10x36
ŁAŃCUCH SRAM Force E1
MECHANIZM KORBOWY SRAM Force AXS E1, 35/48 with SRAM power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm
ŚRODEK SRAM DUB, press fit
KOŁA
OBRĘCZE Giant SLR 0 40 WheelSystem, [F]40mm, [R]40mm
PIASTY [F] Giant Low Friction Hub, CenterLock, 12mm thru-axle, [R] Giant Low Friction Hub, 40t ratchet driver, CenterLock, 12mm thru-axle
SZPRYCHY Giant Aero Carbon Spoke
OPONY CADEX Road Race GC, tubeless, 700x30mm, folding
DODATKI computer mount, tubeless prepared
OGRANICZENIA
MAKSYMALNA SZEROKOŚĆ OPONY 33mm
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Advanced-grade Composite, oś przelotowa 12x142mm, disc
|
| Widelec |
Advanced SL-grade Composite, rura sterowa OverDrive Aero wykonana w całości z kompozytu, oś przelotowa 12x100mm, disc
|
| Manetka |
Shimano Ultegra Di2
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34T
|
| Łańcuch |
Shimano CN-M8100
|
| Korby |
Shimano Ultegra, 36/52 with Giant Power Pro power meter
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT-CL800 rotors [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
| Koła |
Giant SLR 0 40 WheelSystem
|
| Opony |
CADEX Road Race GC, bezdętkowe, 700x30mm, składane
|
| Sztyca |
Giant Variant, composite, -5/+15mm offset
|
| Siodełko |
Giant Fleet SL
|
| Mostek |
Giant Contact SL AeroLight
|
| Kierownica |
A Giant Contact SLR
|
| Suport |
Shimano, press fit
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Kolor | czarny |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 383676 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii