Rower elektryczny Orbea DENNA M20i 28, ciemnozielony
Rower elektryczny Orbea DENNA M20i 28
Silnik |
Shimano EP801 RS
|
Bateria |
Orbea o pojemności 420 Wh
|
Rama |
Orbea Denna, tylna oś przelotowa 12 mm x 142 mm, gwint M12xP1, wewnętrzne prowadzenie kabli
|
Widelec |
Orbea Denna OMR ICR, w pełni karbonowe, kompatybilne z taperowaną główką ramy 1-1/8" - 1.5", oś stała 12x100 mm, gwint M12xP1
|
Przerzutka |
Shimano ST-8170
|
Kaseta |
Shimano CS-M8100 10-51T 12-biegowy
|
Łańcuch |
Shimano M6100
|
Korba |
Stopnie Shimano EM600
|
Hamulce |
Shimano R8170 Hydraulic Disc
|
Koła |
Oquo Road Control RC25TEAM
|
Opony |
Vittoria Terreno Suchy Żwir G2.0 TLR 700x45C
|
Sztyca |
OC Performance XP10 Carbon, 27,2 mm, kąt siedziska 0°
|
Siodełko |
Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road Xilite
|
Mostek |
OC Road Performance RP10, -8°
|
Kierownica |
Easton EC90 AX Carbon, rozwarcie 16°, wewnętrzne prowadzenie Di2
|
Gripy |
Orbea Anti-Slippery/Shock Proof
|
Stery |
FSA 1-1/2" ze zintegrowaną rurą sterową
|
Pilot |
EN600-L
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2025 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT |
Kolor | ciemnozielony |
Materiał | karbon |
Średnica koła | 700C (28") |
Silnik | Shimano STePS EP8 |
Akumulator | 420 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 348998 |
Szosowe
Rozmiar | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii