Giant Defy Advanced Ui2 rower, tempest purple
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Defy Advanced Di2 rower
Giant Defy Advanced Ui2 to lekki rower szosowy endurance zaprojektowany z myślą o długich jazdach i wyścigach typu gran fondo, gdzie cenisz sobie połączenie efektywnego przenoszenia mocy i wysokiego komfortu. Rama z kompozytu Advanced Composite wraz ze specjalnie zaprojektowanymi komponentami pomaga wygładzać nierówności drogi i redukować zmęczenie nawet podczas całodniowej jazdy.Zestaw ramowy należy do najlżejszych w swojej kategorii i oferuje zrównoważony stosunek sztywności do komfortu, dzięki czemu rower sprawia wrażenie żywego, reaktywnego, ale jednocześnie pozostaje stabilny i przewidywalny. Zintegrowane komponenty D-Fuse zwiększają podatność całości i przyczyniają się do cichej, płynnej jazdy na różnych typach nawierzchni.
- Karbonowa rama Advanced Composite zoptymalizowana pod kątem efektywności i komfortu
- Komponenty D-Fuse dla lepszego tłumienia wibracji i nierówności drogi
- Kierownica Contact D-Fuse o ergonomicznym kształcie dla większego komfortu i kontroli
- Zestaw kół Giant SLR 2 40 Carbon Disc Wheel System gotowy do użycia bezdętkowego
- Możliwość stosowania opon bezdętkowych o szerokości do 40 mm
- Elektroniczna przerzutka Shimano Ultegra Di2 dla precyzyjnej i niezawodnej zmiany biegów
Rower szosowy dla doświadczonych kolarzy szosowych, którzy pokonują tysiące kilometrów rocznie. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów, wyścigów amatorskich i długich wypraw. Świetny osprzęt i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
| Rama |
Advanced-Grade Composite, oś przelotowa 12 x 142 mm, rozmiar M
|
| Widelec |
Advanced-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Steerer, oś przelotowa 12 x 100 mm
|
| Manetka |
Shimano Ultegra Di2 HRD, 2 x 12
|
| Przerzutka |
Shimano Ultegra Di2
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Ultegra Di2
|
| Kaseta |
Shimano CS-R8100, 11 x 34
|
| Łańcuch |
KMC X12L-1
|
| Korby |
Shimano Ultegra (R8100), 34/50, M: 170 mm
|
| Hamulce |
Shimano Ultegra Di2 HRD
|
| Klamki hamulca |
Shimano Ultegra Di2 HRD
|
| Tarcze hamulcowe |
Shimano RT-CL700, 160 / 160 mm
|
| Obręcze |
Giant SLR 2 40 Carbon Disc Wheel System
|
| Piasty |
[F] Giant Alloy Hub, CenterLock, 12 mm thru-axle / [R] Giant Alloy Hub, 3-pawl driver, CenterLock, 12 mm thru-axle
|
| Szprychy |
Sapim
|
| Opony |
Giant Gavia Fondo 0 Tubeless, 700 x 32c (33.5 mm effective), 170 TPI, Folding
|
| Sztyca |
Giant D-Fuse Composite, Offset 14 mm
|
| Siodełko |
Giant Approach
|
| Mostek |
Giant Contact AeroLight, M: 100 mm
|
| Kierownica |
Contact SL D-Fuse, M: 430/400 mm
|
| Chwyty |
Stratus Lite 3.0
|
| Stery |
Shimano, PressFit
|
| Liczba rzędów |
2 x 12
|
| Akcesoria |
tubeless prepared, maksymalny rozmiar opony 40 mm
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2027 |
| Liczba rzędów | Nieokreślone |
| Grupa osprzętu | Shimano Ultegra |
| Kolor | fioletowy |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 700C |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 416776 |
| Rozmiar roweru | M |
|---|---|
| Wzrost (cm) | 171 - 181 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii