Fenix HP25R V2.0 ładowalna czołówka

Ładowalna latarka czołowa Fenix ​​​​HP25R V2.0

Ładowalna latarka czołowa Fenix ​​HP25R V2.0 posiada dwa stożki świetlne - odbłyśnik dalekosiężny z najwyższej jakości diodą Luminus SST-40 tworzy dobrze skupioną wiązkę światła z poświatą do 290 metrów, a drugi odbłyśnik dzięki mocnej diodzie Cree XP-G3 S4 LED zapewnia bardzo szeroką i ciągłą ścieżkę świetlną na odległość 50 metrów. Strumień świetlny zdalnego odbłyśnika wynosi aż 1600 lumenów, odbłyśnik z szerokim stożkiem oferuje maksymalną moc 400 lumenów i neutralny odcień światła. Sterowanie obydwoma diodami LED jest od siebie niezależne, światło z obu reflektorów można dowolnie łączyć, aby uzyskać strumień świetlny aż do 1600 lumenów (przy jednoczesnym włączeniu obu reflektorów ich max. moc wyjściowa 1200 + 400 lumenów). Zdalny reflektor oferuje 5 trybów świecenia i trzy szerokie. Dodatkowo latarka czołowa wyposażona jest w czerwoną diodę LED o mocy 5 lumenów, którą można wykorzystać do wysłania sygnału SOS w sytuacji awaryjnej.
Do zasilania służy jeden akumulator Li-Ion 21700 o pojemności 5000 mAh, który znajduje się w zestawie i ładowany jest poprzez nowoczesne złącze USB-C bezpośrednio w lampie. Akumulator ten umieszczony jest w etui z tyłu głowy, dzięki czemu latarka jest dobrze wyważona na głowie.

Latarka czołowa wykonana jest z utwardzanego aluminium i wytrzymałych tworzyw sztucznych, jej konstrukcja jest w pełni pyło i wodoszczelna zgodnie ze standardem IP66, a także odporna na wstrząsy przy upadku z wysokości 2 metrów. Jednocześnie wyposażony jest w funkcję przedłużania wytrzymałości.

Latarka czołowa HP25R V2.0 zastępuje starszą wersję HP25R i dzięki wspólnym wysokim parametrom użytkowym i wytrzymałościowym jest odpowiednia dla każdego, kto chce mieć silnego i niezawodnego partnera w ekstremalnych warunkach. Świetnie sprawdzi się podczas pracy m.in. ratownicy, ale także sportowcy, wspinacze, turyści i inni miłośnicy outdooru. Wszystkie parametry latarki czołowej (strumień świetlny, czas pracy na bateriach, wodoodporność, odporność na poświatę i uderzenia) mierzone są zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

W sumie dziesięć trybów wydajności:

• Zdalny reflektor: 1600 lumenów (2 godziny) -> 1000 lumenów (4 godziny) -> 400 lumenów (8 godzin) -> 150 lumenów (24 godziny) -> 50 lumenów ( 56 godzin ).
• Czerwone światło: 5 lumenów (400 godzin) -> czerwony sygnał SOS 5 lumenów ( 800 godzin ).
• Odbłyśnik zdalny zapewniający idealny stożek świetlny z poświatą o długości 290 metrów (20849 cd).
• Szeroki reflektor z poświatą do 50 metrów (605 cd).

Korzystanie z latarki czołowej HP25R V2.0

Na akumulatorze może znajdować się fabrycznie nakładka izolacyjna. Przed pierwszym użyciem należy wyjąć go z akumulatora.

Zdalny reflektor włącza się poprzez przytrzymanie prawego przycisku (ok. 0,5s), szerokiego reflektora lub czerwone światło włącza się po przytrzymaniu lewego przycisku (0,5s). Naciśnięcie prawego przycisku powoduje cykliczne przełączanie trybów zdalnego reflektora w kolejności: 50, 150, 400, 1000, 1600 lumenów. Naciśnięcie lewego przycisku powoduje przełączanie trybów szerokiego reflektora i światła czerwonego w kolejności: biały 5, 150, 400 lumenów, czerwony 5 lumenów, sygnał SOS. Obydwa reflektory wyłącza się poprzez przytrzymanie odpowiedniego przycisku, a po wyłączeniu latarka zapamiętuje ostatnio ustawiony tryb dla danego przycisku (z wyjątkiem wyłączenia w najwyższym trybie zdalnego reflektora, wówczas następnym razem się włączy) w drugim najwyższym trybie ze względów bezpieczeństwa). Obydwa reflektory można włączyć jednocześnie.

Sygnalizacja stanu naładowania akumulatora - po krótkim naciśnięciu dowolnego przycisku (reflektor musi być wyłączony) włącza się diodowy wskaźnik stanu naładowania akumulatora znajdujący się pomiędzy przyciskami. Jeśli świeci się zielone światło, oznacza to, że akumulator jest naładowany w 85-100%, jeśli zielone światło miga, oznacza to, że akumulator jest naładowany w 50-85%. Jeśli zapali się czerwona lampka, akumulator jest naładowany w 25–50%, a jeśli zacznie migać, oznacza to, że akumulator jest krytyczny i reflektor jest naładowany w mniej niż 25%.

Przyciski sterujące można zablokować, aby zapobiec samoistnemu uruchomieniu, np. podczas transportu w bagażu - w stanie wyłączonym należy wcisnąć oba przyciski i przytrzymać je przez co najmniej 3 sekundy, wówczas reflektor zacznie migać na czerwono, sygnalizując, że jest zablokowany. Aby odblokować należy ponownie przytrzymać oba przyciski przez trzy sekundy.

Zabezpieczenie przed przegrzaniem - jeżeli temperatura latarki przekroczy 60°C, automatycznie będzie stopniowo zmniejszał moc, aż do ustabilizowania się temperatury. Gdy tylko temperatura spadnie poniżej 60°C, moc wyjściowa ponownie zacznie stopniowo wzrastać.

Ostrzeżenie o wyczerpaniu się akumulatora - latarka automatycznie stopniowo zmniejsza liczbę dostępnych trybów pracy. Gdy akumulatory zostaną całkowicie rozładowane, dostępny będzie tylko najniższy tryb. Jeśli wskaźnik stanu akumulatora zacznie migać podczas świecenia, oznacza to, że akumulator jest prawie rozładowany.

Ładowanie - otwórz osłonę złącza USB-C na pojemniku na akumulator i podłącz dołączony kabel ładujący, drugi koniec kabla podłącz do komputera, power banku lub adaptera USB do gniazdka sieciowego lub zasilacza samochodowego USB (nie wchodzi w skład zestawu) paczka). Podczas ładowania dioda LED na obudowie akumulatora świeci się na czerwono. Po całkowitym naładowaniu będzie świecić na zielono. Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora trwa około 4 godzin.

Ostrzeżenie

• Nie demontuj samodzielnie uszczelnionych części, spowoduje to utratę gwarancji.
• Do zasilania używaj wyłącznie wysokiej jakości akumulatorów litowo-jonowych.
• Jeśli reflektor miga, nie przełącza się na tryby wyższej mocy lub nie świeci, może to mieć jedną z następujących przyczyn:
  
  • Baterie są prawie wyczerpane – wymień je lub naładuj akumulator.
  • Styki w pojemniku na baterię są zabrudzone - wyczyść je wacikiem zamoczonym w alkoholu.