Shimano Deore E-M6220 hydr. przedni hamulec, Post Mount, przewód 1 000 mm + klocki D03S
Przedni hamulec hydrauliczny Shimano Deore E-M6220 przeznaczony jest do wydajnych rowerów górskich, enduro i e-MTB. Połączenie ergonomicznej, 2-palcowej dźwigni BL-M6200 i 4-tłoczkowego zacisku BR-M6220 zapewnia wysoką siłę hamowania z płynnym działaniem i precyzyjną modulacją, dzięki czemu masz rower pod kontrolą nawet w technicznym terenie i przy wyższych prędkościach. Wewnętrzne uszczelki i niskowiskozowy olej mineralny zostały zaprojektowane tak, aby hamulec utrzymywał stabilny punkt styku zarówno w zimnie, jak i w upale, i działał niezawodnie w różnych warunkach terenowych.
- Wydajny hydrauliczny hamulec tarczowy do MTB, enduro i e-MTB
- Ergonomiczna, 2-palcowa dźwignia hamulca BL-M6200 zapewniająca precyzyjną modulację i kontrolę
- 4-tłoczkowy zacisk BR-M6220 zapewniający wysoką siłę hamowania na tylnym kole
- Niskowiskozowy olej mineralny i zoptymalizowane uszczelki dla stabilnego punktu styku w różnych temperaturach
- Kompatybilność z I-Spec EV dla czystego i uporządkowanego kokpitu
- Organiczne klocki hamulcowe D03S bez żeber chłodzących w zestawie
- Przeprojektowane mocowanie klocków dla cichej pracy bez stuków
- Jednokierunkowe odpowietrzanie One-Way Bleeding dla łatwej konserwacji
- Mocowanie zacisku Post Mount dla łatwego montażu na nowoczesnych ramach i widelcach
| Położenie | Przednie |
| Rodzaj hamulców | hydrauliczne |
| Typ zacisku hamulcowego | 4-tłoczkowy |
| Długość przewodu | 1 000 mm |
| Typ montażu | Na obejmę (dźwignia), Post Mount (zacisk) |
| Typ przewodu | SM-BH90 |
| Klocki hamulcowe | D03S |
| Płyn hamulcowy | Olej mineralny Shimano LV |
| ID produktu | 406725 |
OSTRZEŻENIE
Informacje dotyczące instalacji, regulacji i wymiany produktów, których nie znajdziesz w instrukcji obsługi, uzyskasz w miejscu zakupu lub u dystrybutora. Instrukcję sprzedawcy przeznaczoną dla profesjonalnych i doświadczonych mechaników rowerowych znajdziesz na naszej stronie internetowej (https://si.shimano.com).
Dla bezpieczeństwa, przed użyciem dokładnie przeczytaj niniejszą „instrukcję obsługi”, przestrzegaj jej w celu prawidłowego użytkowania i zachowaj ją, aby móc się do niej w każdej chwili odwołać.
Poniższe instrukcje należy zawsze przestrzegać, aby zapobiec obrażeniom ciała oraz fizycznemu uszkodzeniu sprzętu i otoczenia. Instrukcje są sklasyfikowane według stopnia niebezpieczeństwa lub uszkodzenia, które mogą wystąpić w przypadku nieprawidłowego użycia produktu.
NIEBEZPIECZEŃSTWO - Nieprzestrzeganie instrukcji spowoduje śmierć lub poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.
UWAGA - Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować obrażenia ciała lub fizyczne uszkodzenie sprzętu i otoczenia.
OSTRZEŻENIE
- Ponieważ każdy rower może zachowywać się nieco inaczej w zależności od modelu, naucz się prawidłowej techniki hamowania (w tym nacisku na dźwignię hamulca i właściwości sterowania rowerem) oraz obsługi swojego roweru.
- Nieprawidłowe użycie systemu hamulcowego roweru może skutkować utratą kontroli, co może prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Nie rozbieraj ani nie modyfikuj produktu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie produktu, możesz niespodziewanie upaść i poważnie się zranić.
- Jazda na rowerze z górki i jazda typu freeride są same w sobie niebezpiecznymi aktywnościami. Zdecydowanie zaleca się, aby kierowcy używali środków ochrony głowy i ciała oraz przed jazdą na rowerze przeprowadzali dokładne przeglądy bezpieczeństwa swoich rowerów. Pamiętaj, że jeździsz na własne ryzyko i dlatego powinieneś bardzo dokładnie rozważyć swoje doświadczenie i umiejętności. Istnieje ryzyko, że możesz stać się uczestnikiem wypadku z konsekwencją poważnego obrażenia lub nawet śmierci.
- Przed jazdą na rowerze kierowcy muszą przyzwyczaić się do wyższej wydajności tego hamulca.
- System hamulcowy jest zaprojektowany do jazdy na rowerze z górki i do jazdy typu freeride, a jego siła hamowania jest znacznie wyższa niż w przypadku innych hamulców. Jeśli jeździsz na rowerze bez dostatecznego zapoznania się z właściwościami hamowania, możesz stać się uczestnikiem wypadku, który może skutkować poważnym zranieniem lub nawet śmiercią. Ponadto, ustawienia hamulców nie pozwalają na jazdę po ulicach miasta.
- Nagłe hamowanie może spowodować przewrócenie się roweru do przodu, co może skutkować poważnym zranieniem lub nawet śmiercią.
- Rotory 220 mm, 203 mm i 180 mm zapewniają większą siłę hamowania niż rotory 160 mm. Jeśli będziesz jeździć na rowerze bez dokładnego zapoznania się z właściwościami hamowania, hamowanie może skutkować upadkiem z roweru z możliwym następstwem poważnego zranienia lub śmiertelnego wypadku.
- Trzymaj palce z dala od obracającego się rotora. Rotor jest wystarczająco ostry, aby spowodować poważne obrażenia palców w przypadku ich zahaczenia.
- Podczas jazdy lub natychmiast po zejściu z roweru nie dotykaj zacisków ani rotora. Podczas hamowania zaciski i rotor nagrzewają się, więc dotknięcie ich może spowodować oparzenia.
- Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z rotorem lub klockami. Jazda na rowerze z olejem lub smarem na rotorze lub klockach może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub zderzenia.
- Sprawdź grubość klocków i nie używaj ich, jeśli mają grubość 0,5 mm lub mniej. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub zderzeniem.
- Nie używaj rotora, jeśli jest pęknięty lub zdeformowany. Rotor może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem.
- Nie używaj rotora, jeśli jego grubość wynosi 1,5 mm lub mniej. Nie używaj go również, jeśli widoczna jest aluminiowa powierzchnia. Rotor może się złamać i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem.
- Nie używaj hamulców nieprzerwanie. Może to spowodować nagły wzrost oporu dźwigni hamulca, spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub kolizji.
- Sprawdź informacje o obsługiwanych modelach dla każdego typu oleju i użyj odpowiedniego oleju dla danego produktu. Nieprzestrzeganie tego zalecenia może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń.
- Więcej informacji znajdziesz na https://si.shimano.com/dm/BROIL
- Nie mieszaj hydraulicznego oleju mineralnego SHIMANO z olejem SHIMANO o niskiej lepkości. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń.
- Nie używaj hamulców w przypadku wycieku płynu. Może to spowodować nieprawidłowe działanie hamulców i prowadzić do poważnych obrażeń spowodowanych upadkiem lub zderzeniem.
- Nie używaj przedniego hamulca zbyt mocno. Jeśli to zrobisz, przednie koło może się zablokować, a rower może przewrócić się do przodu i spowodować poważne obrażenia.
- Ponieważ wymagana droga hamowania będzie dłuższa podczas mokrej pogody, zmniejsz prędkość. Hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. W przeciwnym razie może dojść do poważnych obrażeń w wyniku upadku lub uderzenia.
- Wilgotna nawierzchnia drogi może spowodować utratę przyczepności przez opony. Aby temu zapobiec, zmniejsz prędkość i hamulce zaciągnij wcześnie i delikatnie. Jeśli opony stracą przyczepność, możesz upaść i poważnie się zranić.
Ostrzeżenia dotyczące oleju SHIMANO o niskiej lepkości
- Jeśli olej SHIMANO o niskiej lepkości dostanie się do oczu, przemyj je czystą wodą i natychmiast zasięgnij porady lekarskiej. Kontakt z oczami może spowodować podrażnienie.
- Jeśli olej SHIMANO o niskiej lepkości dostanie się na skórę, dokładnie umyj ją wodą z mydłem. Kontakt ze skórą może spowodować wysypki i trudności.
- Podczas używania oleju SHIMANO o niskiej lepkości chroń nos i usta maską ochronną i upewnij się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane. Wdychanie pary lub oparów wydzielanych z oleju SHIMANO o niskiej lepkości może spowodować nudności.
- Po wdychaniu par lub oparów wydzielanych z oleju SHIMANO o niskiej lepkości natychmiast udaj się na świeże powietrze. Przykryj się kocem. Pozostań w cieple w stabilnej pozycji i zasięgnij profesjonalnej porady lekarskiej.
Czas rozgrzewania
- Hamulce tarczowe mają pewien czas rozgrzewania, a siła hamowania stopniowo wzrasta wraz z wydłużaniem się czasu rozgrzewania. W wyniku utraty kontroli nad rowerem mogą wystąpić wypadki lub upadki, które mogą skutkować poważnymi obrażeniami. Taka sama sytuacja nastąpi w przypadku wymiany klocków lub rotora.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii