Giant Revolt Advanced Pro 0 28 rower, cyber lime
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Revolt Advanced Pro 0 28 rower
Giant Revolt Advanced Pro to lekki gravel carbonowy, przeznaczony do szybkiej i nieograniczonej jazdy po szutrach, czy to wyścigi, czy weekendowe przygody. Jego rama i widelec wspólnie zapewniają niską wagę, wysoką wydajność i precyzyjne prowadzenie. Rower oferuje regulowany rozstaw osi dla szybszego prowadzenia lub większej stabilności i przestrzeni na opony. Dla zwiększonego komfortu i zmniejszenia zmęczenia na nierównych drogach, haki ramy są umieszczone niżej i mają mniejszą średnicę dla lepszego pochłaniania wstrząsów i wibracji. Przyczynia się do tego również system karbonowej sztycy D-Fuse SLR i karbonowej kierownicy Contact SLR XR D-Fuse, które lekko uginają się pod obciążeniem, bez obniżania sztywności podczas skręcania, podjeżdżania lub jazdy na stojąco. Wewnętrzne prowadzenie kabli zapewnia czysty i estetyczny wygląd kokpitu oraz poprawia wydajność aerodynamiczną. Dla praktyczności dostępna jest przestrzeń do przechowywania w dolnej rurze ramy oraz zintegrowane mocowania na górnej rurze ramy, widelcu i tylnym trójkącie. Specjalnie ukształtowana ochrona ramy pod łańcuchem i na dolnej rurze chroni ramę przed uderzeniami i tłumi hałas.- System flip chip do regulacji rozstawu osi
- Możliwość wyboru sztycy: Giant D-Fuse lub standardowa okrągła sztyca (30,9 mm)
- Karbonowa sztyca D-Fuse SLR
- Karbonowa kierownica Contact SLR XR D-Fuse
- Wewnętrzna przestrzeń do przechowywania w dolnej rurze ramy
- Zintegrowane mocowania na górnej rurze ramy, widelcu i tylnym trójkącie
- Ochrona ramy pod łańcuchem i na dolnej rurze
Poważny sprzęt sportowy, odpowiedni dla entuzjastów, którzy lubią dodawać do swojej codziennej dawki kilometrów trochę skrótów przez leśne i polne drogi i nie boją się wielodniowej przygody. Możesz polegać na wysokiej trwałości i 100% niezawodności.
| Rama |
Advanced-grade composite, 12 x 142 mm thru-axle, disc, flip chip dropout, down tube storage
|
| Widelec |
Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive steerer, oś 12 mm thru-axle, disc
|
| Manetka |
SRAM Force AXS E1, 2 x 12
|
| Przerzutka |
SRAM Force AXS E1
|
| Przerzutka przednia |
SRAM FORCE AXS D2
|
| Kaseta |
SRAM Force E1, 12-speed, 10-36T
|
| Łańcuch |
SRAM Force E1
|
| Korby |
SRAM Force D2 DUB, 30/43T XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, M/L: 172.5 mm, L: 175 mm, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
SRAM Force AXS E1 hydraulic
|
| Tarcze hamulcowe |
Tarcze SRAM CenterLine 160 mm
|
| Obręcze |
Giant CXR 1 WheelSystem, 35 mm
|
| Piasta przednia |
Giant AR alloy, CenterLock, oś przelotowa 12 mm
|
| Piasta tylna |
Giant AR alloy, DT350 36t ratchet driver, CenterLock, 12 mm thru-axle
|
| Szprychy |
Sapim CX-Ray
|
| Opony |
CADEX GX, 700 x 40c, tubeless
|
| Sztyca |
Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15 mm offset
|
| Siodełko |
Giant Grit SL
|
| Mostek |
Giant Contact AeroLight, -10 degree XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L: 80 mm, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact SLR XR D-Fuse, 31.8 mm XS: 42 cm, S: 42 cm, M: 44 cm, M/L: 44 cm, L: 46 cm, XL: 46 cm
|
| Chwyty |
Stratus Lite 3.0
|
| Suport |
SRAM DUB, press fit
|
| Akcesoria |
przygotowany do systemów bezdętkowych (tubeless prepared), maksymalny rozmiar opony 53 mm w pozycji "long" flip chip, maksymalny rozmiar opony 45 mm w pozycji "short" flip chip, torba do przechowywania w ramie (in-frame storage bag)
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM Force |
| Rozmiar | M/L |
| Kolor | żółty |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 370489 |
| Rozmiar roweru | M/L |
|---|---|
| Wzrost (cm) | 174 - 186 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii