Rower elektryczny CTM ZYNK GX Pro 29/27,5, czarny/matowy szary
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower elektryczny CTM ZYNK GX Pro 29/27.5
Poważny sprzęt sportowy do intensywnej i regularnej jazdy w terenie, w którym można w 100% polegać na wystarczającej wydajności i dopasowaniu części.
| Silnik |
Panasonic GXM100, 100 Nm
|
| Bateria |
BMZ V10 820 Wh, 36 V, 22,8 Ah
|
| Rama |
Rama Z55 FS, stop 6061, w pełni zintegrowany akumulator, ICR, 12 x 148 mm, UDH, 4-Link, skok 155 mm
|
| Widelec |
RockShox Domain Gold Isolator RC3, 160 mm, oś boost™ 15x110
|
| Damper |
RockShox Deluxe Ultimate, Linear XL Air Can 210x55 mm
|
| Manetki |
SRAM Eagle 70T pojedynczy klik, 12-biegowy
|
| Przerzutka |
SRAM Eagle 70T
|
| Kaseta |
SRAM XS 1270 typu T, 10-52T
|
| Łańcuch |
SRAM GX typu T
|
| Korba |
FSA 38T, 165 mm
|
| Hamulce |
TRP SLATE EVO-HD-M807, cztery tłoki, 203 mm
|
| Obręcze |
WTB ST Tough, 30 mm, TCS 2.0, przód: 29" tył: 27,5", wysokość: 32"
|
| Piasty |
Shimano TC500, CL, F15/R12 thru type axle
|
| Opony |
Maxxis R: Minion DHR II 27.5x2.50 3C MaxxGrip/DD/TR, F: Assegai 29x2.50 3C MaxxTerra/EXO/TR
|
| Sztyca |
KS RAGEi, M-125 mm, L-150 mm, XL-170 mm
|
| Siodełko |
WTB Volt
|
| Mostek |
CTM TDS/35 mm
|
| Kierownica |
CTM N06, 780 mm, wznios 1", 35 mm
|
| Stery |
FSA nr 80/62
|
| Pedały |
VPE 527
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX |
| Kolor | czarny/matowy szary |
| Materiał | aluminium |
| Średnica koła | 29" (koło przednie), 27,5" (koło tylne) |
| Silnik | Panasonic, GXM |
| Akumulator | 820 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 160 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 155 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| ID produktu | 380561 |
| Rozmiar roweru | M (17") | L (18") | XL (19") |
|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 160 - 175 cm | 175 - 185 cm | 185 - 195 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii