Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 rower, obsidian pulse
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Propel Advanced Pro 0 Di2 to najwyższej klasy rower szosowy aero, zaprojektowany z myślą o maksymalnej prędkości podczas wyścigów, interwałów i długich treningów. Lekka i sztywna rama kompozytowa w połączeniu ze zintegrowanym kokpitem efektywnie zamienia każdy wat mocy w przyspieszenie i pomaga utrzymać wysokie tempo w ucieczce, sprincie i jeździe w grupie.
Wyrafinowana sztyca i widelec poprawiają tłumienie drgań, dzięki czemu jazda pozostaje płynna i stabilna nawet w agresywnej, wyścigowej pozycji. Aerodynamicznie ukształtowana rama wraz z kołami zaplatanymi i oponami bezdętkowymi tworzą spójny system zmniejszający opór powietrza i opór toczenia, co przekłada się na wyższą prędkość przy mniejszym zmęczeniu. Wewnętrzne prowadzenie linek przez mostek i główkę ramy jednocześnie ułatwia regulację kokpitu i dopasowanie pozycji.
- rower szosowy aero przeznaczony do wyścigów, szybkich jazd grupowych i intensywnych treningów
- rama kompozytowa Advanced-grade o wysokim stosunku sztywności do masy
- zintegrowany kokpit aero z wewnętrznym prowadzeniem linek dla czystego wyglądu i łatwiejszej regulacji
- sztyca Vector i widelec kompozytowy do tłumienia wstrząsów i większego komfortu
- aerodynamicznie zoptymalizowana rama, kokpit, koła i opony jako jeden system w celu zmniejszenia oporu powietrza
- opony bezdętkowe o niskim oporze toczenia i możliwości stosowania opon do szerokości 32 mm
- odpowiedni dla ambitnych kolarzy amatorów i zawodników szukających maksymalnej prędkości
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Advanced-grade Composite, oś przelotowa 12 x 142 mm, tarcza, rozmiar S
|
| Widelec |
Advanced SL-grade composite, full-composite OverDrive Aero steerer, oś 12 x 100 mm thru-axle, disc
|
| Manetka |
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
|
| Kaseta |
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-34T
|
| Łańcuch |
Shimano Ultegra CN-M8100
|
| Korby |
Shimano Ultegra, 36/52T, with Giant Power Pro power meter XS: 165 mm, S: 165 mm, M: 170 mm, M/L: 170 mm, L: 172.5 mm, XL: 172.5 mm
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
| Klamki hamulca |
Shimano Ultegra Di2 hydraulic
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT-CL800, 160 / 140 mm
|
| Obręcze |
Giant SLR 0 50 Carbon WheelSystem, 50 mm
|
| Piasty |
Giant Aero Hub, CenterLock, 12 mm thru-axle, [F] standard, [R] 40T ratchet driver
|
| Szprychy |
Aero Carbon
|
| Opony |
CADEX Aero, tubeless, 700 x 28c (28 mm), folding
|
| Sztyca |
Giant Vector, composite, -5/+15 mm offset
|
| Siodełko |
Giant Fleet SL
|
| Mostek |
Giant Contact SLR 0 Aero Integrated XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L: 110 mm, L: 110 mm, XL: 120 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact SLR 0 Aero Integrated XS: 380 / 360 mm, S: 380 / 360 mm, M: 400 / 370 mm, M/L: 400 / 370 mm, L: 420 / 390 mm, XL: 420 / 390 mm
|
| Chwyty |
Stratus Lite 2.0
|
| Stery |
Rura sterowa OverDrive Aero (część widelca)
|
| Suport |
Shimano, press fit
|
| Akcesoria |
uchwyt na komputer, koszyki na bidony, tubeless prepared, 32 mm max tire size
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2027 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Kolor | obsidian pulse |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 418494 |
| Rozmiar roweru | S |
|---|---|
| Wzrost (cm) | 165 - 175 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii